30 novembro 2009

News Release 1293 : Erros Estratégicos nas Obras Públicas


Faro [Portugal], 30.11.2009, Semana 49, Segunda-feira, 17:34

No passado dia 26 de Novembro, o jornal Público na sua versão impressa, editou um artigo de opinião, de Mário Lopes, que argumenta sobre erros estratégicos nas obras públicas. Nesse sentido, acabamos de receber nos nossos serviços, um recorte desse mesmo artigo de opinião, que nos foi remetido pela ADFER-SIT e que editamos de seguida em favor dos nossos amigos leitores.




Luís Moreira



News Release 1292 : Utentes "despedem-se' da linha


Faro [Portugal], 30.11.2009, Semana 49, Segunda-feira, 17:21

A versão electrónica do DN de hoje, edita a notícia que, com cortesia, abaixo editamos na íntegra e que se refere ao fecho do Ramal da Lousã, para se dar início às obras de construção do metro ligeiro de superfície do Mondego.

Utentes do ramal ferroviário da Lousã, que fecha para obras quarta-feira no troço Serpins-Miranda, cumpriram hoje a derradeira viagem neste segmento, sendo unânimes a prever atrasos com o transporte alternativo em autocarros.

As obras para pôr a circular na linha ferroviária da Lousã (Serpins-Coimbra) um metro ligeiro de superfície de tipo "tram train" arrancam quarta-feira no troço entre Serpins e Miranda do Corvo.

O fecho definitivo da linha centenária ocorre em Janeiro próximo e, a partir de quarta-feira, a sociedade Metro Mondego disponibiliza carreiras de autocarros, cujos horários têm estado a ser distribuídos aos utentes nos comboios e nas estações.

Vários passageiros residentes na Lousã, que viajam habitualmente no ramal, manifestaram-se, hoje de manhã, preocupados com o transporte rodoviário, que entendem não garantir pontualidade, e antecipam transtornos na chegada ao trabalho em Coimbra.

Outro receio expresso por alguns dos utentes, que fizeram hoje a última viagem completa no ramal, é que o projecto, que prevê a reabertura da circulação em Outubro de 2011, acabe por não se concretizar por falta de verbas.

"Temos receio de chegar atrasadas [ao trabalho] e que depois nem volte a abrir, pode faltar o dinheiro", disse à agência Lusa Amélia, que integra um grupo de amigas surgido durante os percursos.

As suas companheiras de viagem, Matilde e Zélia, expressaram o mesmo temor.

Isilda, outra utente, teme o "caos no trânsito" à chegada à cidade e duvida do prazo de dois anos previsto para o metro começar a funcionar.

"A partir de Janeiro será muito complicado. As pessoas vão passar a ir de carro", previu.

Categórico, João, um cidadão aposentado da Lousã que viaja ocasionalmente no ramal, defendeu que "a electrificação seria o ideal".

"Já não estarei cá quando isso [o metro] acontecer. A obra seria bem feita se não houvesse a necessidade de tirar os transportes habituais", vincou.

Para um outro utente, passageiro habitual do ramal, com a mudança da bitola (distância entre carris) implicada no sistema "estão a fechar as portas do mundo" à actual linha.

"A linha da Lousã só precisava de electrificação e de locomotivas novas e ficava na metade do custo", sublinhou, antecipando igualmente problemas na chegada a Coimbra.

Apesar de apreensiva em relação ao cumprimento de horários com os autocarros, Cristina, que viaja habitualmente com um grupo de amigas também formado durante os trajectos, antecipou vantagens no metro, em termos de segurança e conforto.

Para muitos, a derradeira viagem nos comboios a diesel no troço entre Serpins e Miranda cumpriu-se hoje, dia menos lotado do que o habitual devido à ponte proporcionada pelo feriado de terça-feira.

"É a última viagem, faz pena", confessou Cecília, outra utente.

Entretanto, a Metro Mondego e a CP convidam as pessoas a realizar terça-feira, gratuitamente, a que será a última viagem completa no ramal entre Coimbra Parque e Serpins.



Luís Moreira



News Release 1291 : 100 anos da linha de Bergen (Noruega)


Faro [Portugal], 30.11.2009, Semana 49, Segunda-feira, 17:19

Na passada sexta-feira, dia 27 de Novembro, houve comemoração e festa na Bergen Line, que é uma das principais linhas ferroviárias norueguesas e que liga a capital Oslo à cidade costeira de Bergen.



Seja para a norueguesa NSB (o mesmo que CP em Portugal) e para a JERNBANEVERKET (o mesmo que REFER em Portugal), foi uma ocasião de congregar realizações e acima de tudo uma grande festa, onde não faltou o lançamento de um DVD e de uma revista alusiva ao evento.

Créditos: Pela foto e mapa, agradecimento à NSB. For photo and map, thanks to NSB.


Luís Moreira



News Release 1290 : Liga FERTAGUS 2009/2010


Faro [Portugal], 30.11.2009, Semana 49, Segunda-feira, 16:47

Atenta a outras particularidades que não a do seu próprio objecto, a FERTAGUS, pela 3ª vez vai patrocinar através do desporto escolar, a LIGA FERTAGUS de Beisebol/Softebol.

Sendo assim e citando a informação que recebemos por parte da operadora ferroviária, inicia-se no próximo dia 5 de Dezembro de 2009 mais uma temporada competitiva de Beisebol e Softebol de Desporto Escolar, com o respectivo Torneio de Abertura de Softebol. Nele participarão 5 equipas que em escolas básicas e secundárias da Península de Setúbal se dedicam ao treino desta modalidade. Disputado em dois locais em simultâneo – Escola D. António da Costa de Almada e Escola Básica Integrada da Quinta do Conde.

A 23 de Janeiro de 2010 terá início, por sua vez, a 3.ª edição da Liga Fertagus de Softebol. Apadrinhada por esta empresa de transportes, e depois do êxito da época anterior, espera-se que esta parceria continue a contribuir para o desenvolvimento desportivo da modalidade nesta região. Para já, a divulgação que se pretende, o reforço do apetrechamento das escolas/equipas e uma maior oportunidade competitiva para os alunos praticantes, abrem as melhores perspectivas para um crescimento sustentado desta modalidade.


A Liga Fertagus disputa-se em jornadas mensais nas diferentes escolas participantes até Junho de 2009, culminando com o tradicional Encontro Nacional de Softebol. Toda a organização cabe à Associação Desportiva Escolar de Beisebol e Softebol da Península de Setúbal, com sede na ES Emídio Navarro e que congrega as seguintes escolas:

- Escola Secundária Emídio Navarro, de Almada
- Escola Básica Integrada da Quinta do Conde
- Escola Básica de 2.º e 3.º ciclos da Qta da Lomba
- Escola Secundária D. Manuel Martins, de Setúbal
- Escola Secundária de Pinhal Novo

Por fim, o Quadro Competitivo para o Ano Lectivo 2009/10, é o seguinte:




Luís Moreira



News Release 1289 : Aviso CP para comboio Regional 3400


Faro [Portugal], 30.11.2009, Semana 49, Segunda-feira, 16:36

Recebemos nos nossos serviços, um aviso da CP, que informa sobre alterações ao tráfego na Linha do Norte e que afectam o comboio nocturno Regional 3400 (Porto - Lisboa) a partir de hoje e até ao próximo dia 23 de Dezembro. Editamos então de seguida, o respectivo aviso em favor de todos os interessados:




Luís Moreira



News Release 1288 : DB entra no mercado ferroviário sueco


Faro [Portugal], 30.11.2009, Semana 49, Segunda-feira, 16:30

A DB Deutsche Bahn (o mesmo que CP em Portugal) acaba de fechar o seu primeiro contrato para operar numa rede ferroviária, neste caso, regional e fora da Alemanha, concretamente na Suécia, através da sua subsidiária DB Regio Sverige que obteve uma concessão por 10 anos na província Östergötland.


Luís Moreira



29 novembro 2009

News Release 1287 : Edição de novos vídeos LUISFER TV


Faro [Portugal], 29.11.2009, Semana 48, Domingo, 20:23

Informamos os nossos amigos leitores, que procedemos à edição no dia de hoje, de mais vídeos produzidos pelo Departamento de Comunicação e Imagem da LUISFER. Entre os que foram editados, um é actual, outros são históricos e outros são subsídios nossos em favor do caminho de ferro em Portugal.



A lista de vídeos LUISFER TV que foi editada depois da última edição (ver NR 1279) é a seguinte:

1 - Anunciados nesta News Release

• 200911050 - YT - CP INTER-REGIONAL *
• 200911051 - YT - LUISFER 003 (1 de 2) * 
• 200911052 - YT - LUISFER 003 (2 de 2) *
• 200911053 - YT - LUISFER 008
• 200911054 - YT - CP 1550 PINHAL NOVO *
• 200911055 - YT - CP ALFA
• 200911056 - YT - CP 5602, 2570 & 1337
• 200911057 - YT - CP 1400, 0400 & 0600 *
• 200911058 - YT - CP 0600 & 1400
• 200911059 - YT - LUISFER 004

* Recomendado ver agora http://www.youtube.com/user/LUISFERTV#g/u

2 - Já editados e anunciados em News Releases anteriores

• 200909001 - YT - RENFE AVE 2160
• 200909002 - YT - CP REGIONAL 5722
• 200909003 - YT - LUISFER RAIL NO COMMENTS 01
• 200909004 - YT - CP REGIONAL 5722
• 200909005 - YT - ADIF SEVILLA SANTA JUSTA 01
• 200909006 - YT - ASAF 01
• 200909007 - YT - RENFE ALTARIA 9333
• 200909008 - YT - CP REGIONAL 5722
• 200909009 - YT - CP REGIONAL 5722
• 200909010 - YT - CP REGIONAL 5722
• 200909011 - YT - CP REGIONAL 5721
• 200909012 - YT - CP INTERCITY 672
• 200909013 - YT - CP REGIONAL 5721
• 200909014 - YT - RENFE MEDIA DISTANCIA 13924
• 200909015 - YT - CP REGIONAL 5721
• 200909016 - YT - CP REGIONAL 5721
• 200909017 - YT - CP ALFA PENDULAR 184
• 200909018 - YT - CP REGIONAL 5721
• 200909019 - YT - ADIF SEVILLA SANTA JUSTA 02
• 200909020 - YT - ASAF 02
• 200909021 - YT - RENFE AVANT 8744
• 200909022 - YT - LUISFER RAIL NO COMMENTS 02
• 200909023 - YT - CP REGIONAL 5722
• 200909024 - YT - ASAF 03
• 200909026 - YT - CP REGIONAL 5714 + CP REGIONAL 5713
• 200911027 - YT - CP ALFA PENDULAR 184
• 200911028 - YT - CP REGIONAL 5725
• 200911029 - YT - CP REGIONAL 5721
• 200911030 - YT - FERTAGUS 01
• 200911031 - YT - CP LOCOS 4715 & 4719
• 200911032 - YT - CP 1400 & 0600
• 200911033 - YT - CP UTE + LOCOS 1400 + 5600
• 200911034 - YT - LUISFER 006
• 200911035 - YT - LUISFER 007
• 200911036 - YT - LUISFER 005
• 200911038 - YT - CP 2569
• 200911039 - YT - CP 1930 & 1550
• 200911040 - YT - CP UTE 2150 & 2200
• 200911041 - YT - REFER PN ALGARVE 351,552
• 200911042 - YT - CP UDD 0400, UTD 0600, 1400
• 200911043 - YT - CP 5629, UTE 2200, VCC 102
• 200911044 - YT - CP 5611
• 200911045 - YT - CP SUD EXPRESS IRÚN-PORTO
• 200911046 - YT - CP INTER-REGIONAL
• 200911047 - YT - CP 1421
• 200911048 - YT - CP UIC COUPLING
• 200911049 - YT - CP 5604

Nota: MS significa que está no LUISFER MYSPACE, SV significa que está no LUISFER TV SAPO VÍDEOS e YT significa que está no LUISFER TV YOUTUBE

Quando editarmos novos vídeos, dar-se-á notícia da sua edição, neste nosso blogue.


Luís Moreira



News Release 1286 : Nota 68.4488 da ALAF


Faro [Portugal], 29.11.2009, Semana 48, Domingo, 20:04

Recebemos nos nossos serviços, a seguinte nota 68.448 remetida pela ALAF Associação Latino-Americana de Estradas de Ferro, que editamos em favor de todos os interessados:

Prezados Senhores:

A “Asociación Mexicana de Ferrocarriles” (AMF), membro de nossa Associação Latino-Americana de Estradas de Ferro (ALAF) nos enviou um convite para participar do evento que faz 10 anos vem organizando sob o nome de RAILTEC (RT 2010), solicitando-nos a distribuição do mesmo tanto a nossos associados quanto às empresas ferroviárias e industriais da área latino-americana.

O evento está orientado a áreas de grande importância e interesse ferroviário, tais como trens de carga, trens de passageiros e trens suburbanos e metros. Cabe assinalar, que de dita amostra participarão as empresas mais representativas da atividade ferroviária em nível mundial. Paralelamente se desenvolverão diversas conferências técnicas da especialidade que oferecerá a “Associations of American Railroad” (AAR).

Os interessados poderão encontrar maior informação na página oficial da amostra: www.railtec.com ou via e-mail a operaciones@railtec.com.

Atenciosamente,
Arnaldo Ercoli
Secretário Técnico da ALAF



Luís Moreira



News Release 1285 : 40 Anos da RIV


Faro [Portugal], 29.11.2009, Semana 48, Domingo, 11:08

Faz hoje 40 anos, que em Lisboa, na sede da CP, foi assinado com vários consórcios, um importante contrato, que deu início nos anos subsquentes, à RIV Renovação Integral da Via, na Linha do Norte e noutras linhas importantes da rede ferroviária nacional.



Esta RIV foi de facto a primeira grande operação de renovação da via que se fez no nosso país, sendo a partir de então, colocadas as primeiras travessa de betão pré-esforçado bi-bloco, construídas pela SOMAPRE e que ainda se podem ver em muitos pontos da rede, como por exemplo na Linha do Norte, nos troços onde ainda não se procedeu à última renovação da via, com a aplicação já de travessas monobloco.


Luís Moreira



28 novembro 2009

News Release 1284 : Comboio da CP em chamas


Faro [Portugal], 28.11.2009, Semana 48, Sábado, 12:36

Embora já tenha alguns dias, editamos com cortesia e na íntegra uma notícia publicada no semanário Notícias da Covilhã, por ter interesse ferroviário relevante.

Um susto de viagem. Foi assim que alguns passageiros, em declarações às rádios locais, classificaram a sua viagem de regresso de Lisboa para a Covilhã, no passado domingo, 22, à noite, no comboio 545 Intercidades da CP, no qual deflagrou um incêndio.

O comboio foi obrigado a parar devido a um incêndio no turbo da máquina. Os 118 passageiros que viajavam apanharam um verdadeiro susto ao verem incendiar-se a máquina do comboio, por volta das 23 horas. O fumo e as faíscas deixaram em alerta alguns dos passageiros perto de Castelo Novo e as chamas que entretanto deflagraram obrigaram o comboio a parar em Vale de Prazeres.

Segundo conta ao NC um dos passageiros, o incêndio começou ainda antes do túnel de Alpedrinha. Aliás, segundo relatos de alguns dos que estavam na composição, já quando o Intercidades parou em Castelo Branco se sentiria um ligeiro cheiro a queimado, o que se confirmou quilómetros depois.

Os passageiros acabaram por ser transportados para os seus destinos por autocarros disponibilizados pela CP e pela Câmara do Fundão. Segundo o Centro Distrital de Operações de Socorro, no local estiveram oito viaturas, vinte e quatro homens de oito corporações de bombeiros do distrito. A CP já disse que irá averiguar o incidente.



Luís Moreira



News Release 1283 : Comunicado da ADFER-SIT


Faro [Portugal], 28.11.2009, Semana 48, Sábado, 11:03

Recebemos nos nossos serviços um comunicado emitido pela ADFER-SIT, que por ser de matéria ferroviária relevante, editamos de seguida em favor dos nossos amigos leitores:

COMUNICADO

A ADFER-SIT (Associação Portuguesa para o Desenvolvimento de Sistemas Integrados de Transportes) congratula-se com a recente decisão do Governo de construir a ligação ferroviária ao porto de Sines, em bitola europeia.


Esta decisão vai permitir, no futuro, o transporte directo (sem transbordos) de mercadorias entre aquele porto nacional e a generalidade das regiões servidas pelas redes de bitola europeia, em Portugal, na Espanha (designadamente Madrid) e além Pirinéus.

Esta excelente opção estratégica tem que ser progressivamente alargada aos outros principais portos nacionais e implicar outros aperfeiçoamentos na futura rede ferroviária, nomeadamente:

 A construção da nova Linha Poceirão – Sines – NAL em via dupla e bitola europeia;
 A eliminação do projecto de via única de bitola ibérica entre Évora e Elvas;
 A passagem da nova Linha Lisboa – Madrid pelo NAL;
 A reponderação da nova travessia ferroviária do Tejo, tendo em conta o aperfeiçoamento da nova rede e outras condicionantes técnicas e económicas.

Em especial a ADFER-SIT não pode deixar de salientar a indispensabilidade de toda a futura rede de bitola europeia e alta velocidade dever ser repensada, de uma forma plenamente integrada com todo o sistema de transportes de passageiros e de mercadorias, designadamente com os sistemas portuário, aeroportuário e metropolitano. E isso obriga, por exemplo, a ponderar a localização da estação de Lisboa, o acesso a Lisboa e a passagem pelo NAL da futura rede ferroviária.

Lisboa, 26 de Novembro de 2009

A Direcção da ADFER-SIT



Luís Moreira