15 setembro 2009

News Release 997 : LIGA SAGRES (os percursos ferroviários para a 5ª jornada)



Olhão [Portugal], 15.09.2009, Semana 38, Terça-Feira, 22:18 - Edita-se nesta News Release, os percursos ferroviários que a LUISFER recomenda, para os adeptos dos clubes da Liga Sagres que nesta 5ª jornada (próximo fim-de-semana), vão jogar fora dos seus campos, ou seja, Porto, Belenenses, Olhanense, Benfica, Guimarães, Setúbal, Marítimo e Rio Ave, e que desejam utilizar o comboio e metro, como meio de transporte preferencial, nas suas deslocações.



Temos então:

Para os adeptos do PORTO que vão a BRAGA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da MP de ESTÁDIO DO DRAGÃO, apanhar o metro do MP e sair na estação da MP de CAMPANHÃ.
2 - Mudar-se para a plataforma da REFER da estação de PORTO CAMPANHÃ, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de BRAGA.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do BELENENSES que vão a COIMBRA

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de LISBOA BELÉM, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de LISBOA CAIS DO SODRÉ.
2 - Mudar-se para a plataforma do ML da estação CAIS DO SODRÉ, apanhar o metro do ML e sair na estação do ML de SANTA APOLÓNIA, com transbordo na estação do ML de BAIXA-CHIADO.
3 - Mudar-se para a plataforma da REFER da estação de LISBOA SANTA APOLÓNIA e apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de COIMBRA, com transbordo na estação da REFER de COIMBRA-B.
4 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do OLHANENSE que vão a LISBOA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de OLHÃO, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de LISBOA ENTRECAMPOS, com transbordo na estação da REFER de FARO.
2 - Apanhar na estação do ML de ENTRE CAMPOS o metro do ML (linha amarela) e sair na estação do ML de CAMPO GRANDE.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do BENFICA que vão a LEIRIA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação do ML de COLÉGIO MILITAR/LUZ, apanhar o metro do ML (linha azul) e sair na estação do ML das LARANJEIRAS.
2 - Apanhar na estação da REFER de LISBOA SETE RIOS, o comboio da CP e sair na estação da REFER de LEIRIA.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do GUIMARÃES que vão a MATOSINHOS.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de GUIMARÃES, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de PORTO CAMPANHÃ.
2 - Mudar-se para a plataforma do MP da estação de CAMPANHÃ apanhar o metro do MP (linha azul) e sair na estação do MP de ESTÁDIO DO MAR.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do SETÚBAL que vão à FIGUEIRA DA FOZ.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de SETÚBAL, apanhar o comboio da FERTAGUS e sair na estação da REFER de LISBOA SETE RIOS.
2 - Apanhar na mesma estação da REFER, o comboio da CP e sair na estação da REFER da FIGUEIRA DA FOZ, com transbordo na estação da REFER das CALDAS DA RAINHA.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do MARÍTIMO que vão ao NACIONAL.

1 - Solução rodoviária entre os dois estádios.

Para os adeptos do RIO AVE que vão a PAÇOS DE FERREIRA

1 - Partida do estádio em direcção à estação da MP de VILA DO CONDE, apanhar o metro da MP (linha vermelha) e sair na estação da MP de CAMPANHÃ.
2 - Mudança para a plataforma da REFER da estação de PORTO CAMPANHÃ, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de PAREDES.
3 - Solução rodoviária (não muito longe) desde a estação da REFER de PAREDES, até PAÇOS DE FERREIRA e partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Lembramos que estas soluções são as mais razoáveis, e que devem ser preparados atempadamente, quer os percursos e os horários a observar pelos adeptos interessados. Como é óbvio, a LUISFER, não é responsável, por incumprimento de horários e falhas nos percursos, e os operadores CP, FERTAGUS, ML e MP, não estão vinculados nem obrigados para com a LUISFER, em qualquer destas soluções que oferecemos aos adeptos do futebol.

Luís Moreira

News Release 996 : LIGA VITALIS (os percursos ferroviários para a 4ª jornada)



Olhão [Portugal], 15.09.2009, Semana 38, Terça-Feira, 20:13 - Edita-se nesta News Release, os percursos ferroviários que a LUISFER recomenda, para os adeptos dos clubes da Liga Vitalis que nesta 4ª jornada (próximo fim-de-semana), vão jogar fora dos seus campos, ou seja, Freamunde, Chaves, Santa Clara, Penafiel, Beira-Mar, Estoril, Gil Vicente e Trofense, e que desejam utilizar o comboio e metro, como meio de transporte preferencial, nas suas deslocações.



Temos então:

Para os adeptos do FREAMUNDE que vão a OLIVEIRA DE AZEMÉIS.

1 - Partida do estádio em solução rodoviária até à estação da REFER de PAREDES, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de OLIVEIRA DE AZEMÉIS, com transbordo nas estações REFER de PORTO CAMPANHÃ e ESPINHO.
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do CHAVES que vão à PÓVOA DE VARZIM.

1 - Partida do estádio em solução rodoviária até à estação da REFER de BRAGA (longe), apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de FAMALICÃO e depois novamente solução rodoviária até à PÓVOA DE VARZIM.
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do SANTA CLARA que vão ao CARREGADO.

1 - Partida do estádio em solução rodoviária até ao Aeroporto de PONTA DELGADA da ANA, apanhar o avião da SATA e sair no Aeroporto de LISBOA da ANA, solução rodoviária até à estação da REFER de LISBOA ORIENTE, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER do CARREGADO.
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do PENAFIEL que vão à VILA DAS AVES.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de PENAFIEL, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de VILA DAS AVES, com transbordo na estação da REFER de ERMESINDE.
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do BEIRA-MAR que vão a FÁTIMA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de AVEIRO, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de FÁTIMA, com transbordo na estação da REFER de POMBAL.
2 - Deslocação em solução rodoviária desde a estação da REFER de FÁTIMA (não muito longe) até FÁTIMA.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Para os adeptos do ESTORIL que vão à COVILHÃ.

Nota: Por ser demais evidente, não é sugerido aqui o percurso que os adeptos deveriam fazer, visto que este jogo realizou-se no passado fim-de-semana.

Para os adeptos do GIL VICENTE que vão a PORTIMÃO.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de BARCELOS, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de PORTIMÃO, com transbordo nas estações da REFER de PORTO CAMPANHÃ (sempre), LISBOA ORIENTE (sempre) e TUNES (sempre).
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: A CP tem 2 AP que do Porto vão para Faro e que não necessita de transbordo em Lisboa Oriente, pelo que só necessita de o fazer em Tunes.

Para os adeptos do TROFENSE que vão a SANTA MARIA DA FEIRA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER da TROFA, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de VILA DA FEIRA, com transbordo nas estações da REFER de PORTO CAMPANHÃ e ESPINHO.
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Lembramos que estas soluções são as mais razoáveis, e que devem ser preparados atempadamente, quer os percursos e os horários a observar pelos adeptos interessados. Como é óbvio, a LUISFER, não é responsável, por incumprimento de horários e falhas nos percursos, e os operadores CP, FERTAGUS, ML e MP, não estão vinculados nem obrigados para com a LUISFER, em qualquer destas soluções que oferecemos aos adeptos do futebol.

Luís Moreira

News Release 995 : METROS GRATUITOS AMANHÃ (e dia 22)



Olhão [Portugal], 15.09.2009, Semana 38, Terça-Feira, 19:08 - Como já aconteceu em anos anteriores, em Portugal como nos outros países europeus, celebra-se a Semana da Mobilidade, que tem como função, promover o transporte público, especialmente o citadino rodo-ferroviário, em função do automóvel privado.

Nesse sentido, informamos todos os interessados, que podem viajar gratuitamente nos comboios do Metropolitano de Lisboa e da Metro do Porto, nos seguintes períodos:

• Das 00:00 às 23:59 do dia 16 (amanhã, quarta-feira)
• Das 00:00 às 23:59 do dia 22 (próxima terça-feira)

E já agora, uma boa viagem de metro.

Luís Moreira

News Release 994 : ELÉCTRICOS E AUTOCARROS GRATUITOS AMANHÃ (e dia 22)



Olhão [Portugal], 15.09.2009, Semana 38, Terça-Feira, 18:53 - Como já aconteceu em anos anteriores, em Portugal como nos outros países europeus, celebra-se a Semana da Mobilidade, que tem como função, promover o transporte público, especialmente o citadino rodo-ferroviário, em função do automóvel privado.

Nesse sentido, informamos todos os interessados, que podem viajar gratuitamente nos eléctricos e autocarros da CARRIS e dos STCP, nos seguintes períodos:

• Das 00:00 às 23:59 do dia 16 (amanhã, quarta-feira)
• Das 00:00 às 23:59 do dia 22 (próxima terça-feira)

E já agora, uma boa viagem de eléctrico e/ou de autocarro.

Luís Moreira

News Release 993 : LUISFER TV



Olhão [Portugal], 15.09.2009, Semana 38, Terça-Feira, 15:05 - Desejamos informar todos os nossos amigos leitores, que desde a data de hoje, a LUISFER dispõe do seu primeiro canal vídeo e que se denomina LUISFER TV, alojado no Sapo Video.

Anunciada que estava a sua criação para breve, conforme fizemos referência na News Release 765 de 18 de Maio passado, antecipamos a sua estreia para o dia de hoje, a fim de podermos incluir o video "O TGV VAI A VOTOS" como suporte do anúncio que estamos a fazer neste nosso blogue oficial.

Recordando o que na altura dissemos, faziamos referência que iriamos muito em breve, disponibilizar na internet a favor de todos, uma pequena selecção de vídeos que a LUISFER produziu e realizou nos anos 70, 80, 90 do século passado e desde 2001 para cá, feitos no nosso país e também nas principais redes europeias, que são objecto de estudo pela nossa parte, desde Agosto de 1976, como sabem. Temos nos arquivos do nosso Departamento de Estudos, cerca de 380 títulos e com esta nossa atitude, damos mais um contributo a favor dos nossos comboios e vamos também ao encontro dos pedidos de alguns leitores, que desde o início da LUISFER FOTOPIC, nos pediam ocasionalmente, para também editarmos vídeos nossos.

Por fim, também referimos na altura que em complemento, também informamos que serão editados primeiro, vídeos mais recentes e depois serão editados então alguns mais antigos, que estamos ainda a passar para o modo digital. Alguns vídeos com motivos inéditos e outros que consideramos históricos, não serão disponibilizados.

Para aceder ao Canal LUISFER TV, queira em Hiperligações clicar em LUISFER TV.

Luís Moreira

News Release 992 : 30 ANOS DA FGC



Olhão [Portugal], 15.09.2009, Semana 38, Terça-Feira, 11:23 - Por ser um operador importante e estar no espaço ibérico, não queremos deixar de assinalar, que fez agora há dias atrás, mais rigorosamente no passado dia 5, 30 anos que o Governo da Catalunha (Generalitat de Catalunya) reagrupou as mais diversas companhias ferroviárias locais, numa só entidade, criando a FGC Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que depois da RENFE, é a mais importante da região.



Com uma rede bastante bem conseguida, com linhas de via métrica e de cremalheira, assim como as linhas da ADIF/RENFE, a Catalunha dispõe hoje de uma rede perfeitamente integrada entre todos os operadores.

Créditos: Pelo esquema da rede, agradecimento à FGC.

Luís Moreira

14 setembro 2009

News Release 991 : TONTO ESCAPA À MORTE POR UM TRIZ



Olhão [Portugal], 14.09.2009, Semana 38, Segunda-Feira, 23:50 - Segundo informa o diário CORREIO DA MANHÃ, de hoje, mais rigorosamente na sua página digital, um francês adormeceu na linha férrea e foi atropelado por um comboio, na zona de Saint Nolff, na Bretanha.

A fim de se saber mais pormenores sobre este incidente, reproduzimos com cortesia e na íntegra, o texto da notícia publicado pelo mesmo jornal, na tarde do dia de hoje.

"Um jovem francês bêbedo, de 19 anos, escapou no domingo à morte depois de adormecer na linha do comboio, perto de Saint Nolff (França), e ter sido atropelado por um comboio em alta velocidade.

O maquinista apercebeu-se do corpo deitado na linha férrea e accionou de imediato o sistema de travagem mas só conseguiu parar uns metros à frente, passando por cima do jovem. O que o salvou foi o facto do comboio circular a 20 centímetros do solo, não tendo por isso sofrido quaisquer ferimentos.

O jovem foi acordado pela polícia e pelos bombeiros que entretanto chegaram ao local, mas nem isso o demoveu de se voltar a encolher e continuar a dormir.

A vítima foi transferida para um hospital e, de acordo com fontes policiais, continua hospitalizado a recuperar do seu estado alcoolizado."

Por ser um caso tão disparatado, - mas que ocorre mais vezes do que aquilo se pensa-, não fazemos, porque não relevante, a habitual Rail Safety Notice, relativa a acidentes ferroviários. Realmente, alguns devem dizer com alguma razão que anda tudo doido, outros devem-se rir com esta situação patética, por outro lado, nós cumprimos a nossa missão e reportamos a informação em favor dos nossos leitores.

Luís Moreira

News Release 990 : O TGV VAI A VOTOS



Olhão [Portugal], 14.09.2009, Semana 38, Segunda-Feira, 15:52 - Através desta News Release, desejamos informar os nossos amigos e habituais leitores desta nossa página, assim como os novos leitores que já visitaram este blogue nas últimas 48 horas, por via do conhecimento através de outros suportes digitais, que a mesma LUISFER informou, e portanto, referir alguns pontos, que já alguns questionaram em contactos que fizeram para connosco, sobre o objectivo a que nos propomos fazer, pelo que desejamos esclarecer o seguinte a fim de não haver dúvidas, visto que a mensagem editada na LUISFER Fotopic, como neste blogue oficial, pode causar dúvidas na percepção de alguns, porque contida na argumentação e no espaço. Sendo assim:

a) O principal objectivo da LUISFER, nesta iniciativa que se propõe fazer, é o de informar e esclarecer, explicando (como nunca se fez neste país) plenamente para todas as pessoas interessadas nesta matéria, tão em discussão nos últimos anos no nosso país e mais ainda, nos dias que correm e que é muito, muito importante;

b) A LUISFER, aliás como é presente nos seus estatutos, é independente, pelo que falamos só por nós próprios, defendemos a nossa visão e pensamos ser a mais razoável, pois estamos com este "projecto em mãos" desde 1981, sabemos do que falamos, pois faz neste mês de Setembro, 28 anos que fizemos os primeiros estudos sobre, e como seria, um dia o TGV em Portugal, fomos os primeiros, todos os outros vieram depois e muitos deles (supostos técnicos, Doutores e Engenheiros), falam daquilo que não sabem, mas enfim, é um direito que as pessoas possuem, mesmo que seja para falar errado.

c) A LUISFER na pessoa de Luís Moreira, nunca teve no passado, não tem no presente nem terá no futuro, cor partidária assumida, nem filiação partidária, portanto, sempre fomos e seremos independentes, pelo que não estamos ao lado de nenhuma força política.

d) A LUISFER, igualmente na pessoa de Luís Moreira, não tem sede de protagonismo televisivo, porque o mesmo Luís Moreira, já esteve em antena, há já um bom par de anos, quer na RTP, quer na SIC, em matérias que nada tem a ver com comboios e bem diferentes do TGV, portanto, respondemos desta forma a algumas pessoas, que dizem que desejamos apenas protagonismo televisivo, o que não é verdade, sublinhamos.

e) Com a modéstia que se impõe nesta altura e porque somos independentes, julgamos correcto pensar, que muitos milhares de portugueses que se nos ouvirem e perceberem de facto que não estamos colados a ninguém, podem vir a votar neste ou naquele partido, consoante a hilação percebida daquilo que desejamos dizer e que acima de tudo, desejamos, seja compreendido por todos, pois já temos quadros e mapas de referência, produzidos pela própria LUISFER, para que seja dum modo muito fácil, percebido por todos os espectadores e terem então a noção daquilo que é o TGV, pois muitos não sabem o que é verdadeiramente esta evolução ferroviária de futuro.

Por isso, dizemos



Quando houver mais algum desenvolvimento sobre este mesmo assunto, nesta página, será editada a respectiva News Release.

Luís Moreira

News Release 989 : RENFE



Olhão [Portugal], 14.09.2009, Semana 38, Segunda-Feira, 15:43 - Além das páginas web que a LUISFER realiza e que todos os nossos amigos leitores já conhecem, existem também outras páginas (ferroviárias), sejam elas dos organismos, das redes e da infra, como das associações e dos amigos dos comboios.

Nesse sentido, estamos a apontar e a referir regularmente neste nosso blogue oficial, um outro site, que ligado à área ferroviária, gostariamos de dar a conhecer, se for o caso, aos nossos amigos leitores e assim, poderem aceder a essa página web.

Sendo assim, damos hoje destaque ao site da espanhola RENFE OPERADORA e que se denomina "RENFE".



Página: RENFE
Endereço URL: http://www.renfe.es
Situação: Activa
Autor: Equipa RENFE Operadora
Classificação LUISFER
Page Screen: 6 em 10
Page Total: 7 em 10

Nota: Esta página não linka para o Blogue LUISFER. Ao contrário, o Blogue LUISFER linka para esta página.

Luís Moreira

13 setembro 2009

News Release 988 : MORRE APÓS ZANGA COM O NAMORADO



Olhão [Portugal], 13.09.2009, Semana 37, Domingo, 11:42 - Mais uma tragédia aconteceu na linha férrea, desta vez, com uma pobre jovem, que ainda não sabia o que era a vida, pois tinha 16 anos, e colocou fim à sua vida, escolhendo o comboio como meio para o fazer.

Editamos com cortesia e na íntegra, a notícia da ocorrência, que o Correio da Manhã nos dá a conhecer.



Como é habito fazermos também, editamos de seguida o Rail Safety Notice relativo a este acidente.



Luís Moreira

12 setembro 2009

News Release 987 : RAILFANEUROPE



Olhão [Portugal], 12.09.2009, Semana 37, Sábado, 14:18 - Além das páginas web que a LUISFER realiza e que todos os nossos amigos leitores já conhecem, existem também outras páginas (ferroviárias), sejam elas dos organismos, das redes e da infra, como das associações e dos amigos dos comboios.

Nesse sentido, estamos a apontar e a referir regularmente neste nosso blogue oficial, um outro site, que ligado à área ferroviária, gostariamos de dar a conhecer, se for o caso, aos nossos amigos leitores e assim, poderem aceder a essa página web.

Sendo assim, damos hoje destaque ao site da RAILFANEUROPE e que se denomina "RAILFANEUROPE".



Página: RAILFANEUROPE
Endereço URL: http://www.railfaneurope.net
Situação: Activa
Autor: Massimo, Luca, Toby, Sven e Marco
Classificação LUISFER
Page Screen: 2 em 10
Page Total: 8 em 10

Nota: Esta página não linka para o Blogue LUISFER. Ao contrário, o Blogue LUISFER linka para esta página.

Luís Moreira

News Release 986 : OS NÚMEROS DA EXPLORAÇÃO DA SNCF (no 1º Semestre de 2009)



Olhão [Portugal], 12.09.2009, Semana 37, Sábado, 13:16 - Foram no final do mês passado, revelados e dados a conhecer os resultados de exploração da SNCF (o mesmo que CP em França), relativos ao 1º semestre de 2009, e lá como cá, a crise económica vai ainda causando os seus estragos, o que, está claro, se reflecte em termos operacionais na operadora estatal francesa.

Daí, houve um decréscimo de -4% na actividade do Grupo SNCF. A margem operacional (EBITDA) do Grupo baixou 52%, para € 566 milhões e o resultado líquido foi de € 496 milhões negativos, tendo contribuído para essa situação, prejuízos de € 323 milhões, à conta da Fret SNCF.

O volume de negócios foi de € 11.944 milhões, ao contrário de € 12.446 milhões facturados em igual período, mas de 2008. Apesar dos resultados reflectirem perdas, a SNCF investiu neste 1º semestre de 2009, cerca de € 1.202 milhões, assim repartidos, € 122 para os TER de nova geração, € 265 para os AGC, € 57 milhões para as novas automotoras Transilien, € 231 milhões para o TGV e € 85 milhões para locomotivas afectas à Fret SNCF.

Por fim, e ainda a nível de resultados, mas agora por unidades de negócio, a SNCF Voyages facturou € 3,6 biliões (ligeiramente menos do que no período igual de 2008), a SNCF Geodis (Carga) fez € 3,4 biliões (quebra de -16% em relação a 2008), a SNCF Proximités fez € 3,2 biliões (ligeiramente mais que em 2008) e por fim a SNCF Infra amealhou € 2,3 biliões o que significa um pouco mais do que fez no mesmo período de 2008.

Créditos: Pela foto, agradecimento à SNCF; For photo, thanks to SNCF.

Luís Moreira