13 agosto 2009

News Release 916 : VOIES FERRÉES (nº 174)



Olhão [Portugal], 13.08.2009, Semana 33, Quinta-Feira, 13:10 - Editamos nesta News Release, com cortesia, a capa da revista francesa VOIES FERREES, com o nº 174, que respeita aos meses de Julho/Agosto de 2009.



Este número, aborda de modo especial, os seguintes temas:

• Le train à grande vitesse type Shinkansen du THRC.
• 50 ans d'histoire : les voitures métalliques de grandes lignes du Réseau de l'Est (2ª parte).
• De Saint-Flour à Lourdes : les pélerins cantaliens prennent le train !
• La CC 6570 à l'assaut des hauts plateaux.
• Dix années d'exploitation pour les X 72500 tri-caisses de l'EMT de Caen.
• Les engins spéciaux de l'EMT de Sotteville.
• Dernières portes-ouvertes au 5ème Génie.
• Le réseau de Pierre Lefebvre.
• Les BB 16500 LS Models et Vitrains.

Luís Moreira




News Release 915 : PARCERIA CP SERRALVES



Olhão [Portugal], 13.08.2009, Semana 33, Quinta-Feira, 12:49 - A CP acaba de fazer uma parceria, com a famosa FUNDAÇÃO DE SERRALVES, que como os nossos amigos leitores sabem, é o maior projecto cultural da cidade invicta.

Nesta base de acordo, quer os clientes CP, quer os clientes da Fundação, conseguem obter importantes descontos, nas suas respectivas ofertas, ou seja, nos comboios e nas visitas à Fundação de Serralves.

Editamos também nesta News Release, a flyer que a CP nos enviou e que informa em pormenor, sobre estas novas mais valias, para quem viaja de comboio e vai ao Porto com alguma frequência.



Luís Moreira




11 agosto 2009

News Release 914 : A DEUTSCHE BAHN DOS DIAS DE HOJE



Olhão [Portugal], 11.08.2009, Semana 33, Terça-Feira, 19:33 - A DB, juntamente com a SNCF, são os dois maiores colossos europeus, a nível ferroviário, quer pelo volume de passageiros e mercadorias transportadas, quer pelo ser know-wow, uma logística irrepreensível, tudo isto, animado por um grupo de empresas altamente diversificado e grandioso, muitas delas, fora da área ferroviária.

Tendo como base, o estudo que fizemos há já algum tempo, sobre o último Relatório e Contas de 2008 (Annual Report) da DB Deutsche Bahn, que como os leitores sabem, são os caminhos-de-ferro federais alemães, apresentamos nesta News Release, apenas alguns indicadores, que nos dão uma imagem aproximada, do resultado do último exercício da DB. Apreciemos então esta fantástica perfomance.



DB Deutsche Bahn
Presidente: Hartmurt Mehdorn (Chairman and CEO)
Sede: Berlin

Na área dos passageiros, temos:

Passageiros transportados: 1.919 milhões (maior de sempre)
Por dia: 27.014 comboios de passageiros, dos quais 1.441 na longa distância, 21.550 nos regionais e 4.023 no modo urbano.

Na área das mercadorias, temos:

Mercadorias transportadas: 379 milhões de toneladas (maior de sempre)
Por dia: 5.386 comboios de mercadorias

Na área da receita financeira, temos:

A DB Bahn Long-Distance, facturou € 3.523 milhões, a DB Bahn Regional € 6.687 milhões, a DB Schenker Rail € 4.654 milhões, assim como mais 7 outras subsidiárias, que no total fizeram € 33 biliões (mais rigorosamente, € 33.452.000.000,00) de receita, ou seja, a maior de sempre.

Na área do pessoal, temos:

240.242 empregados, dos quais, 14.603 na longa distância (só para pax), 25.084 nos regionais, 29.242 nas mercadorias, 40.974 na Infra (na Alemanha, não existe uma "REFER", é a própria DB que gere a Infra) e 4.509 nas estações.

A nível do material circulante, temos:

A DB possui 252 comboios ICE, 9.377 caixas de automotoras (Die e Ele), 1841 locomotivas (só para pax), 9216 carruagens, numa oferta total de 1.284.406 lugares. Na área das mercadorias, são 3.298 locomotivas, 107.932 vagões, dos quais 23.070 são fechados, 35.267 são abertos, 48.103 são plataformas e 1.492 são cisternas.

Por fim, a nível da Infra, temos 33.862 kms de linha, dos quais 19.645 kms estão electrificados, 4.226 estações, 18.050 passagens de nível, 770 túneis e mais um número "modesto", são só 27.107 pontes.

Ainda existem muitos mais indicadores, mas estes são alguns dos mais importantes que julgamos revelar e que são verdadeiramente demonstradores, para ficarmos com uma imagem daquilo que é a DB nos dias de hoje.

Luís Moreira




10 agosto 2009

News Release 913 : LIGA VITALIS (os percursos ferroviários para a 1ª jornada)



Olhão [Portugal], 10.08.2009, Semana 33, Segunda-Feira, 13:39 - Conforme fizemos referência na News Release 905, somos então a referir quais os percursos ferroviários que recomendamos, para os adeptos dos clubes da Liga Vitalis que nesta 1ª jornada (próximo fim-de-semana), vão jogar fora dos seus campos, ou seja, Sporting da Covilhã, Penafiel, Aves, Portimonense, Feirense, Carregado, Fátima e Oliveirense e que desejam utilizar o comboio e metro, como meio de transporte preferencial.

Temos então:




Para os adeptos do SPORTING DA COVILHÃ que vão a AVEIRO.

1 - Partida do estádio e solução rodoviária até à GUARDA;
2 - Apanhar o comboio [CP] na estação da GUARDA [REFER] e sair na estação de AVEIRO [REFER], com transbordo na estação de PAMPILHOSA [REFER];
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: A ligação ferroviária existe entre a COVILHÃ e a GUARDA, mas no momento, está suspenso todo o tráfego, visto que a linha está a ser completamente renovada e por isso não circulam comboios.


Para os adeptos do PENAFIEL que vão a BARCELOS.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de PENAFIEL [REFER], apanhar comboio [CP] e sair na estação de BARCELOS [REFER], com transbordo nas estações de ERMESINDE [REFER] e NINE [REFER];
2 - Partir em direccção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do AVES que vão a FREAMUNDE.

1 - Solução rodoviária entre a VILA DE AVES e FREAMUNDE, partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do PORTIMONENSE que vão ao ESTORIL.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de PORTIMÃO [REFER], apanhar comboio [CP] e sair na estação de LISBOA ORIENTE [REFER], com transbordo em TUNES [REFER];
2 - Apanhar o metro [ML] na estação do ORIENTE [Linha Vermelha, ML] e sair na estação de CAIS DO SODRÉ [Linha Verde, ML], com transbordo na estação da ALAMEDA [ML];
3 - Apanhar o comboio [CP] na estação de LISBOA CAIS DO SODRÉ [REFER] e sair na estação do ESTORIL [REFER];
4 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do FEIRENSE que vão a CHAVES.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de VILA DA FEIRA [REFER], apanhar comboio [CP] e sair na estação de BRAGA [REFER], com transbordo nas estações de ESPINHO-VOUGA [REFER] e PORTO CAMPANHÃ [REFER];
2 - Solução rodoviária (distante) de BRAGA até CHAVES, partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do CARREGADO que vão à TROFA.

1 - Partida do estádio em direcção ao apeadeiro do CARREGADO [REFER], apanhar comboio [CP] e sair na estação da TROFA [REFER], com transbordo nas estações da AZAMBUJA [REFER], ENTRONCAMENTO [REFER] e PORTO CAMPANHÃ [REFER];
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do FÁTIMA que vão aos AÇORES.

1 - Partida do estádio em solução rodoviária até à estação de FÁTIMA [REFER];
2 - Apanhar o comboio [CP] na estação de FÁTIMA [REFER] e sair na estação de LISBOA ORIENTE [REFER], com transbordo na estação do ENTRONCAMENTO [REFER];
3 - Solução rodoviária até ao Aeroporto de Lisboa, aérea até aos Açores e novamente rodoviária já em plena ilha, partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: A CP tem comboios IC directos de FÁTIMA a LISBOA ORIENTE, sem ter que mudar no ENTRONCAMENTO.


Para os adeptos do OLIVEIRENSE que vão até à PÓVOA DE VARZIM.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de OLIVEIRA DE AZEMÉIS [REFER], apanhar comboio [CP] e sair na estação de PORTO CAMPANHÃ [REFER], com transbordo na estação de ESPINHO-VOUGA;
2 - Apanhar o metro [Linha Vermelha, MP] na estação de CAMPANHÃ [MP] e sair na estação de PÓVOA DE VARZIM [Linha Vermelha, MP];
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Lembramos que estas soluções são as mais razoáveis, e que devem ser preparados atempadamente, quer os percursos e os horários a observar pelos adeptos interessados. Como é óbvio, a LUISFER, não é responsável, por incumprimento de horários e falhas nos percursos, e os operadores CP, FERTAGUS, ML e MP, não estão vinculados nem obrigados para com a LUISFER, em qualquer destas soluções que oferecemos aos adeptos do futebol.

Luís Moreira




News Release 912 : LIGA SAGRES (os percursos ferroviários para a 1ª jornada)



Olhão [Portugal], 10.08.2009, Semana 33, Segunda-Feira, 12:15 - Conforme fizemos referência na News Release 905, somos então a referir quais os percursos ferroviários que recomendamos, para os adeptos dos clubes da Liga Sagres que nesta 1ª jornada (próximo fim-de-semana), vão jogar fora dos seus campos, ou seja, Belenenses, Sporting, Académica, Olhanense, Rio Ave, FC Porto, Marítimo e Vitória de Guimarães e que desejam utilizar o comboio e metro, como meio de transporte preferencial.

Temos então:




Para os adeptos do BELENENSES que vão a MATOSINHOS.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de LISBOA BELÉM [REFER] e apanhar comboio [CP] com destino à estação de LISBOA CAIS DO SODRÉ [REFER];
2 - Apanhar o metro [ML] na estação do CAIS DO SODRÉ [Linha Verde, ML] e sair na estação de SANTA APOLÓNIA [Linha Azul, ML], com transbordo na estação de BAIXA-CHIADO [ML];
3 - Apanhar o comboio [CP] na estação de LISBOA SANTA APOLÓNIA [REFER] e sair na estação de PORTO CAMPANHÃ [REFER];
4 - Apanhar o metro [MP] na estação de CAMPANHÃ [Linha Azul, MP] e sair na estação de ESTÁDIO DO MAR [Linha Azul, MP];
5 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do SPORTING que vâo à MADEIRA.

1 - Solução rodoviária ou metro [ML] até ao Aeroporto de Lisboa, depois solução aérea até à Madeira e rodoviária em plena ilha, partir para o estádio e fim de percurso.


Para os adeptos da ACADÉMICA que vão a BRAGA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de COIMBRA [REFER] e apanhar comboio [CP] com destino à estação de BRAGA [REFER], com transbordo nas estações de COIMBRA-B [REFER] e PORTO CAMPANHÃ [REFER];
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: A CP tem Alfas Pendulares directos de COIMBRA-B até BRAGA, sem ter que efectuar transbordo em PORTO CAMPANHÃ.


Para os adeptos do OLHANENSE que vão à FIGUEIRA DA FOZ.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de OLHÃO [REFER] e apanhar comboio [CP] com destino à estação de ALFARELOS-GRANJA DO ULMEIRO [REFER], com transbordo na estação de FARO [REFER] e ainda transbordo na estação de LISBOA ORIENTE [REFER];
2 - Apanhar o comboio [CP] na estação de ALFARELOS-GRANJA DO ULMEIRO [REFER] e sair na estação da FIGUEIRA DA FOZ [REFER];
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: A CP tem Alfas Pendulares directos de FARO até COIMBRA-B, sem ter que efectuar transbordo em LISBOA ORIENTE. Neste caso, efectua transbordo só em FARO e depois em COIMBRA-B apanha o comboio para a FIGUEIRA DA FOZ, que vai circular via ALFARELOS-GRANJA DO ULMEIRO.


Para os adeptos do RIO AVE que vão a LEIRIA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de VILA DO CONDE [Linha Vermelha, MP] e apanhar metro [MP] com destino à estação de CAMPANHÃ [MP];
2 - Apanhar o comboio [CP] na estação de PORTO CAMPANHÃ [REFER] e sair na estação de LEIRIA [REFER], com transbordo na estação de COIMBRA-B [REFER];
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: Há outra solução que consiste em apanhar o comboio à partida de COIMBRA-B em direcção à FIGUEIRA DA FOZ e depois sair no apeadeiro de BIFURCAÇÃO DE LARES e aí apanhar outros comboios que provenientes da FIGUEIRA DA FOZ, se dirigem para LEIRIA.


Para os adeptos do PORTO que vão a PAÇOS DE FERREIRA.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de ESTÁDIO DO DRAGÃO [MP] e apanhar o metro [MP] com destino à estação de CAMPANHÃ [MP];
2 - Apanhar o comboio [CP] na estação de PORTO CAMPANHÃ [REFER] e sair na estação de PAREDES [REFER];
3 - Solução rodoviária desde PAREDES até PAÇOS DE FERREIRA, partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do MARÍTIMO que vêm a LISBOA.

1 - Solução rodoviária na ilha e aérea entre a MADEIRA e LISBOA.
2 - Partir do Aeroporto e se utilizar o metro [ML] sair na estação de COLÉGIO MILITAR/LUZ [Linha Azul, ML];
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do VITÓRIA DE GUIMARÃES que vão a SETÚBAL.

1 - Partida do estádio em direcção à estação de GUIMARÃES [REFER] e apanhar o comboio [CP] com destino a LISBOA ORIENTE [REFER], com transbordo na estação de PORTO CAMPANHÃ [REFER];
2 - Apanhar o comboio [CP] na estação de LISBOA ORIENTE [REFER] e sair na estação de SETÚBAL [REFER];
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: A CP tem comboio directo entre GUIMARÃES e LISBOA ORIENTE, sem ter que mudar em PORTO CAMPANHÃ e além disso, em LISBOA ORIENTE, tem muitos comboios [CP] para LISBOA ENTRECAMPOS, onde deve sair e apanhar outros comboios [FERTAGUS] que vão para SETÚBAL.

Lembramos que estas soluções são as mais razoáveis, e que devem ser preparados atempadamente, quer os percursos e os horários a observar pelos adeptos interessados. Como é óbvio, a LUISFER, não é responsável, por incumprimento de horários e falhas nos percursos, e os operadores CP, FERTAGUS, ML e MP, não estão vinculados nem obrigados para com a LUISFER, em qualquer destas soluções que oferecemos aos adeptos do futebol.

Luís Moreira





News Release 911 : REFER - ANÚNCIO DE PROCEDIMENTO Nº 3884/2009



Olhão [Portugal], 10.08.2009, Semana 33, Segunda-feira, 10:29 - Informamos os nossos amigos leitores, de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 153, de hoje, 10 de Agosto de 2009, um anúncio de procedimento com o n.º 3884/2009 e que observa assim:

- OBJECTO DO CONTRATO

Designação do contrato: "Linha do Algarve - Tunes/Lagos - Substituição de travessas de madeira por travessas de betão e de carris em barras curtas por carris em barras longas soldadas".
Descrição sucinta do objecto do contrato: Trabalhos de substituição de travessas de madeira por travessas de betão e de carris de barras curtas por carris em barras longas soldadas, na Linha do Algarve, no troço Tunes / Lagos.
Tipo de Contrato: Empreitada de Obras Públicas
Valor do preço base do procedimento: 1.650.000,00 EUR

- LOCAL DA EXECUÇÃO DO CONTRATO

Linha do Algarve - Troço Tunes/Lagos

- PRAZO DE EXECUÇÃO DO CONTRATO

Prazo contratual de 180 dias contados nos termos do disposto no nº 1 do artigo 362º do CCP

- IDENTIFICAÇÃO DO AUTOR DO ANÚNCIO

Nome: Luís Filipe Pardal
Cargo: Presidente do Conselho de Administração da REFER

Luís Moreira




News Release 910 : REFER - ANÚNCIO DE PROCEDIMENTO Nº 3883/2009



Olhão [Portugal], 10.08.2009, Semana 33, Segunda-feira, 10:22 - Informamos os nossos amigos leitores, de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 153, de hoje, 10 de Agosto de 2009, um anúncio de procedimento com o n.º 3883/2009 e que observa assim:

- OBJECTO DO CONTRATO

Designação do contrato: "Linha do Algarve - Faro/Vila Real de Santo António - Substituição de travessas de madeira por travessas de betão e de carris em barras curtas por carris em barras longas soldadas".
Descrição sucinta do objecto do contrato: Trabalhos de substituição de travessas de madeira por travessas de betão e de carris de barras curtas por carris em barras longas soldadas, na Linha do Algarve, no troço Faro / Vila Real de Santo António.
Tipo de Contrato: Empreitada de Obras Públicas
Valor do preço base do procedimento: 2.500.000,00 EUR

- LOCAL DA EXECUÇÃO DO CONTRATO

Linha do Algarve - Troço Faro/Vila Real de Santo António

- PRAZO DE EXECUÇÃO DO CONTRATO

Prazo contratual de 180 dias contados nos termos do disposto no nº 1 do artigo 362º do CCP

- IDENTIFICAÇÃO DO AUTOR DO ANÚNCIO

Nome: Luís Filipe Pardal
Cargo: Presidente do Conselho de Administração da REFER

Luís Moreira





News Release 909 : REFER - ANÚNCIO DE PROCEDIMENTO Nº 3882/2009



Olhão [Portugal], 10.08.2009, Semana 33, Segunda-feira, 10:12 - Informamos os nossos amigos leitores, de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 153, de hoje, 10 de Agosto de 2009, um anúncio de procedimento com o n.º 3882/2009 e que observa assim:

- OBJECTO DO CONTRATO

Designação do contrato: Reabilitação e Reforço do Túnel do Sabugal (econtratos nº 5010000671)
Descrição sucinta do objecto do contrato: A presente empreitada tem por objecto a reabilitação e reforço do Túnel do Sabugal, entre os Pk 205,971 e 206,369, da Linha da Beira Baixa.
Tipo de Contrato: Empreitada de Obras Públicas
Valor do preço base do procedimento: 4.034.179,00 EUR

- LOCAL DA EXECUÇÃO DO CONTRATO

Linha da Beira Baixa, entre os Pk 205,971 e 206,369

- PRAZO DE EXECUÇÃO DO CONTRATO

Prazo contratual de 365 dias contados nos termos do disposto no nº 1 do artigo 362º do CCP

- IDENTIFICAÇÃO DO AUTOR DO ANÚNCIO

Nome: Luís Filipe Pardal
Cargo: Presidente do Conselho de Administração da REFER

Luís Moreira