30 junho 2009

News Release 841 : COMBOIO DE MERCADORIAS EXPLODE EM VIAREGGIO E FAZ 13 MORTOS



Olhão [Portugal], 30.06.2009, Semana 27, Terça-feira, 09:46 - Ontem à noite, ocorreu um grave acidente ferroviário em Viareggio, Itália, na linha magistral Roma - Genova, com um comboio de mercadorias (combustíveis gasosos), que explodiu e fez 15 mortos, 37 feridos graves e 30 feridos ligeiros. Segundo informa a FS Ferrovie dello Stato, o acidente deveu-se a um carril que partiu, provocando o descarrilamento do comboio.



A nível complementar, podemos informar que o comboio tinha origem em TRECATE e tinha como destino GRICIGNANO e a composição era formada por uma locomotiva eléctrica da FS mais 14 vagões cisternas de outras redes. Desses 14 vagões, o primeiro pertencia à PKP (da Polónia) e os restantes 13 pertenciam à DB (Alemanha).



Editamos em baixo, a respectiva Rail Safety Notice, relativa a este acidente, com os dados que temos até agora.



Créditos: Pelas fotos, agradecimento à RAI / For photos, thanks to RAI.

Luís Moreira



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A LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, é uma organização pessoal privada de Luís Moreira, que tem como objecto, efectuar estudos e realizações ferroviárias, de âmbito nacional ou internacional, sejam eles no caminho-de-ferro puro ou no modelismo à escala. A LUISFER, tem uma experiência acumulada de mais de 30 anos, pois foi fundada em 13 de Agosto de 1976 e tem a sua sede na cidade do Porto, Portugal, e é a mesma LUISFER, sócia ordinária da ADFER, da APAC e membra da CP Entusiastas e do Clube CISALPINO, assim como mantém excelentes relações com todas as organizações ferroviárias e com todos os operadores ferroviários (pax, cargo e infra), nacionais e internacionais.

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29 junho 2009

News Release 840 : ALFA PENDULAR COM REDUÇÃO DE PREÇOS



Olhão [Portugal], 29.06.2009, Semana 27, Segunda-feira, 10:25 - Numa estratégia de captação de mais clientes e de ajuste com a situação do mercado actual, está a CP Comboios de Portugal, a promover uma redução dos preços dos bilhetes para os seus comboios Alfa Pendular (em ambas as classes), se adquiridos com uma antecedência de 7 ou mais dias, podendo chegar então aos 25% de desconto.



Conforme se pode verificar, pela flyer da CP acima editada, nem todos os Alfa Pendular são abrangidos, pelo que só os AP 121, 124, 125, 129, 136 e 180 são então considerados.

Créditos: Pelo flyer, agradecimento à CP.

Luís Moreira



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News Release 839 : ESTAÇÃO DE SÃO SEBASTIÃO REABRE HOJE



Olhão [Portugal], 29.06.2009, Semana 27, Segunda-feira, 10:11 - Depois de ter estado encerrada entre 23 de Maio e ontem, hoje, dia 29 de Junho, reabre novamente à exploração comercial e já renovada, a estação de São Sebastião, que como se sabe, integra a linha azul da rede do ML.

Recorde-se que o motivo do encerramento da estação, deveu-se à execução dos trabalhos de ligação das actuais estações de São Sebastião I, na linha azul, e Saldanha I, na linha amarela, às futuras estações de S. Sebastião II e Saldanha II da linha vermelha, numa fase de prolongamento dessa linha entre a Alameda e São Sebastião e posterior conexão com a rede existente.

Luís Moreira



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28 junho 2009

News Release 838 : FICHA LUISFER DAS AUTOMOTORAS DIESEL DA SÉRIE 0650 DA CP (11ª ficha)



Olhão [Portugal], 28.06.2009, Semana 26, Domingo, 10:06 - Nesta News Release, edita o Departamento de Estudos da LUISFER, uma Ficha do Material Circulante da CP, relativa às Automotoras Diesel da série 0650, com o propósito de serem colecionáveis (fazer download) por parte dos nossos amigos leitores.



Em próximas News Releases, editaremos outras fichas, representativas do parque de Material Circulante da CP.

As fichas referentes a esta colecção e já editadas neste blog, estão nas seguintes News Releases:

• Ficha 001 na NR 786 - CP LD 1400
• Ficha 002 na NR 790 - CP AE UTE 2200
• Ficha 003 na NR 793 - CP LE 4700
• Ficha 004 na NR 797 - CP CF 22-40 000
• Ficha 005 na NR 801 - CP VG 694 0 000 Facs
• Ficha 006 na NR 805 - CP LE 2550
• Ficha 007 na NR 813 - CP VG 356 0 000 Rgs
• Ficha 008 na NR 821 - CP LD 1930
• Ficha 009 na NR 829 - CP AD 9600
• Ficha 010 na NR 834 - CP LE 2500
• Ficha 011 na NR 838 - CP AD 0650

Luís Moreira



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27 junho 2009

News Release 837 : VAPOR NO DOURO



Olhão [Portugal], 27.06.2009, Semana 26, Sábado, 10:24 - Hoje é sábado e vai circular um comboio a vapor (comboio histórico) na Linha do Douro. Realmente, em mais um Verão, a CP faz circular este seu comboio, para regalo dos turistas, jovens que não conheceram o vapor e saudosistas da tracção a vapor no nosso país.



Este serviço sazonal, que começou em 30 de Maio e termina a 3 de Outubro, circula só aos sábados e a locomotiva a vapor CP 0186 com as suas carruagens históricas, faz o percurso da Régua até ao Tua.

Venha experimentar!

Créditos: Pelo flyer, agradecimento à CP.

Luís Moreira



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News Release 836 : SÃO JOÃO DÁ MAIS UM RECORDE À METRO DO PORTO



Olhão [Portugal], 27.06.2009, Semana 26, Sábado, 10:17 - A Metro do Porto, acaba de anunciar que estabeleceu mais um recorde na procura da sua oferta de transporte, agora, por motivo dos festejos de São João, que trazem sempre à cidade do Porto, milhares de pessoas.

Segundo a informação que a MP nos enviou e citando, podemos então frisar que O Metro do Porto acaba de bater mais um recorde absoluto na procura, com 278.365 validações registadas no dia de S. João. A operação especial montada pelo Metro do Porto para a noite de 23 para 24 de Junho mereceu uma adesão massiva por parte da população da Área Metropolitana. Apesar do forte reforço do serviço, as composições circularam praticamente lotadas ao longo de toda a noite, madrugada e inicio da manhã de S. João.

As mais de 278 mil validações registadas entre as 08:00 do dia 23 e as 08:00 do dia 24 de Junho representam uma nova marca histórica na operação do sistema, demonstrando a sua capacidade para responder eficazmente a eventos especiais e a elevados picos de procura. Um exemplo: apenas no período compreendido entre as 00:00 e as 08:00, mais de 75 mil pessoas utilizaram o Metro. No conjunto dos dois dias de festividades, o número global de clientes ascendeu a cerca de 350 mil. Sublinhe-se que esta operação especial S. João decorreu sem qualquer tipo de incidente ou problema de segurança.



Este novo máximo de procura superior supera largamente o anterior recorde fixado pelo Metro do Porto (265 mil clientes a 5 de Maio de 2009, dia do cortejo académico da Queima das Fitas).

Comparativamente ao ano anterior, refira-se o elevado crescimento absoluto e percentual agora obtido: as 278.365 validações de 2009 superam em 26,6% as registadas em 2008 (219.758, na altura).
Na noite de S. João e mesmo não podendo efectuar um aumento da capacidade, também o Funicular dos Guindais correspondeu assim ao acréscimo geral de procura: 6.311 clientes utilizaram esta ligação entre a Ribeira e a Batalha nos dias 23 e 24 de Junho.

Créditos: Pela foto, agradecimento à MP.

Luís Moreira



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25 junho 2009

News Release 835 : SEGURANÇA EM PN'S (Jornada Europeia)



Olhão [Portugal], 25.06.2009, Semana 26, Quinta-Feira, 09:58 - Decorre hoje em 23 países europeus (incluíndo Portugal, com a REFER), uma jornada de sensibilização e prevenção rodoviária, patrocinada pela União Europeia e pelas redes INFRA, relativamente aos atravessamentos em passagens de nível, no sentido de chamar a atenção, para o ainda elevado, número de vítimas e prejuízos consequentes, que estes tipos de acidente sempre provocam.



É certo que nos últimos anos, o número de vítimas tem estado a diminuir, em termos europeus, mas ainda se situa em cerca de 600 vítimas anuais. Como também se consegue perceber, não é novidade dizermos que em termos de comparação, um carro a circular com uma velocidade de até 100 km/h, consegue parar em menos de 100 metros, enquanto que um comboio, a uma velocidade mais ou menos igual, precisa de cerca de 1000 metros, também aproximadamente e a nível de pesos envolvidos, um carro, pesa cerca de 1 tonelada, enquanto que há comboios que pesam até 2000 toneladas, o que é verdadeiramente "esmagador".

Esperemos que esta jornada europeia, se repita a cada ano, no sentido de serem garantidos os objectivos desta importante iniciativa.

Créditos: Fonte e foto : Agradecimento à RFF, thanks to RFF.

Luís Moreira



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24 junho 2009

News Release 834 : FICHA LUISFER DAS LOCOMOTIVAS ELÉCTRICAS DA SÉRIE 2500 DA CP (10ª ficha)



Olhão [Portugal], 24.06.2009, Semana 26, Quarta-Feira, 12:40 - Nesta News Release, edita o Departamento de Estudos da LUISFER, uma Ficha do Material Circulante da CP, relativa às Locomotivas Eléctricas da série 2500, com o propósito de serem colecionáveis (fazer download) por parte dos nossos amigos leitores.



Em próximas News Releases, editaremos outras fichas, representativas do parque de Material Circulante da CP.

As fichas referentes a esta colecção e já editadas neste blog, estão nas seguintes News Releases:

• Ficha 001 na NR 786 - CP LD 1400
• Ficha 002 na NR 790 - CP AE UTE 2200
• Ficha 003 na NR 793 - CP LE 4700
• Ficha 004 na NR 797 - CP CF 22-40 000
• Ficha 005 na NR 801 - CP VG 694 0 000 Facs
• Ficha 006 na NR 805 - CP LE 2550
• Ficha 007 na NR 813 - CP VG 356 0 000 Rgs
• Ficha 008 na NR 821 - CP LD 1930
• Ficha 009 na NR 829 - CP AD 9600
• Ficha 010 na NR 834 - CP LE 2500

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News Release 833 : HUMAN FACTORS & TECHNOLOGICAL INNOVATIONS (Seminário na UIC)



Olhão [Portugal], 24.06.2009, Semana 26, Quarta-feira, 12:16 - Começou ontem e termina hoje, na sede da UIC em Paris, França, um Seminário, que se denomina "Human Factors & Technological Innovations".



O principal programa deste seminário, que é organizado pela Plataforma de Segurança e Centro de Competência do Factor Humano, é:

• Sessão 1 : A Dimensão Humana do ERTMS
• Sessão 2 : A Dimensão Humana do Controlo de Sinalização Centralizado
• Sessão 3 : As Novas Tecnologias e a Vida no Trabalho
• Sessão 4 : Desenvolvimento Sustentável e o Factor Humano

Créditos: Pela foto, agradecimento à UIC / For photo, thanks to UIC.

Luís Moreira



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23 junho 2009

News Release 832 : ACIDENTE NO METRO DE WASHINGTON



Olhão [Portugal], 23.06.2009, Semana 26, Terça-feira, 14:28 - Ao fim da tarde do dia de ontem, a METRORAIL, operadora do metro (Rapid Transit) da área metropolitana da capital norte-americana, registou um grave acidente ferroviário, que causou pelo menos 7 mortos e cerca de 70 feridos, alguns deles em estado mais grave. Tudo se deveu a uma não observância das regras de segurança, originando que dois comboios de seis carruagens cada um, que circulavam na mesma via, em que um estava parado e outro a circular, colidissem então pela cauda.



Editamos em baixo, a respectiva Rail Safety Notice, relativa a este acidente, com os dados que temos até agora.



Se houver mais elementos relevantes a destacar, poderemos fazer nova actualização numa News Release a editar.

Créditos: Pela foto, agradecimento à Associated Press / For photo, thanks to Associated Press.

Luís Moreira



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News Release 831 : CP PORTO OBSERVA SÃO JOÃO COMO FERIADO NACIONAL



Olhão [Portugal], 23.06.2009, Semana 26, Terça-feira, 14:28 - Segundo nos informa a CP Comboios de Portugal, amanhã dia 24 de Junho, dia de São João, vai ser considerado pela CP Porto, dia de feriado nacional, com a correspondente redução de comboios, em relação aos que são sempre oferecidos nos dias úteis.

Argumentando de outra forma, o feriado de São João é municipal e é observado na cidades do Porto e Braga, assim como em cerca de 60 localidades do país, pelo que amanhã, a CP assegura todos os seus outros comboios (Longo Curso, Regionais, Mercadorias, etc.) em regime de dia útil da semana, portanto, com mais oferta. Como a CP Porto, serve o Grande Porto, considera-se então de forma extraordinária, esse dia, como se fosse um feriado nacional (perceber, menos oferta de comboios), quando é municipal.

Como referimos na nossa News Release 825, a CP tem comboios especiais para hoje e amanhã, tendo como motivo, as célebres festas sanjoaninas de grande tradição no Porto, pelo que os interessados, devem proceder em conformidade.

Luís Moreira



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22 junho 2009

News Release 830 : AGRADECIMENTO ESPECIAL À CP



Olhão [Portugal], 22.06.2009, Semana 26, Segunda-feira, 09:52 - Depois de termos respondido e agradecido de modo pessoal à CP Comboios de Portugal, pela atitude que teve de fazer chegar aos nossos serviços, o seu voto de parabéns, somos através desta News Release, de modo público, registar o nosso apreço e alegria no coração, e denunciar mais uma vez, o gesto bonito e simpático, por parte da CP Comboios de Portugal.



Tudo isto se deve, ao facto de no dia de hoje, este vosso amigo Luís Moreira, completar 49 anos de idade, pois nasceu na cidade do Porto em 22 de Junho de 1960. Por falarmos em aniversário, gostariamos também de afirmar, - como os amigos leitores mais atentos e mais seguidores da nossa história sabem-, no próximo dia 13 de Agosto, comemorará a LUISFER, 33 anos de existência, 33 anos de comboios, 33 anos de estudo e dedicação, mas a seu tempo, abordaremos esse facto.

Luís Moreira



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20 junho 2009

News Release 829 : FICHA LUISFER DAS AUTOMOTORAS DIESEL DA SÉRIE 9600 DA CP (9ª ficha)



Olhão [Portugal], 20.06.2009, Semana 25, Sábado, 22:03 - Nesta News Release, edita o Departamento de Estudos da LUISFER, uma Ficha do Material Circulante da CP, relativa às Automotoras Diesel da série 9600, com o propósito de serem colecionáveis (fazer download) por parte dos nossos amigos leitores.



Em próximas News Releases, editaremos outras fichas, representativas do parque de Material Circulante da CP.

As fichas referentes a esta colecção e já editadas neste blog, estão nas seguintes News Releases:

• Ficha 001 na NR 786 - CP LD 1400
• Ficha 002 na NR 790 - CP AE UTE 2200
• Ficha 003 na NR 793 - CP LE 4700
• Ficha 004 na NR 797 - CP CF 22-40 000
• Ficha 005 na NR 801 - CP VG 694 0 000 Facs
• Ficha 006 na NR 805 - CP LE 2550
• Ficha 007 na NR 813 - CP VG 356 0 000 Rgs
• Ficha 008 na NR 821 - CP LD 1930
• Ficha 009 na NR 829 - CP AD 9600

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News Release 828 : 2 ANOS DA LGV EST



Olhão [Portugal], 20.06.2009, Semana 25, Sábado, 19:06 - Fez há dias atrás, mais rigorosamente no passado dia 10 deste mês, 2 anos, que a RFF Réseau Ferré de France (congénere da nossa REFER), abriu à exploração comercial, o troço correspondente à 1ª fase, da sua LN 6 (Ligne Nouvelle), que como os nossos amigos leitores sabem, é conhecida de modo oficial como LGV Ligne à Grande Vitesse Est Européenne, e lança o TGV desde Paris, por toda a zona Este de França, a última que faltava ser servida pelo TGV.

De forma complementar, lembramos que foi nesta linha, que foi estabelecido o actual recorde do mundo de velocidade ferroviária pura, com 574,8 km/h, feito em 3 de Abril do mesmo ano de 2007. Também sabem os nossos amigos leitores, que não é nenhuma novidade, dizermos que o êxito da exploração desta linha é absoluto (12 milhões de pax, em 2008), com a pulverização dos tempos de viagem, a baixarem de modo considerável, seja para Metz, Strasbourg, Mulhouse, assim como destinos na Alemanha e Suiça entre outros.

Gostariamos de dizer também, que a exemplo das outras linhas construídas em França, não há invenções nem atitudes inexplicáveis como infelizmente no nosso país estão a acontecer, senão veja-se:

- Linha Projectada pela RFF (se fosse cá, seria RAVE (absurdo)), construída por vários consórcios, que fizeram só isso e saiem de cena (se fosse cá, construíam e depois exploravam, numa parceria de fio de arame a 200 metros de altura).

- De onde vieram as verbas, vieram do Governo francês (correcto em França, se fosse cá, do Governo português através do seu OE anual, igualmente correcto), regiões francesas (Île-de-France, Champagne-Ardenne, Lorraine e Alsace) servidas pela LGV (correcto em França, mas cá em Portugal não temos regionalização), União Europeia (correcto em França, e também para o nosso país, está prevista uma verba, que vai diminuindo, pois outros países estão a avançar), Luxemburgo (correcto igualmente, pois também o Grão-Ducado é servido), RFF (correcto, o mesmo que estado francês) e a SNCF também deu uma contribuição e a linha não é sua, mas sim da RFF.

Conclusão, correctamente em Portugal, seriam as verbas do Estado Português (através do seu Orçamento do Estado, de modo anual) mais as verbas dos fundos europeus para estes tipos de projecto e só isto. Mas não, cá em Portugal, queremos inventar e prosseguir pela asneira, com o Estado a investir pouco, mais os dinheiros europeus e por fim, os dinheiros dos privados, que numa luta sem quartel, se aconchegam e acertam agulhas, para ficarem com a construção e posterior concessão. Em França, pensa-se, projecta-se e há obra feita (6 linhas TGV), mas em Portugal, não há obra feita, existe discussão a mais e ideias que outros não seguiram. Enfin, c'est le pauvre Portugal "moderne".

Luís Moreira



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A LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, é uma organização pessoal privada de Luís Moreira, que tem como objecto, efectuar estudos e realizações ferroviárias, de âmbito nacional ou internacional, sejam eles no caminho-de-ferro puro ou no modelismo à escala. A LUISFER, tem uma experiência acumulada de mais de 30 anos, pois foi fundada em 13 de Agosto de 1976 e tem a sua sede na cidade do Porto, Portugal, e é a mesma LUISFER, sócia ordinária da ADFER, da APAC e membra da CP Entusiastas e do Clube CISALPINO, assim como mantém excelentes relações com todas as organizações ferroviárias e com todos os operadores ferroviários (pax, cargo e infra), nacionais e internacionais.

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News Release 827 : A CONCORDÂNCIA NORTE DO SETIL



Olhão [Portugal], 20.06.2009, Semana 25, Sábado, 14:56 - Continuando a descrever neste nosso blog, os principais nós e entroncamentos da nossa rede ferroviária, iremos nesta NR, apresentar a Concordância Norte do Setil, situada em pleno Ribatejo e para nós, uma das mais importantes do país ferroviário. Aliás, aproveitamos esta ocasião para tecermos uma pequena crítica construtiva, no sentido de que pensamos que a Concordância e as suas 2 bifurcações, deviam ter uma designação diferente daquela que acontece hoje em dia e que é:

- Concordância Norte do Setil: Devia ser só Concordância do Setil, a palavra Norte não faz sentido, seja em relação à Linha do Norte (não é necessário), ou relativo a uma possível existência de uma Concordância Sul do Setil, que não existe;
- Bifurcação Norte do Setil: Devia ser ao contrário, ou seja, Bifurcação Setil Norte;
- Bifurcação do Setil - Vendas Novas: Devia ser, Bifurcação Setil VN.

Argumentando então sobre esta Concordância Norte do Setil, podemos dizer que tem de extensão 1 km, é em via única 1 x 1668mm e está electrificada a 25Kv 50Hz ac e tem como função, permitir o enlace directo de comboios entre a Linha do Norte (além Setil) e a Linha de Vendas Novas (sentido Sul), salvando assim a estação do Setil, das respectivas manobras de inversão, ou o inverso, portanto, enlace directo entre as Linhas de Vendas e Norte, sem ter que ir à estação do Setil, como se pode verificar no mapa esquemático abaixo.



Como se pode verificar também na foto de satélite abaixo, podemos perceber que a Concordância Norte do Setil (a) tem o seu início na Bifurcação Norte do Setil (b) e termina na Bifurcação de Setil - Vendas Novas (c) e como se pode verificar também, a Linha do Norte (e) e a Linha de Vendas Novas (f) confluem na estação do Setil (d).



Esta Concordância tem bastante movimento, pois a maior parte dele, provém do tráfego de mercadorias, como por exemplo os carvoeiros que desde o Porto de Sines vão até à Central do Pego, por aqui transitam, evitando mais uma vez a estação do Setil. Outro exemplo que podemos dar, era o do comboio Azul (de pax), que vindo do Porto e se destinando a Faro, por esta concordância circulava, até ser extinto há poucos anos, como todos sabem.

Fizemos referência que esta Concordância é muito importante, e de facto é, pois permite a ligação directa entre as linhas que constituem as antigas Regiões Norte e Centro à Região Sul (da CP), evitando assim Lisboa, que nessa mesma altura, não tinha ligação ferroviária entre as duas margens (ligação para pax, por via fluvial entre o Terreiro do Paço e o Barreiro), ao contrário do que hoje acontece, via Ponte 25 de Abril, que mesmo assim, não desvalorizou a estratégica Concordância Norte do Setil.

Créditos: Pela foto de satélite, agradecimento à Google / For satelite photo, thanks to Google.

Luís Moreira



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19 junho 2009

News Release 826 : MAIS FIABILIDADE PARA O TRÁFEGO DE MERCADORIAS



Olhão [Portugal], 19.06.2009, Semana 25, Sexta-feira, 18:48 - No passado dia 11, reuniram-se no Luxemburgo, os titulares das pastas dos Transportes dos 27 países da União Europeia, e foi decidido criar um memorando de entendimento, no sentido da liberalização do tráfego ferroviário a nível de mercadorias, ter mais protagonismo e ser mais fiável do que hoje acontece, nomeadamente numa maior flexibidade dos corredores já existentes, muitos deles partilhados com o tráfego de passageiros.



De recordar, que esta decisão dos ministros da União, terá que ter ainda o aval do Parlamento Europeu. No entanto, cada ministro, trouxe trabalho para casa, no sentido de serem rapidamente planeados mais corredores para as mercadorias, articulando esses mesmos corredores com os que já existem, construíndo assim uma rede interligada transfronteirça.

Luís Moreira



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News Release 825 : CP TEM PROGRAMA PARA O SÃO JOÃO



Olhão [Portugal], 19.06.2009, Semana 25, Sexta-feira, 12:05 - A CP Comboios de Portugal, já preparou um programa para os festejos do São João, que como se sabe, são as principais festas populares das cidades do Porto e Braga.

Nesse sentido, a CP Porto, unidade que explora os urbanos do Grande Porto, tem já preparado um programa com comboios especiais, especialmente para os próximos dias e 23 e 24 de Junho, além da oferta regular diária.

Sendo assim, convidamos os interessados a entrarem no site da CP (em rail links, clicar CP) e procurarem a informação desejada de forma mais completa.

Quem gosta de se divertir
deixa o carro na estação.
Vai e volta a sorrir
nos comboios de S. João

Recomendamos também, que quem vem do Sul do país, e sabemos que são sempre muitos, utilizem os comboios Alfa Pendular e Intercidades para aceder às festas do Porto e de Braga.

Luís Moreira



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