26 julho 2009

News Release 888 : FICHA LUISFER DA ESTAÇÃO DA COVILHÃ (5ª Ficha)



Olhão [Portugal], 26.07.2009, Semana 30, Domingo, 10:55 - Nesta News Release, edita o Departamento de Estudos da LUISFER, mais uma Ficha das Estações e Apeadeiros da REFER, neste caso, relativa à Estação da COVLHÃ, que faz parte da Linha da Beira Baixa, com o propósito de serem colecionáveis (fazer download) por parte dos nossos amigos leitores.



Em próximas News Releases, editaremos outras fichas, representativas das estações ferroviárias do nosso país.

As fichas referentes a esta colecção e já editadas neste blog, estão nas seguintes News Releases:

• COVILHÃ (Ficha 005 na NR 888)
• DARQUE (Ficha 003 na NR 866)
• FARO (Ficha 002 na NR 854)
• MIRAMAR (Ficha 004 na NR 881)
• PAMPILHOSA (Ficha 001 na NR 850)

Luís Moreira




News Release 887 : DB COMPRA PCC LOGISTICS



Olhão [Portugal], 26.07.2009, Semana 30, Domingo, 10:23 - A DB acaba de adquirir e passar a controlar na totalidade, a PCC LOGISTICS que era o principal operador de carga privado a nível ferroviário na Polónia. Criada em 2004, este operador era uma subsidiária da PCC, empresa da área petroquímica polaca e que com quadro de 5800 pessoas, transportou em 2008, 93 milhões de toneladas de mercadorias, o que equivale a uma facturação de € 350 milhões, o que significa uma quota de 8% no mercado de tráfego de mercadorias da Polónia.

Recordamos aos nossos amigos leitores, que a DB, que é um colosso na europa ferroviária, adquiriu nos últimos anos e controla empresas na área ferroviária de mercadorias europeia, como na Holanda e Dinamarca (Railion), no Reino Unido (EWS), Espanha (TRANSFESA), assim como outros operadores menores.

Luís Moreira




News Release 886 : GWML VAI SER ELECTRIFICADA JÁ DE IMEDIATO



Olhão [Portugal], 26.07.2009, Semana 30, Domingo, 09:58 - O Secretário de Estado dos Transportes do Reino Unido, Lord Andrew Adonis, declarou há dias atrás (dia 23), a imediata electrificação de 2 linhas inglesas que sendo muito importantes, ainda não estão electrificadas. Uma, a Great Western Main Line, que liga Londres a Swansea, via Bristol e Cardiff. Esta linha é explorada actualmente com os comboios formados pelas locos da série 43 e respectivas carruagens Mark4, ou seja, ainda tudo muito igual, ao que a própria LUISFER presenciou, quando em 1986, em visita de estudo, percorreu então esta linha entre Londres e Cardiff a bordo de um HST High Speed Train (série 253, como era na altura classificado este material), que já na altura, tinha um tráfego bastante elevado, para se manter só na tracção térmica. A outra linha, que vai ser electrificada também no imediato, é a que liga Manchester a Liverpool com 51 kms, que também já visitamos e conhecemos, e que está nas mesmas condições que a GWML, embora seja outro material que nela circula.

A nível de custos, está previsto um investimento de £1 bilião para a GWML e de £100 milhões para a segunda linha, ou seja, Manchester a Liverpool, num encargo total de £1,1 biliões para os cofres do reino de Sua Majestade. Com esta revolução a nível de electrificação e beneficiação de toda a infra-estrutura, também será implementado o sistema de segurança europeu ERTMS.

Luís Moreira




25 julho 2009

News Release 885 : CP 24



Olhão [Portugal], 25.07.2009, Semana 30, Sábado, 10:28 - A CP Comboios de Portugal, acaba de criar o CP24, em mais uma oferta tarifária, aos seus clientes, neste caso para a zona de Lisboa.

Sendo assim, editamos de seguida a flyer que a CP nos enviou e que revela as principais ofertas deste novo produto tarifário.



A grande vantagem deste CP24, reside na possibilidade de se poder viajar de forma ilimitada, durante 24 horas, nas Linhas da Unidade Suburbanos de Lisboa, ou seja, Sintra, Cascais e Azambuja.

Luís Moreira




24 julho 2009

News Release 884 : DESPACHO nº 17101/2009



Olhão [Portugal], 24.07.2009, Semana 30, Sexta-Feira, 18:45 - Edita-se nesta News Release e na íntegra, o Despacho n.º 17101/2009, emanado pelo Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, publicado no Diário da República, II Série, nº 142, de hoje, 24 de Julho de 2009, que argumenta sobre a Declaração de utilidade pública para expropriação de parcela de terreno, no subtroço Castelo Branco/Vale de Prazeres, da Linha da Beira Baixa.

O texto do despacho, publicado pelo MOPTC é então o seguinte:

Nos termos do Decreto-Lei n.º 104/97, de 29 de Abril, com as alterações introduzidas pelos Decretos-Leis n.os 394-A/98, de 15 de Dezembro, 270/2003, de 28 de Outubro, 95/2008, de 6 de Junho, e 141/2008, de 22 de Julho, a REFER, E. P. E., tem por objecto principal a prestação do serviço público de gestão da infra-estrutura integrante da Rede Ferroviária Nacional.

Para a prossecução deste objecto, a REFER, E. P. E., conserva os direitos e assume as responsabilidades atribuídas ao Estado relativamente ao domínio público ferroviário nas disposições legais e regulamentares aplicáveis.

Nesta qualidade, compete-lhe dar cumprimento aos objectivos estabelecidos no Decreto-Lei n.º 568/99, de 23 de Dezembro, promovendo, ao longo de todo o território nacional, um vasto programa de supressão e reconversão de passagens de nível, as quais constituem uma das componentes mais perturbadoras do sistema de exploração ferroviária, como pontos de conflito geradores de permanente insegurança.

Inserido neste programa, foram desenvolvidos os projectos de execução da passagem superior rodoviária ao quilómetro 107,048, da linha da Beira Baixa, que irá permitir a supressão da passagem de nível ao quilómetro 107,028, na freguesia de Alcains, e dos acessos à passagem inferior pedonal ao quilómetro 114,648, na freguesia da Lardosa, ambas do concelho de Castelo Branco, que irão permitir a criação de acessibilidades às áreas envolventes às plataformas de passageiros, criando desta forma alternativas seguras ao atravessamento da via férrea. Para o efeito, foi assinado em 9 de Março de 2008 um protocolo entre a REFER, E. P. E., e a Câmara Municipal de Castelo Branco.

Atenta a natureza da obra que visa a remodelação da supra citada infra-estrutura ferroviária, bem como do seu inequívoco interesse público, e constatando-se a necessidade de ocupar, com urgência, terrenos não pertencentes ao domínio público ferroviário, mostra-se justificado o recurso ao instituto da expropriação por utilidade pública dos mesmos.

Por outro lado, tendo em conta os objectivos temporais fixados, mostrando-se também necessário que tais terrenos se encontrem atempadamente disponíveis, de forma a permitir, sem quaisquer delongas, a intervenção do adjudicatário da obra de acordo com o plano de trabalhos, justifica-se, ainda, que à presente expropriação seja atribuído carácter de urgência.

Face ao exposto, é manifesto o interesse público das obras a realizar, conforme fundamentação constante da resolução de requerer a declaração de utilidade pública de expropriação.

Assim, a requerimento da Rede Ferroviária Nacional, REFER, E. P. E., nos termos e ao abrigo dos artigos 1.º, 3.º, 14.º e 15.º, todos do Código das Expropriações, aprovado pela Lei n.º 168/99, de 18 de Setembro, e no exercício da delegação de competências constante do despacho n.º 26 681/2007, de 21 de Novembro, publicado no Diário da República, 2.ª série, n.º 224, de 21 de Novembro de 2007, e tendo em vista o início imediato dos respectivos trabalhos, determino o seguinte:

1 — A declaração da utilidade pública, com carácter de urgência, das expropriações dos bens imóveis e dos direitos a eles inerentes, constantes nas plantas parcelares anexas com os n.os 10002184245, 10002184246, 10002184247 e 10002186602, e dos mapas de áreas também anexos, os quais se destinam a integrar o domínio público ferroviário do Estado, cuja gestão se encontra actualmente atribuída à empresa requerente acima identificada.

2 — Autorizar a REFER, E. P. E., a tomar posse administrativa dos referidos bens, ao abrigo ao n.º 1 do artigo 19.º do citado Código, os quais se destinam a integrar o domínio público ferroviário.

3 — Os encargos com as expropriações são da responsabilidade da REFER, E. P. E., que para os mesmos dispõe de cobertura financeira.

16 de Julho de 2009 — A Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Mendes Vitorino.

Nota: As plantas e o mapa de áreas referido no diploma, não se encontra editado nesta News Release.

Luís Moreira




News Release 883 : CP - ANÚNCIO DE PROCEDIMENTO 3546/2009



Olhão [Portugal], 24.07.2009, Semana 30, Sexta-feira, 14:51 - Informamos os nossos amigos leitores, de que, a CP, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 142, de hoje, 24 de Julho de 2009, um anúncio de procedimento com o n.º 3546/2009 e que observa assim:

- OBJECTO DO CONTRATO

Designação do contrato: Prestação de serviços de limpeza em veículos ferroviários e instalações, para a Zona Centro, Instalações dos Complexos da Avenida da República e do Rossio.

Descrição sucinta do objecto do contrato: Prestação de Serviços de Limpeza em Instalações e em Veículos Ferroviários de Transporte de Passageiros e Mercadorias de acordo com as características indicadas no ponto 2.1 do Caderno de Encargos.

Tipo de Contrato: Aquisição de Serviços

- DIVISÃO EM LOTES, SE FOR O CASO

Lote n.º 1

Designação do lote: Zona Centro

Descrição sucinta do objecto do lote: Serviços de Limpeza das Instalações e Veículos Ferroviários na Zona Centro a Sul de Aveiro (exclusive) e a Norte de Santarém (inclusive), o que representa a Linha do Norte, a Linha da Beira Baixa, a Linha da Beira Alta, a Linha do Oeste, o Ramal de Tomar, o Ramal da Lousã e os Urbanos de Coimbra

Lote n.º 2

Designação do lote: Avenida da República

Descrição sucinta do objecto do lote: Serviços de Limpeza das Instalações na Avenida da República, nº 66 em Lisboa

Lote n.º 3

Designação do lote: Lisboa Rossio

Descrição sucinta do objecto do lote: Serviços de Limpeza das Instalações e espaços comuns na Calçada do Duque nº 14 e 20.

- LOCAL DA EXECUÇÃO DO CONTRATO

Zona Centro, (Aveiro a Santarém), Lisboa

- PRAZO DE EXECUÇÃO DO CONTRATO

Prazo contratual de 36 meses a contar da celebração do contrato

- IDENTIFICAÇÃO DO AUTOR DO ANÚNCIO

Nome: Eng. Francisco José Cardoso dos Reis / Dr. Paulo Magina
Cargo: Presidente e Vogal do Conselho de Administração da CP

Luís Moreira




23 julho 2009

News Release 882 : MÃE E FILHA COMETEM SUICÍDIO NA LINHA DO OESTE



Olhão [Portugal], 23.07.2009, Semana 30, Quinta-feira, 10:53 - Ontem, ao príncipio da tarde, na Linha do Oeste, mais rigorosamente ao km 92,8 na zona de São Mamede, duas mulheres sendo uma a mãe e outra a filha, cometeram suicídio, tendo sido premeditada a sua acção, pois segundo relata o maquinista, única testemunha do acidente, estas 2 pobres pessoas estavam deitadas em plena via, com as respectivas cabeças em cima do carril. Como se consegue perceber, foi inevitável a colhida e consequente morte imediata das duas mulheres.

Editamos de seguida, a Rail Safety Notice, relativa a este acidente, com os dados que temos até ao momento.



Luís Moreira




22 julho 2009

News Release 881 : FICHA LUISFER DO APEADEIRO DE MIRAMAR (4ª Ficha)



Olhão [Portugal], 22.07.2009, Semana 30, Quarta-feira, 22:34 - Nesta News Release, edita o Departamento de Estudos da LUISFER, mais uma Ficha das Estações e Apeadeiros da REFER, neste caso, relativa ao Apeadeiro de MIRAMAR, que faz parte da Linha do Norte, com o propósito de serem colecionáveis (fazer download) por parte dos nossos amigos leitores.



Em próximas News Releases, editaremos outras fichas, representativas das estações ferroviárias do nosso país.

As fichas referentes a esta colecção e já editadas neste blog, estão nas seguintes News Releases:

• DARQUE (Ficha 003 na NR 866)
• FARO (Ficha 002 na NR 854)
• MIRAMAR (Ficha 004 na NR 881)
• PAMPILHOSA (Ficha 001 na NR 850)

Luís Moreira




News Release 880 : DESPACHO n.º 16805/2009



Olhão [Portugal], 22.07.2009, Semana 30, Quarta-Feira, 14:18 - Edita-se nesta News Release e na íntegra, o Despacho n.º 16805/2009, emanado pelo Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, publicado no Diário da República, II Série, nº 140, de hoje, 22 de Julho de 2009, que argumenta sobre a Declaração de utilidade pública para expropriação de parcela de terreno, na zona do Concelho de Belmonte, que confina com a Linha da Beira Baixa.

O texto do despacho, publicado pelo MOPTC é então o seguinte:

Nos termos do Decreto-Lei n.º 104/97, de 29 de Abril, com as alterações introduzidas pelos Decretos -Leis n.os 394-A/98, de 15 de Dezembro, 270/2003, de 28 de Outubro, 95/2008, de 6 de Junho, e 141/2008, de 22 de Junho, a REFER, E. P. E., tem por objecto principal a prestação do serviço público de gestão da infra-estrutura integrante da rede ferroviária nacional.

Para a prossecução deste objecto, a REFER, E. P. E., conserva os direitos e assume as responsabilidades atribuídas ao Estado relativamente ao domínio público ferroviário nas disposições legais e regulamentares aplicáveis.

Nesta qualidade e com vista ao prosseguimento da remodelação das linhas-férreas nacionais em exploração, a expansão e modernização do caminho-de-ferro assume carácter prioritário.

Tal é o caso da renovação integral de via entre os km 178,400 a 188,500, do Troço Covilhã -Guarda, da Linha da Beira Baixa, no município de Belmonte, projecto de relevante interesse público, possibilitando a melhoria das acessibilidades, a articulação com os diferentes sistemas de transporte em áreas de significativa densidade populacional, a viabilização de novas actividades económicas potenciadoras de maior riqueza e bem-estar social das populações envolventes, bem como o aumento da segurança na circulação dos vários meios de transporte.

Nesse sentido, vai proceder-se à renovação integral da via, numa extensão de cerca de 10 km, abrangendo o apeadeiro de Caria e a estação de Belmonte, através do aproveitamento do actual corredor ferroviário, para a construção da nova infra-estrutura ferroviária em bitola ibérica (1688 mm) e do novo layout na estação de Belmonte, adaptado às novas exigências de exploração ferroviária, e a construção de novas plataformas de passageiros, para melhoria do serviço comercial e de passageiros.

Assim, atenta a natureza da obra, que visa a renovação da supracitada infra-estrutura ferroviária, bem como o seu inequívoco interesse público, e constatando-se a necessidade de ocupar, com urgência, terrenos não pertencentes ao domínio público ferroviário, mostra-se justificado o recurso ao instituto da expropriação por utilidade pública dos mesmos.

Por outro lado, tendo em conta os objectivos temporais fixados, mostrando-se também necessário que tais terrenos se encontrem atempadamente disponíveis, de forma a permitir, sem quaisquer constrangimentos, a intervenção do adjudicatário da obra de acordo com o plano de trabalhos, justifica-se, ainda, que à presente expropriação seja atribuído carácter de urgência.
Face ao exposto, é manifesto o interesse público da obra a realizar, conforme fundamentação constante da resolução de requerer a declaração de utilidade pública de expropriação.

Assim, a requerimento da Rede Ferroviária Nacional — REFER, E. P. E., e tendo em vista o início imediato dos respectivos trabalhos, nos termos e ao abrigo dos artigos 1.º, 3.º, 14.º e 15.º, todos do Código das Expropriações, e no exercício da delegação de competências constante do despacho n.º 26 681/2007, de 21 de Novembro, publicado no Diário da República, n.º 224, 2.ª série, de 21 de Novembro de 2007, determino o seguinte:

1 — A declaração de utilidade pública, com carácter de urgência, das expropriações dos bens imóveis e dos direitos a eles inerentes, constantes das plantas anexas com os números 10002176039, 10002176040, 10002176041, 10002176042, 10002176043, 10002176044, 10002176045, 10002176046, 10002176047, 10002176048, 10002176049 e 10002176050 e dos respectivos mapas de áreas também anexos, os quais se destinam a integrar imediatamente o domínio público ferroviário da titularidade do Estado, cuja gestão se encontra actualmente atribuída à empresa requerente acima identificada.

2 — Autorizar a REFER, E. P. E. a tomar posse administrativa dos referidos bens, ao abrigo do n.º 1 do artigo 19.º do citado Código.

3 — Os encargos com as expropriações são da responsabilidade da REFER, E. P. E., que para os mesmos dispõe de cobertura financeira.

10 de Julho de 2009 — A Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Mendes Vitorino.

Nota: As plantas e o mapa de áreas referido no diploma, não se encontra editado nesta News Release.

Luís Moreira




News Release 879 : DESPACHO n.º 16804/2009



Olhão [Portugal], 22.07.2009, Semana 30, Quarta-Feira, 14:06 - Edita-se nesta News Release e na íntegra, o Despacho n.º 16804/2009, emanado pelo Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, publicado no Diário da República, II Série, nº 140, de hoje, 22 de Julho de 2009, que argumenta sobre a Declaração de utilidade pública para expropriação de parcela de terreno, na zona da estação do Fundão, na Linha da Beira Baixa.

O texto do despacho, publicado pelo MOPTC é então o seguinte:

Nos termos do Decreto-Lei n.º 104/97, de 29 de Abril, com as alterações introduzidas pelos Decretos-Leis n.os 394-A/98, de 15 de Dezembro, 270/2003, de 28 de Outubro, 95/2008, de 6 de Junho, e 141/2008, de 22 de Junho, a REFER, E. P. E., tem por objecto principal a prestação do serviço público de gestão da infra-estrutura integrante da rede ferroviária nacional.
Para a prossecução deste objecto, a REFER, E. P. E., conserva os direitos e assume as responsabilidades atribuídas ao Estado relativamente ao domínio público ferroviário nas disposições legais e regulamentares aplicáveis.

Nesta qualidade, compete-lhe dar cumprimento aos objectivos estabelecidos no Decreto-Lei n.º 568/99, de 23 de Dezembro, promovendo, ao longo do território nacional, um programa de supressão e reconversão de passagens de nível, as quais constituem uma das componentes mais perturbadoras do sistema de exploração ferroviária, como pontos de conflito geradores de permanente insegurança.

Inserido neste programa, foram desenvolvidos vários projectos para a Linha da Beira Baixa, nos quais se insere a modernização da estação do Fundão e a supressão das nove passagens de nível existentes aos km 146 + 872, 147 + 107, 147 + 183, 147 + 520, 148 + 416, 148 + 516, 149 + 127, 149 + 298 e 149 + 695, na freguesia e concelho de Fundão, através da construção de uma passagem superior rodoviária ao km 146 + 685 e restabelecimentos, duas passagens inferiores rodoviárias aos km 147 + 806 e 148 + 911 e restabelecimentos, duas passagens superiores pedonais aos km 146 + 871 e 148 + 373 e uma passagem inferior pedonal ao km 147 + 305, a qual permitirá, igualmente, a acessibilidade entre as plataformas da estação, bem como de diversos caminhos paralelos, criando desta forma alternativas seguras ao atravessamento da via férrea.

Para o efeito, foi assinado, em 21 de Janeiro de 2005, o 2.º aditamento ao protocolo assinado em 16 de Setembro de 1999 entre a REFER, E. P. E., e a Câmara Municipal do Fundão.
Assim, atenta a natureza das obras que visam a maior segurança da infra-estrutura ferroviária, bem como o seu inequívoco interesse público, e constatando-se a necessidade de ocupar, com urgência, terrenos não pertencentes ao domínio público ferroviário, mostra-se justificado o recurso ao instituto da expropriação por utilidade pública dos mesmos.

Por outro lado, tendo em conta os objectivos temporais fixados, decorrentes do disposto no artigo 2.º do Decreto-Lei n.º 77/2008, de 29 de Abril, e no n.º 1 do artigo 4.º do referido Decreto-Lei n.º 568/99, de 23 de Dezembro, justifica-se, ainda, que à presente expropriação seja atribuído carácter de urgência.

Face ao exposto, é manifesto o interesse público da obra a realizar, conforme fundamentação constante da resolução de requerer a declaração de utilidade pública de expropriação.
Para a materialização das obras de modernização da estação do Fundão e de construção de uma passagem superior rodoviária ao km 146 + 685 e restabelecimento, duas passagens inferiores rodoviárias aos km 147 + 806 e 148 + 911 e restabelecimentos, duas passagens superares pedonais aos km 146 + 871 e 148 + 373 e uma passagem inferior pedonal ao km 147 + 305, bem como de diversos caminhos paralelos, mostra-se indispensável a utilização de terrenos para além dos limites do domínio público ferroviário.

Assim, a requerimento da Rede Ferroviária Nacional — REFER, E. P. E., e tendo em vista o início imediato dos respectivos trabalhos, nos termos e ao abrigo dos artigos 1.º, 3.º, 14.º e 15.º, todos do Código das Expropriações, e no exercício da delegação de competências constante do despacho n.º 26 681/2007, de 21 de Novembro, publicado no Diário da República n.º 224, 2.ª série, de 21 de Novembro de 2007, determino o seguinte:

1 — A declaração de utilidade pública, com carácter de urgência, das expropriações dos bens imóveis e dos direitos a eles inerentes, constantes das plantas parcelares anexas com os n.os 10002183982, 10002183983, 10002183984, 10002183985, 10002183986, 10002183987, 10002183988, 10002183989, 10002183990, 10002183991, 10002183992 e 10002184248 e dos respectivos mapas de áreas também anexos, os quais se destinam a integrar imediatamente o domínio público ferroviário da titularidade do Estado, cuja gestão se encontra actualmente atribuída à empresa requerente acima identificada.

2 — Autorizar a REFER, E. P. E., a tomar posse administrativa aos referidos bens, ao abrigo do n.º 1 do artigo 19.º do citado Código.

3 — Os encargos com as expropriações são da responsabilidade do município do Fundão e da REFER, E. P. E., na proporção de 80 % e 20 %, respectivamente, de acordo com o protocolo acima referido, que, para o efeito, dispõem de cobertura financeira.

10 de Julho de 2009. — A Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Mendes Vitorino.

Nota: As plantas e o mapa de áreas referido no diploma, não se encontra editado nesta News Release.

Luís Moreira





News Release 878 : VII CONGRESSO DO SINFA



Olhão [Portugal], 22.07.2009, Semana 30, Quarta-Feira, 13:50 - Informamos os nossos amigos leitores e demais interessados, de que, se vai realizar no Clube Ferroviário de Portugal, no próximo dia 25 do corrente mês (sábado), o VII Congresso Ordinário do SINFA Sindicato Nacional de Ferroviários e Afins.

O programa do Congresso é o seguinte:

• 01 Recepção dos Congressistas
• 02 Abertura do Congresso
• 03 Eleição da Mesa do Congresso
• 04 Discussão e Votação do Regimento do Congresso
• 05 Proposta de Alteração de Estatutos
• 06 Debate e Votação das propostas alusivas ao SLOGAN do VII Congresso Ordinário do SINFA, “O FUTURO DO SINDICALISMO EM PORTUGAL NA ERA DA GLOBALIZAÇÃO”, numa perspectiva de aumentarmos a capacidade de intervenção sindical e defesa dos direitos dos trabalhadores ferroviários.
• 07 Apresentação do Programa de Acção Sindical
• 08 Apresentação das Listas Concorrentes aos Órgãos Nacionais.
• 09 Eleição dos Órgãos Nacionais
• 10 Encerramento do Congresso.

Luís Moreira




News Release 877 : FICHA LUISFER DAS LOCOMOTIVAS ELÉCTRICAS DA SÉRIE 2620 DA CP (15ª Ficha)



Olhão [Portugal], 22.07.2009, Semana 30, Quarta-Feira, 13:11 - Nesta News Release, edita o Departamento de Estudos da LUISFER, mais uma Ficha do Material Circulante da CP, relativa às Locomotivas Eléctricas da série 2620, com o propósito de serem colecionáveis (fazer download) por parte dos nossos amigos leitores.



Em próximas News Releases, editaremos outras fichas, representativas do parque de Material Circulante da CP.

As fichas referentes a esta colecção e já editadas neste blog, estão nas seguintes News Releases:

• Ficha 001 na NR 786 - CP LD 1400
• Ficha 013 na NR 855 - CP LD 1800
• Ficha 008 na NR 821 - CP LD 1930
• Ficha 010 na NR 834 - CP LE 2500
• Ficha 006 na NR 805 - CP LE 2550
• Ficha 014 na NR 873 - CP LE 2600
• Ficha 015 na NR 877 - CP LE 2620
• Ficha 003 na NR 793 - CP LE 4700

• Ficha 012 na NR 847 - CP AD UTD 0600
• Ficha 011 na NR 838 - CP AD UTD 0650
• Ficha 009 na NR 829 - CP AD UDD 9600
• Ficha 002 na NR 790 - CP AE UTE 2200

• Ficha 004 na NR 797 - CP CF 22-40 000
• Ficha 007 na NR 813 - CP VG 356 0 000 Rgs
• Ficha 005 na NR 801 - CP VG 694 0 000 Facs

Luís Moreira