News Release 466 : NOVO CONSELHO DE GERÊNCIA DO ML

Porto [Portugal], 30.11.2006, Semana 48, Quinta-Feira, 10:50 - Foi editado hoje em Diário da República, o diploma legal (Resolução nº 101/2006), oriundo da Presidência do Conselho de Ministros, que nomeia o novo Conselho de Gerência do Metropolitano de Lisboa, que na íntegra, se edita e motiva esta News Release.

Resolução nº 101/2006

Nos termos do nº 1 do artigo 11º dos Estatutos do Metropolitano de Lisboa, EP, aprovados pelo Decreto-Lei nº 439/78, de 30 de Dezembro, conjugado com o nº 4 do artigo 27º do Decreto-Lei nº 558/99, de 17 de Dezembro, os membros do respectivo conselho de gerência são nomeados e exonerados pelo Conselho de Ministros, sob proposta do Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.
Nos termos do nº 2 do referido artigo 11º dos Estatutos do Metropolitano de Lisboa, EP, um dos vogais, assim proposto e nomeado, é designado pelo presidente da Câmara Municipal de Lisboa.
O actual conselho de gerência terminou o mandato para que fora nomeado pela resolução do Conselho de Ministros nº 71/2003 (2ª série), de 22 de Abril, e ainda pela resolução do Conselho de Ministros nº 9/2006 (2ª série), de 22 de Abril.
Sobre o objecto da presente resolução foi ouvida a comissão de trabalhadores do Metropolitano de Lisboa, EP

Assim:

Ao abrigo do disposto nos nºs 1 e 2 do artigo 11º do Decreto-Lei nº 439/78, de 30 de Dezembro, e nos termos da alínea d) do artigo 199º da Constituição, o Conselho de Ministros resolve:

1—Nomear, sob proposta do Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, para um mandato de três anos, o licenciado Joaquim José de Oliveira Reis para o cargo de presidente do conselho de gerência do Metropolitano de Lisboa, EP, e para vogais do mesmo órgão os licenciados Luís Filipe Salgado Zenha de Morais Correia, Jorge Manuel Quintela de Brito Jacob e Pedro Gonçalo de Brito Aleixo Bogas.

2—Nomear, sob proposta do Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações e por designação do presidente da Câmara Municipal de Lisboa, para um mandato de três anos, o licenciado Miguel Teixeira Ferreira Roquette para o cargo de vogal do conselho de gerência do Metropolitano de Lisboa, EP.

3—Para efeitos dos números anteriores e de acordo com o disposto nos artigos 15º e 39º do Decreto-Lei nº 558/99, de 17 de Dezembro, os administradores das empresas públicas encontram-se sujeitos ao estatuto dos gestores públicos, aprovado pelo Decreto-Lei nº 464/82, de 9 de Dezembro.

4—A presente resolução produz efeitos a partir da data da sua aprovação.

2 de Novembro de 2006
O Primeiro-Ministro,
José Sócrates Carvalho Pinto de Sousa

Luís Moreira

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News Release 465 : 17º ANIVERSÁRIO DA CEC

Porto [Portugal], 30.11.2006, Semana 48, Quinta-Feira, 00:30 - Faz hoje 17 anos, que foi fundado na cidade de Lisboa, o CEC Clube de Entusiastas do Caminho de Ferro, organização esta, sediada em antigas instalações da CP/REFER na estação de Braço de Prata.



Ao Senhor Presidente João Paulo Ferreira, bem como a toda a Direcção da CEC, deseja a LUISFER, manifestar o seu apreço e endereçar os nossos parabéns, pela passagem de mais um aniversário, o 17º, desta importante asssociação de amigos dos comboios, com quem a LUISFER, tem as melhores relações.

Luís Moreira

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News Release 464 : FESTA DE NATAL DA FERTAGUS

Porto [Portugal], 29.11.2006, Semana 48, Quarta-Feira, 13:03 - No próximo dia 14 de Dezembro de 2006, quando forem 10:30, cerca de 800 crianças da margem sul, mais rigorosamente das escolas dos concelhos de Almada, Seixal, Palmela e Setúbal, vão ter uma mega Festa de Natal, promovida pelo operador privado FERTAGUS.



Todas estas crianças, vão ter a oportunidade de viajar de comboio e de assistirem a um maravilhoso espectáculo circense, na Quinta Marialva junto à estação de Corroios, pelo Circo Internacional de Monte Carlo.

Luís Moreira

Créditos: Pela foto, agradecimento à FERTAGUS.

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News Release 463 : RÁDIO DA CATALUNHA BRINCA COM A RENFE

Porto [Portugal], 29.11.2006, Semana 48, Quarta-Feira, 09:58 - Uma rádio da Catalunha, brincou há dias atrás, com a RENFE, talvez não se dando conta de ser uma brincadeira, que podia ser entendida como séria, como foi, por quem a ouvisse, a tal ponto, que obrigou a RENFE, a fazer uma nota de imprensa, a fim de esclarecer a situação e descansar os seus clientes.

Realmente, a RAC1, que é uma emissora de Barcelona, colocou no ar, declarações de um suposto porta-voz da RENFE, de seu nome Xavier Deltell, que como é evidente nunca trabalhou na RENFE, mas é sim, humorista e imitador de vozes. Nessa entrevista que concedeu, Deltell, exagerou de tal modo as suas declarações, chegando ao absurdo de culpar os cidadãos por usarem o transporte público, falando ao mesmo tempo de questões técnicas, políticas, administrativas e sociais sem qualquer sentido, diz ainda a nota de imprensa da RENFE.

Não passando portanto de uma brincadeira, a RENFE, através deste esclarecimento, procura descansar os seus clientes, que se queixaram, pensando que era a própria RENFE que lhes falava através de um porta-voz, com termos inqualificáveis, quando realmente não era.

Luís Moreira

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News Release 462 : RECORTES DE IMPRENSA [JN]

Porto [Portugal], 28.11.2006, Semana 48, Terça-Feira, 15:33 - Editamos nesta News Release, com cortesia, um recorte de imprensa, referente a uma notícia editada no JORNAL DE NOTÍCIAS de hoje.





Sempre que tenhamos este tipo de informação (recortes de imprensa), sem a obrigatoriedade de a editarmos toda, faremos isso, em favor dos nossos amigos leitores, pelo que agradecemos aos jornais e outros, a nos façam chegar, a fim de fazermos leitura e possível edição, pois podemos não saber antecipadamente que foi feita notícia.

Luís Moreira

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News Release 461 : INDEMNIZAÇÕES COMPENSATÓRIAS 2006

Porto [Portugal], 27.11.2006, Semana 48, Segunda-Feira, 12:25 - O Governo, fez editar no Diário da República de hoje, a Resolução do Conselho de Ministros nº 158/2006, que contempla o valor das Indemnizações Compensatórias a atribuir, entre outros, aos operadores ferroviários, segundo critérios já definidos em diploma legal.

Editamos de seguida, transcrição parcial desta Resolução, especialmente aquilo que se refere ao transporte ferroviário.

Resolução do Conselho de Ministros Nº 158/2006

O Orçamento do Estado para 2006, aprovado pela Lei nº 60-A/2005, de 30 de Dezembro, contempla uma dotação para indemnizações compensatórias a atribuir a empresas que prestam serviço público, cuja distribuição se torna necessário definir, de acordo com o disposto no artigo nº 53 do Decreto-Lei nº 50-A/2006, de 10 de Março.
Esta distribuição tem em conta os regimes legais, bem como os compromissos concretos decorrentes de contratos de concessão e convénios outorgados pelo Estado, relativos à prestação de serviço público, em vigor no corrente ano.

Assim:

Nos termos da alínea g) do artigo 199º da Constituição, o Conselho de Ministros resolve:

1—Aprovar, para o corrente ano, a distribuição de indemnizações compensatórias por empresa de acordo com os montantes constantes do anexo à presente resolução, da qual faz parte integrante.

2—Autorizar a Direcção-Geral do Tesouro a processar as indemnizações compensatórias constantes do anexo referido no número anterior.

3—Considerar que as verbas distribuídas revestem a seguinte natureza:

a)

b)

c)

d) As indemnizações compensatórias à CARRIS Companhia Carris de Ferro de Lisboa, SA, ao ML Metropolitano de Lisboa, EP, à STCP Sociedade de Transportes Colectivos do Porto, SA, à Metro do Porto, SA, à SOFLUSA Sociedade Fluvial de Transportes, SA, e à TRANSTEJO Transportes do Tejo, SA, decorrem das obrigações assumidas em termos de exploração, de transportes e de tarifas;

e)

f)

g) A indemnização compensatória à CP Caminhos de Ferro Portugueses, EP, enquadra-se no âmbito das disposições comunitárias aplicáveis dos Regulamentos CEE nºs 1191/69, do Conselho, de 26 de Junho, 1107/70, do Conselho, de 4 de Junho, e 1893/91, do Conselho, de 20 de Junho, respeitando às obrigações de explorar, de transportar e tarifária;

h) A indemnização compensatória à REFER Rede Ferroviária Nacional, EP, enquadra-se no âmbito das disposições nacionais e comunitárias aplicáveis, nos termos do Decreto-Lei nº 189-B/99, de 2 de Junho, relativamente à compensação do Estado às reduções ocorridas na taxa de utilização da infra-estrutura a pagar pelo operador do eixo ferroviário Norte-Sul, e Regulamentos CEE nºs 1192/69, do Conselho, de 26 de
Junho, e 1107/70, do Conselho, de 4 de Junho, respeitando à normalização de contas;

i) A indemnização compensatória à FERTAGUS Travessia do Tejo, Transportes, SA, decorre do previsto na cláusula 5.a do contrato de concessão para a exploração do serviço de transporte suburbano de passageiros no eixo ferroviário Norte-Sul celebrado com o Estado em 8 de Junho de 2005;

j)

4—Determinar que as indemnizações compensatórias atribuídas pressupõem a observância das condições de prestação do serviço público que as justificam.

5—Autorizar que, em casos especiais e devidamente justificados, possam ser redistribuídas entre as empresas prestadoras de serviço público, por despacho conjunto do ministro responsável pela área das finanças e do ministro responsável pelo sector de actividade das empresas envolvidas, as verbas cuja distribuição é agora aprovada.

6—Determinar que a presente resolução produz efeitos a partir da data da sua aprovação.

Presidência do Conselho de Ministros
9 de Novembro de 2006
O Primeiro-Ministro,
José Sócrates Carvalho Pinto de Sousa

Anexo:

€ 99.403.400,00 para os Transportes Ferroviários do Sector Público

dos quais,

€ 35.087.344,77 para REFER Rede Ferroviária Nacional, EP
€ 28.069.876,03 para CP Caminhos de Ferro Portugueses, EP
€ 22.723.232,62 para ML Metropolitano de Lisboa, EP
€ 02.522.946,58 para MP Metro do Porto, SA

€ 10.413.335,00 para os Transportes Ferroviários do Sector Privado

do qual,

€ 10.413.335,00 para a FERTAGUS Travessia de Tejo, Transportes, SA

Luís Moreira

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News Release 460 : IRS 2006

Porto [Portugal], 25.11.2006, Semana 47, Sábado, 22:53 - Vai realizar-se entre 13 e 16 de Dezembro de 2006, em Ancara e Istambul, na Turquia, mais rigorosamente na Middle East Technical University, Cultural and Congress Center (dias 13 e 14), e na Istanbul Technical University Süleyman Demirel Cultural Center (dias 15 e 16), mais um International Railway Symposium/Exhibition (Simpósio e Exibição Ferroviária Internacional), que conta com o apoio do Governo Turco, dos Caminhos de Ferro Turcos (TCDD) e da UIC.



Estão convidados para usar da palavra, personalidades de relevo, como Luc ALIADIERE (que é Chefe Executivo da UIC), Johannes LUDEWIG (Director Executivo da CER), Helmut MEHDORN (Presidente da DB), Gustav POSCHALKO (Vice-Presidente da RailCargo Austria) entre outras personalidades do Governo Turco e dos TCDD. A nível de expositores, de destacar a presença da Alstom, Bombardier Transportation, CAF, Daimler Chrysler e Matisa, também entre outros construtores ferroviários.

Luís Moreira

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News Release 459 : LINHA DO NORTE NOVAMENTE CORTADA (última hora)

Porto [Portugal], 24.11.2006, Semana 47, Sexta-Feira, 20:06 - Informamos os nossos amigos leitores e todas as pessoas interessadas, que está de novo cortada a Linha do Norte, situação que se verifica desde esta tarde, e novamente na zona do Túnel de Chão de Maçãs, ou seja, Fátima, (barreiras instáveis devido à grande quantidade de água, que não segura a terra e rochas e já possível invasão da via), assim como também existe corte na zona de Avanca (perto de Estarreja), pelo que, à luz desta informação agora chegada, não se sabe quando estará de novo regularizada a situação no que toca ao restabelecimento do tráfego ferroviário.



Também nos chega a informação de situação semelhante (queda ou queda iminente de barreiras) na Linha (internacional) da Beira Alta.

Complemento de informação às 22:27 - Informa-se que já está restabelecido o tráfego ferroviário na Linha do Norte, com restrições de velocidade e em via alternada (1x1668mm e não 2x1668mm), seja na zona de Fátima e em Avanca.

Luís Moreira

Nota: Aproveitamos a edição de mais esta News Release, para agradecer a simpatia de algumas mensagens que já recebemos desde há semanas, por parte dos nossos amigos leitores, especialmente aqueles que souberam que não podiam viajar em determinada altura, pelos alertas que neste nosso blogue demos e damos com gosto aos nossos leitores e demais visitantes, quando nos é chegada essa mesma informação, pois um dos vectores desta página, é ser primordialmente informativa e servir os leitores, e faremos isso sempre que tenhamos informação de relevo, mas convém também lembrar, que devem sempre os interessados, procurar junto dos operadores (CP e FERTAGUS, especialmente e só depois a REFER, porque com outra vocação neste tipo de informação), a informação e resposta que procuram, no que toca ao restabelecimento e normalização do respectivo tráfego ferroviário, porque atempada, sendo a nossa informação quando editada, posterior ou complementar, mas sempre em sintonia.

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News Release 458 : MARCO POLO II

Porto [Portugal], 24.11.2006, Semana 47, Sexta-Feira, 18:42 - Informamos os nossos amigos leitores, de que, recebemos a notícia e alerta por parte do INTF, que agradecemos, que o Jornal Oficial da União Europeia, publicou hoje o Regulamento que institui o segundo programa Marco Polo, ou seja, o REGULAMENTO (CE) Nº 1692/2006 DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO de 24 de Outubro de 2006, que institui o segundo programa «Marco Polo» relativo à concessão de apoio financeiro comunitário para melhorar o desempenho ambiental do sistema de transporte de mercadorias («Marco Polo II») e que revoga o Regulamento (CE) n.o 1382/2003.

Continuando a citar a informação que o INTF nos dá, ao abrigo do programa Marco Polo II são elegíveis para financiamento acções que visem, nomeadamente, melhorar as sinergias no sector ferroviário, na navegação interior e nos transportes marítimos de curta distância, melhorando a utilização das infra-estruturas existentes.

O programa, que decorre entre 1 de Janeiro de 2007 e 31 de Dezembro de 2013, abrange acções que envolvam o território de pelo menos dois Estados-Membros; ou o território de um Estado-Membro e o de um país terceiro que lhe esteja próximo.

Este novo regulamento entra em vigor em 14 de Dezembro de 2006 e o enquadramento financeiro para a execução do programa Marco Polo II para o período compreendido é de € 400 milhões.

Luís Moreira

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News Release 457 : CORTES NO TRÁFEGO (Incidentes no Oeste, Douro e Beira Baixa)

Porto [Portugal], 24.11.2006, Semana 47, Sexta-Feira, 13:29 - Segundo informam os meios de comunicação social, nomeadamente a TVI e a SIC, encontram-se no momento cortadas ou com grandes perturbações no tráfego ferroviário, as Linhas do Douro, Oeste e Beira Baixa, devido à queda de barreiras, a que não é alheio, o mau tempo que no dia de hoje ocorre novamente, a exemplo do que já aconteceu há vários dias e semanas atrás, com graves prejuízos a nível financeiro e igualmente no tráfego ferroviário, especialmente o que ocorreu na zona de Fátima, na Linha do Norte, como os nossos amigos leitores podem recordar.

Em relação aos incidentes ocorridos no dia de hoje, deve-se por estar inundada a zona da estação do Bombarral, o corte na Linha do Oeste e devido à queda de barreiras (terra e rochas), os cortes nas Linhas do Douro e Beira Baixa. Em relação a esta última linha, editamos o quadro relativo, visto que originou um descarrilamento de um comboio de mercadorias (Mineraleiro pesado Sines - Central do Pego).



Como é habitual nestas situações, recomendamos aos leitores em viagem ou em vias disso, informarem-se junto da CP, a fim de estarem a par da situação, com vista a uma normalização do mesmo tráfego ferroviário e assim reajustando os seus planos de viagem, se for caso disso.

Luís Moreira

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News Release 456 : ANÁLISE DE TRÁFEGO (Pax - 6ª Parte)

Porto [Portugal], 24.11.2006, Semana 47, Sexta-Feira, 00:10 - Edita-se nesta News Release, mais 3 quadros estatísticos, de vários já editados e a editar, referentes ao estudo do Tráfego Ferroviário de Passageiros (Pax) que a LUISFER está a fazer, tudo relativo à oferta que a CP tem de comboios de passageiros para este Inverno 2006/2007. São observados na News Release 381, os princípios e objectivos deste nosso trabalho.

Sendo assim, são editados os quadros relativos ao complexo do Minho, a saber, a Linha do Minho, Ramal de Braga e Linha de Guimarães.

Quanto ao Quadro estatístico referente à Linha do Minho, temos:



Por fim, os Quadros relativos ao Ramal de Braga e Linha de Guimarães, são os seguintes:



Os próximos Quadros Estatísticos a serem editados em News Release neste nosso blogue oficial, e que continuam este nosso trabalho, serão referentes ao Ramal de Tomar e às Linhas dos Urbanos de Lisboa (Cascais, Cintura, Sintra, etc.).

Como também já referimos, o último quadro a ser editado, será o referente à Linha do Norte.

Luís Moreira

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News Release 455 : VIAGEM DE ANIVERSÁRIO DA APAC 2006

Porto [Portugal], 21.11.2006, Semana 47, Terça-Feira, 16:40 - Como é habitual fazer todos os anos, mais uma vez, a APAC, vai realizar a sua viagem de Aniversário (26 anos de existência), que é sempre aberta aos seus associados.

Neste ano, será a zona alentejana nordestina a privilegiada, pois a APAC quer ir e levar os seus sócios em passeio, até Badajoz, pela Linha do Leste e isso será no próximo sábado, ou seja, 25 de Novembro de 2006. Para isso, contando com o apoio da CP, no sentido de uma melhor racionalização de custos e disponibilização do material circulante, no próximo sábado então, será realizada uma circulação especial, entre LISBOA e BADAJOZ, via Setil, Entroncamento, Abrantes e Torre das Vargens, como é evidente perceber. A composição prevista será de 5 carruagens (3 de 1ª classe e 2 salões restaurante) e será o mesmo comboio traccionado à partida, quer na ida como volta, por 1xLE2500 entre Lisboa e o Entroncamento e entre o Entroncamento e Badajoz por 1xLD1400.

Por fim, realçar que os sócios do norte do país, que queiram participar, devem apanhar os comboios do horário e no Entroncamento juntarem-se aos colegas procedentes de Lisboa e sul do país. Também no Entroncamento, está previsto, visitarem a Exposição sobre Sinalização Ferroviária, que também é uma organização da APAC e que será inaugurada no dia anterior (ver NR 454).

A LUISFER, deseja por fim, dar os parabéns ao nosso amigo Engº Nélson Oliveira, Presidente da APAC, pela passagem de mais um aniversário da sua Associação, que lembramos, de que também a LUISFER é sócia, num ano tão especial como este é.

Luís Moreira

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News Release 454 : SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA EM EXPOSIÇÃO

Porto [Portugal], 21.11.2006, Semana 47, Terça-Feira, 13:48 - Vai estar patente no Centro Cultural do Entroncamento, entre 24 de Novembro e 10 de Dezembro de 2006, uma exposição dedicada a uma faceta da exploração ferroviária, que é a Sinalização Ferroviária.



Esta mostra, que também se integra nas mais variadas realizações que neste ano de 2006 aconteceram em matéria ferroviária, e também no ano em que os nossos comboios completaram a bonita idade de 150 anos, é uma organização da APAC Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos-de-Ferro e conta com o apoio do Município do Entroncamento, da FMNF, da REFER, da CP, da Siemens e da ALCATEL.

A LUISFER felicita a APAC pela ideia da iniciativa e convida os seus leitores a visitarem esta mostra.

Luís Moreira

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A LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, é uma organização pessoal privada, que tem como objecto, efectuar estudos e realizações ferroviárias, de âmbito nacional ou internacional, seja elas no caminho-de-ferro puro ou no modelismo à escala. A LUISFER, foi fundada em 13 de Agosto de 1976 (cumpridos 30 anos em 13 Ago 2006) e tem a sua sede na cidade do Porto, Portugal, e é a mesma LUISFER, sócia da ADFER, da APAC e membra da CP Entusiastas.

Contactos
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Telefone: (351)914665159
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News Release 453 : INCIDENTE NA LINHA DE CASCAIS

Porto [Portugal], 20.11.2006, Semana 47, Segunda-Feira, 18:27 - Segundo informam os meios de comunicação social e novamente a SIC Notícias, encontra-se ainda cortada ao tráfego ferroviário de forma parcial, a Linha de Cascais, entre Alcântara e Algés, devido à invasão da via e correspondente queda de catenária, tudo provocado por um pesado de mercadorias que entrou em despiste, e que como os leitores sabem, nesta zona da Avenida Brasília, já em plena cidade de Lisboa, a via rodoviária acompanha paralelamente a via férrea, sendo fácil a invasão desta última, por veículos rodoviários em acidente ou despiste. A esta hora, ainda se encontra grave perturbação de trânsito rodo e ferroviário no local, pelo que os interessados, devem informar-se junto da CP, a fim de obterem mais informação, atendida para o normal funcionamento da circulação ferroviária.



Luís Moreira

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News Release 452 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [REFER]

Porto [Portugal], 17.11.2006, Semana 46, Sexta-Feira, 11:23 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série - Edição Especial, nº 222, de hoje, 17 de Novembro de 2006, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

OBJECTO DO CONCURSO

Linha de Cascais - Estação de Cascais - Substituição de AMV’s e beneficiação das linhas.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

Substituição de elementos da superestrutura de via, nomeadamente: travessas de madeira, fixação e carris, por travessas de betão bibloco e carril tipo UIC 54 em barra longa soldada. Substituição de oito aparelhos de via. Principal local de execução: Linha de Cascais - Estação de Cascais - entre os quilómetros 25,000 e 25,350.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONTRATO

Valor estimado, sem IVA: € 512.000,00.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Período em dias: 180 (a contar da data de adjudicação).

O Presidente do Conselho de Administração
Luís Filipe Pardal

Luís Moreira

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News Release 451 : ANÚNCIO DE CONCURSO [CP]

Porto [Portugal], 16.11.2006, Semana 46, Quinta-Feira, 13:22 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a CP, fez publicar no Diário da República, II Série - Edição Especial, nº 221, de hoje, 16 de Novembro de 2006, um Anúncio de Concurso, que observa assim:

OBJECTO DO CONCURSO

Ramal da Lousã: Interface de Miranda do Corvo — Construção da Componente Rodoviária.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

A presente empreitada tem por objectivo a execução da interface multimodal de Miranda do Corvo na sua componente rodoviária, inserida no Ramal da Lousã e integrada na futura rede do Metro Mondego, compreendendo, genericamente, trabalhos de: terraplenagem, drenagem, pavimentação, equipamentos de sinalização e segurança, integração paisagística, rede de iluminação pública, redes de incêndio e de rega, estruturas de contenção e serviços afectados, sendo o local onde se realiará a obra, a entrega dos fornecimentos ou a prestação de serviços Miranda do Corvo, no Distrito de Coimbra.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONCURSO

A empreitada é relativa ao conjunto das actividades, devendo as propostas dos concorrentes contemplar a globalidade dos trabalhos que a constituem. O preço base é de € 2.050.000,00, não incluindo o imposto sobre o valor acrescentado (IVA).

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Prazo em 360 dias a a partir da data da consignação (para obras)

7 de Novembro de 2006
Pelo Conselho de Gerência,
Paulo Magina

Luís Moreira

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News Release 450 : ANÚNCIO DE CONCURSO [MP]

Porto [Portugal], 16.11.2006, Semana 45, Quinta-Feira, 13:13 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a METRO DO PORTO, fez publicar no Diário da República, II Série - Edição Especial, nº 221, de hoje, 16 de Novembro de 2006, um Anúncio de Concurso Público, que observa assim:

OBJECTO DO CONCURSO

Concurso público para execução dos trabalhos de estabilização e drenagem do talude poente do ramal de acesso ao PMO de Guifões.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

Obras de estabilização e drenagem do talude poente do ramal ferroviário de acesso ao Parque de Materiais e Oficinas (PMO) de Guifões, no Concelho de Matosinhos - Gatões/Guifões.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONCURSO

Preço base: € 589.019,32.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Período em dias: 180 partir da data da consignação (para obras)

6 de Novembro de 2006
Os Administradores
Manuel de Oliveira Marques
Juvenal Silva Peneda

Luís Moreira

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News Release 449 : FS ESTÃO EM SITUAÇÃO CRÍTICA

Porto [Portugal], 15.11.2006, Semana 46, Quarta-Feira, 17:55 - Segundo noticia o La Repubblica, os Caminhos de Ferro Italianos, ou FS Ferrovie dello Stato, como gostamos muito de dizer, ou seja, o Grupo FS que engloba, entre outras a Trenitalia, está numa situação crítica a nível financeiro, muito próximo da bancarrota.

Com efeito, com a expressão «Il vertice delle Ferrovie lancia l'allarme
"Siamo sull'orlo del fallimento"», fala-se por parte do Administrador Delegado Mauro Moretti dos FS, que a derrapagem já vai em € 1,7 biliões, no orçamento subavaliado do corrente ano, o que é uma situação de autêntico desespero.

Gostariamos de referir por fim, que à luz desta mensagem que nos chega de paragens transalpinas, fica-nos a esperança, não que os comboios em Itália desapareçam (não é disso que se trata), mas que esta identidade, FS, que lembramos, é uma rede (hoje Grupo) mítica dos Caminhos de Ferro Europeus, supere esta situação e a LUISFER deseja e faz votos, que se consiga, arranjar a forma equilibrada, à luz também das (algumas) inadequadas directivas de Bruxelas, assim como especialmente do Governo Italiano, consigam, diziamos, salvar os FS, que a desaparecer, com esta designação (não nos admirava nada, por exemplo lembrar Sabena na Bélgica e Swissair na Suiça, nomes míticos também), será uma perda de grande monta. Também sabemos que por lá, se cometeram erros (TAV em alguns aspectos), por isso, também há que assumir responsabilidades e isso podemos constatar, porque acompanhamos de muito perto, a actividade dos FS, que repetimos, muito gostamos.

Luís Moreira

Créditos: Pela foto, agradecimento ao La Repubblica.

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News Release 448 : INCIDENTE EM OLIVEIRA DO BAIRRO

Porto [Portugal], 14.11.2006, Semana 46, Terça-Feira, 13:20 - Segundo informam os meios de comunicação social, já está desimpedida a Linha do Norte, mais rigorosamente na zona de Oliveira do Bairro (e não Oliveira do Hospital, como noticiou a TVI), que presenciou nesta noite que passou, a um descarrilamento de um comboio de mercadorias, sem provocar feridos, havendo só alguns danos materiais. No entanto, houve que proceder a transbordos durante a noite e madrugada, já no dia de hoje.



Luís Moreira

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