31 janeiro 2007

News Release 544 : PARCERIA ENTRE A CP E AS POUSADAS DE PORTUGAL




Porto [Portugal], 31.01.2007, Semana 05, Quarta-Feira, 13:53 - A CP Comboios de Portugal e as Pousadas de Portugal, acabam de firmar uma parceria, que permite a todas as pessoas, usufruirem desta mesma parceria denominada CP-POUSADAS-IDADE DE OURO.

Com efeito, para se obter o desconto de 50% basta definir o percurso e fazer a reserva para a Pousada pretendida, mencionando que se efectua ao abrigo desta mesma parceria “CP-Pousadas-Idade de Ouro”.

Segundo informa ainda a CP, as reservas podem ser efectuadas directamente na Pousada ou através da central de reservas pelo telefone 21 844 2001. Na aquisição do bilhete de comboio, os clientes deverão comprar um bilhete de ida (inteiro) em qualquer canal de venda. Este bilhete será válido para a viagem de volta, bastando para isso que se dirijam a uma bilheteira (ou ao revisor, no caso das mesmas estarem encerradas) e apresentem o comprovativo de reserva fornecido pela pousada para poderem usufruir da gratuitidade nesta viagem.

Neste pacote promocional, são catorze as pousadas seleccionadas oferecendo alternativas e sugestões de norte a sul do país, sempre próximas de estações de comboios, a saber:

No Minho:
Viana, Valença do Minho e Guimarães (Sta. Marinha e Oliveira)

No Centro e Beiras:
Condeixa-a-Nova/Coimbra, Ourém/Fátima e Marvão

Na Região de Lisboa:
Palmela e Setúbal

No Alentejo:
Alcácer do Sal, Arraiolos e Beja

No Algarve:
São Brás de Alportel e Tavira



Esta é uma verdadeira sugestão para visitar de comboio o país das pousadas, uma experiência inesquecível que começa na tranquilidade e conforto de uma viagem de comboio.

Convém recordar no entanto, que esta promoção é válida no período iniciado em 18 de Dezembro de 2006 e que se estende até 31 de Março de 2007.

Luís Moreira

Créditos: Pela foto, agradecimento à Pousadas de Portugal.

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A LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, é uma organização pessoal privada de Luís Moreira, que tem como objecto, efectuar estudos e realizações ferroviárias, de âmbito nacional ou internacional, sejam eles no caminho-de-ferro puro ou no modelismo à escala. A LUISFER, tem uma experiência acumulada de mais de 30 anos, pois foi fundada em 13 de Agosto de 1976 e tem a sua sede na cidade do Porto, Portugal, e é a mesma LUISFER, sócia ordinária da ADFER, da APAC e membra da CP Entusiastas e do Clube CISALPINO, assim como mantém excelentes relações com todas as organizações ferroviárias e com todos os operadores ferroviários (pax, cargo e infra), nacionais e internacionais.

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30 janeiro 2007

News Release 543 : EMEF FAZ HOJE 14 ANOS




Porto [Portugal], 30.01.2007, Semana 05, Terça-Feira, 12:19 - Faz hoje 14 anos, que a EMEF, empresa do Grupo CP, começou a laborar, depois de ter sido constituída em Dezembro de 1992.

Todas as suas instalações e respectivo pessoal, eram oriundas da antiga Direcção Industrial da CP, com os seus conhecidos Grupos Oficinais e Depósitos/Serviços de Manutenção.

Como os nossos amigos leitores sabem, a principal vocação da EMEF, consiste na reparação, manutenção e reabilitação do material circulante, especialmente da CP, entre outros clientes, que a EMEF, também assegura, para o mesmo tipo de trabalhos.

Luís Moreira

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29 janeiro 2007

News Release 542 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [REFER]




Porto [Portugal], 29.01.2007, Semana 05, Segunda-Feira, 12:44 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 020, de hoje, 29 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

Empreitada de «Empreitada de Reforço e Reabilitação das Fundações da Ponte Internacional de Valença ao PK 131,451 da Linha do Minho».

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

A presente empreitada tem por objecto o reforço e a reabilitação das fundações da Ponte Internacional de Valença. O principal local de execução é a Linha do Minho da Rede Ferroviária Nacional, Ponte Internacional de Valença, PK 131.451.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO PARA A SUA EXECUÇÃO

Período em dias: 450 (a contar da data de adjudicação).

O Presidente do Conselho de Administração
Luís Filipe Pardal

Luís Moreira

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28 janeiro 2007

News Release 541 : REGULAMENTO DO RAIL GRATITUDE AWARD 2007 (2ª Edição)




Porto [Portugal], 28.01.2007, Semana 04, Domingo, 16:06 - Edita-se nesta News Release e para conhecimento de todos os nossos amigos leitores e demais interessados, o Regulamento do RAIL GRATITUDE AWARD, que neste ano de 2007, verá ocorrer a sua segunda edição.

Independentemente da publicidade que a LUISFER quer dar ao evento, pedimos que nos ajudem a que todos tenham conhecimento do mesmo (imprimam mesmo o Regulamento) e o ajudem a divulgar, pois todos são convidados, ninguém está excluído, a não ser a LUISFER ou Luís Moreira, como se percebe. Pela ajuda que queiram prestar, a LUISFER, agradece desde já a todos.

Luís Moreira
_________________



REGULAMENTO

I - Do Evento e Organização

01 - A LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, por intermédio e numa organização da responsabilidade de Luís Manuel Moreira e demais apoiantes*, realiza no ano de 2007, a segunda edição do RAIL GRATITUDE AWARD, que iniciado em 2006, tem como principal objecto, de forma anual e pública, reconhecer, distinguir e mediante a atribuição de um prémio divido em várias categorias, em favor de entidades e personalidades, colectivas ou singulares, nacionais e estrangeiras, que, pelo que fizeram e fazem no domínio ferroviário, desejamos que sejam consideradas ao abrigo deste evento RAIL GRATITUDE AWARD.

II - Da Importância e Prestígio

02 – A importância e prestígio deste evento, é dada e emprestada pela LUISFER, seus apoiantes oficiais e demais entidades ligadas ao mundo ferroviário, sempre livres de interesse.

III - Das Datas

03 - A cerimónia de entrega dos prémios, verifica-se sempre numa data compreendida entre o dia 13 de Agosto, que é a data da fundação da LUISFER e o dia 28 de Outubro, que é a data de inauguração do caminho-de-ferro em Portugal. Para este ano de 2007, está estabelecida a data de 28 de Outubro, para a entrega dos respectivos prémios. O período de observação e limite para recebimento de trabalhos por parte da LUISFER, está compreendido entre os dias 28 de Outubro de 2006 e 30 de Setembro de 2007.

IV - Do Local

04 – A cerimónia de entrega de prémios, realiza-se mediante acto público na cidade de Lisboa*, estando como segunda alternativa, a vila do Estoril.

V - Da Responsabilidade, do Alcance e do Júri

05 – A fim de continuar a ser sempre responsável e isento, este evento, que é sempre à face da lei, uma organização pessoal de Luís Moreira, por motivo da LUISFER, ainda não possuir e não estar prevista, ter personalidade jurídica, é no entanto em seu nome (LUISFER) que o evento é feito, por força da importância da sua existência, pois acaba de cumprir, 30 anos de estudos e dedicação completa ao mundo ferroviário, sendo a LUISFER pioneira em Portugal. Perante estes pressupostos, nenhuma entidade colectiva ou singular, estranha à LUISFER, fará parte do júri, a fim de não ser levantada qualquer suspeita de favorecimento, pois não terá parte na atribuição e escolha dos vencedores. No entanto, a fim de dar mais credibilidade ao evento, Luís Moreira, enquanto único responsável, vai dar e pedir na pessoa do Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações de Portugal, Engº Mário Lino, que seja, ou designe, uma personalidade do seu Gabinete, que acompanhe e seja conhecedora de todos os actos subsequentes a este evento, agora iniciados, sendo sempre, apenas observadora isenta. Assim deseja a mesma LUISFER que aconteça, visto que numa certa visão, quer o Senhor Ministro, ou seu representante, também podem ter interesse, directa ou indirectamente, por via da participação estatal no capital social de várias empresas, como CP, REFER, METROPOLITANO DE LISBOA, entre outras, salvaguardando-se assim a isenção e credibilidade, principal atributo que Luís Moreira e a sua LUISFER, querem dar a este seu evento, chamando o Estado a, se quiser, ser testemunha dos nossos actos, mas que não interfere na escolha dos vencedores. São válidas para este ano de 2007, as disposições transmitidas em 2006 pelo Governo Civil do Porto, à pessoa de Luís Moreira, visto que este evento, é estranho às disposições obrigatórias para pessoas colectivas, neste tipo de eventos, visto que à face da lei, a mesma pessoa (Luís Moreira (LUISFER)), é livre de presentear a quem deseja, prémios que não são suportados por valores monetários elevados e mediante concurso.

VI - Dos Incluídos e Excluídos

06 – Como é fácil perceber, a LUISFER, ou Luís Moreira, está completamente excluída de participar neste evento, com qualquer trabalho ou fotografia, por via dos seus suportes na web (ou outros), nomeadamente BLOG LUISFER, LUISFER FOTOPIC, LUISFER DIT e EUROPE RAIL PHOTO. Nestes termos, é lógico pensar, que estão livres e são convidados a participarem, toda e qualquer entidade, sejam elas personalidades colectivas ou singulares, claro está, ligadas ao mundo ferroviário, seja de modo activo/profissional ou de amigo/aficionado. Integram-se também nestas disposições, entidades e personalidades ibéricas, ou seja, depois de em 2006, só serem consideradas pessoas (colectivas e singulares) de Portugal, nesta segunda edição, também são consideradas, pessoas (colectivas e singulares) de Espanha, dando-se assim uma importância internacional acrescida, neste caso, ibérica.

VII - Dos Prémios

07 – Para esta segunda edição do RAIL GRATITUDE AWARD, estão disponíveis as seguintes 8 (oito) categorias de prémios na área ferroviária:

a) Operador Principal do Ano 2007
b) Operador Secundário do Ano 2007
c) Personalidade do Ano 2007
d) Amigo/Amiga do Ano 2007
e) Estação Ferroviária do Ano 2007
f) Site do Ano 2007
g) Fotografia do Ano 2007
h) Modelo do Ano 2007

Todos estes prémios, serão observados pelas disposições, constantes dos artigos 8 a 15 do presente Regulamento.

08 - Operador Principal do Ano 2007

São então englobadas, observadas e convidadas a participarem as operadoras ferroviárias, as da infra-estrutura e manutenção, as que exploram os metros, assim como as que exploram os carros eléctricos.

09 - Operador Secundário do Ano 2007

São então englobadas, observadas e convidadas a participarem as empresas ligadas à construção e manutenção ferroviária de material circulante, assim como na construção ou manutenção das vias férreas, como qualquer outra que esteja sempre em relação, em parte ou na totalidade com a exploração ferroviária e sempre em plano secundário.

10 – Personalidade do Ano 2007

Nesta categoria estão inseridas, englobadas, observadas e convidadas a participar, todas as pessoas singulares que são ou já foram efectivo, nas entidades referenciadas nos artigos 8 e 9 deste Regulamento.

11 – Amigo/Amiga do Ano 2007

Estão incluídas, observadas e convidadas a participarem, todas as associações de amigos dos comboios, portanto colectivas, assim como todas as pessoas singulares aficionadas, quer sejam sócias ou não dessas mesmas Associações, mas que são entendidas como amigos dos comboios. No entanto, a LUISFER, distingue as pessoas referenciadas no artigo 10º deste Regulamento, ou seja, se um aficionado ou amigo dos comboios for efectivo por exemplo na CP ou na RENFE, ou outra, se for distinguido como aficionado, recebe por aqui e não lhe é atribuído prémio por força do mesmo artigo 10º do presente Regulamento.

12 - Estação Ferroviária do Ano 2007

A LUISFER, irá atribuir este prémio à infra-estrutura ferroviária, designada como ESTAÇÃO e quando o for, para ser evidenciada em cada ano de modo prestigiante para todos quanto exercem funções nessa estação. Estão a ser observadas e são consideradas, estações da REFER e ADIF, FEVE, assim como dos Metros ibéricos e outras consideradas como tal. Deseja a LUISFER, que seja observado ainda o seguinte, sobre este prémio, ou seja, a estação x ou y, vence, mas esta estação é património e pertence à REFER ou ADIF, ou outra entidade. Desejamos então, que o troféu esteja à guarda do Controlador de Circulação Titular dessa estação designada como vencedora, que ficará responsável pela guarda desse prémio (e exibição pública) perante a sua empresa que é sempre e como é evidente legítima dona do referido prémio (Troféu e Certificado).

13 - Site do Ano 2007

Nesta categoria é atribuído o prémio ao site, que seja de operador ou amigo dos comboios, se julge por nós o melhor neste ano de 2007 e que esteja on-line na web (sem estar modificado) à altura da entrega do respectivo prémio. São observados e convidados, todos os sites que a LUISFER conhece e nos venham a ser dados a conhecer até 30 de Setembro de 2007.

14 – Fotografia do Ano 2007

Será entregue também um prémio à melhor fotografia ferroviária do ano 2007. São factores determinantes de escolha, pela seguinte ordem, para a escolha da melhor foto:

40% - Motivo
30% - Qualidade
20% - Enquadramento
10% - Cor

São todas as pessoas colectivas e singulares, convidadas a participarem, mediante os seguintes condicionalismos e exigências:

a) as fotos podem ser a cor ou preto e branco

b) as fotos podem ser enviadas em suporte de papel ou digital

c) as fotos podem ser actuais ou anteriores ao ano de 2007

d) as fotos enviadas, ficam na posse da LUISFER, que não as devolve, nem as usa em seu proveito, porque titulares de quem as envia, ou seja, depois da realização do evento, as fotos recebidas por meio digital, são guardadas em CD e as enviadas em suporte de papel, guardadas em envelope e serão depois nosso arquivo, excepto a foto vencedora, que será depois propriedade da LUISFER/Luís Moreira, com todos os direitos, que serão transferidos pelo vencedor (que será sempre referenciado), quando receber o seu prémio e mediante assinatura testemunhal de palavra e honra.

e) para cada foto enviada (cada concorrente pode enviar a quantidade que quiser), tem que ser conhecida e referenciada junto da mesma, o nome do seu autor, que tem que coincidir com quem envia, o local, a data e o motivo dessa mesma foto, que tem que estar sempre limpa de inscrições, além do contacto de quem envia. A LUISFER, ou Luís Moreira, não é responsável, por actos ilegais, por parte dos concorrentes, que venham a submeter, fotos que não são suas, ou que estão protegidas pelo Direito de Autor.

f) se a LUISFER, declarar a foto x ou y vencedora, e essa foto ter sido feita por alguém, que está munido de credencial de autorização passada pelo operador respectivo, recebe o prémio sem qualquer problema. Ao contrário, se não está munido de credencial que autoriza a fazer fotografia ferroviária (por exemplo, emitida pela CP, RENFE, REFER ou ADIF), só receberá o prémio, se não houver oposição dos respectivos operadores. Dito de outra forma, e a título de exemplo, uma pessoa sem estar autorizada, faz uma foto numa estação qualquer e depois é premiada pela LUISFER, e a mesma LUISFER pede ao vencedor que revele ter credencial e este não a possuir e o operador, não desejar que essa pessoa seja vencedora, em detrimento de outros possíveis vencedores, que possuem credencial, a LUISFER atenderá esse desejo do operador, se o manifestar e declarará como foto vencedora, outra (segunda melhor) em lugar daquela que estava prevista ser vencedora. Ou seja, a LUISFER, recomenda que quem envia foto, tenha credencial, a fim de não haver conflito entre as partes (fotógrafos e operadores), que a LUISFER não deseja que aconteça, como é evidente. Se por exemplo, a LUISFER, escolher como foto vencedora uma foto antiga, feita no tempo, em que não era necessário ter credencial, não ouvirá o respectivo operador e a pessoa em causa, recebe o seu prémio, sem problema algum, como também é evidente perceber.

g) as fotos recebidas em formato de papel (fotografia ou equiparado) devem ter o formato mínimo de bilhete postal e máximo de A4, enquanto que as recebidas em formato digital (via CD/DVD) ou e-mail, devem vir sempre em formato jpeg e com o máximo de 1 MB por cada foto.

h) a morada de correio para envio de fotos em formato de papel ou CD/DVD é:

LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias
(RAIL GRATITUDE AWARD)
Rua Padre Rebelo da Costa, 33-1E
4250-393 PORTO
PORTUGAL

i) o endereço de e-mail para envio de fotos (só jpeg e máximo de 1 MB, para cada foto) é:

luisfer.rail@yahoo.com

j) fotos que tenham como objecto, ofender e denegrir com imagens e inscrições, os operadores ferroviários, assim como a LUISFER, são pura e simplesmente recusadas e não serão observadas.

15 – Modelo do Ano 2007

Pela primeira vez, no âmbito do RAIL GRATITUDE AWARD, a LUISFER, irá premiar o modelo do ano 2007, em escala reduzida (H0 ou N), pelo que estão todos os fabricantes e modelos, conhecidos ou a revelar, nacionais e estrangeiros, a serem analisados e observados.

16 – Os 8 (oito) prémios a atribuir este ano, são todos iguais, e consistem num lindo troféu* e respectivo certificado, que valida e dá autenticidade ao respectivo vencedor, que depois beneficiará na medida que quiser, da importância que fará acrescer a este título.

VIII - Da Legitimidade

17 - A LUISFER, que é o mesmo que Luís Moreira, é quem vai escolher, atribuir e entregar ou fazer entregar, todos os prémios, pelo que quando forem anunciados os vencedores, não haverá nenhum recurso sobre a nossa decisão, que depois de anunciada, não será modificada, a não ser que se verifique alguma ilegitimidade e que esteja contrária ao presente regulamento, que para nós é fundamental ser assim observado, porque somos isentos e não permeáveis a qualquer influência ou pressão.

IX - Dos Limites de Actuação

18 - Todas as pessoas colectivas e singulares serão por nós consideradas sempre como candidatas e por nós observadas sobre a sua actividade, apenas no domínio percebido e público, sem nunca fazer investigação pessoal por nossa conta ou por terceiros. Durante mais de 30 anos, tivemos a oportunidade de conhecer muitas pessoas (colectivas e singulares), não precisamos de observar mais nada sobre muitas delas, sabemos aquilo que já fizeram e fazem, pelo que, somos julgados como isentos e não influenciáveis por ninguém.

X - Dos Contactos e Publicidade

19 – Qualquer dúvida ou esclarecimento, pode ser feito para o telefone (351) 914 665 159, ou pelo e-mail luisfer.rail@yahoo.com

20 – A LUISFER, na medida do possível, dará a máxima publicidade ao evento, seja a nível nacional como internacional.

Cidade do Porto, 28 de Janeiro de 2007

* A anunciar e revelar em breve

Pela LUISFER
Luís Manuel FC Moreira

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27 janeiro 2007

News Release 540 : AGRADECIMENTO (Hospital de São João, Porto)




Porto [Portugal], 27.01.2007, Semana 04, Sábado, 19:59 - Deseja a LUISFER, através da edição desta News Release, dar a conhecer aos nossos amigos leitores, um comunicado que visa um reconhecimento e agradecimento particular, na pessoa e autor deste blogue, ou seja, Luís Moreira, naquilo que toca à instituição HOSPITAL DE SÃO JOÃO, sita na cidade do Porto.

COMUNICADO

1 - Depois de vários anos de sofrimento e consequente deterioração do meu estado de saúde;

2 - Depois de nos últimos meses, se ter agravado essa situação;

3 - Depois de ter sido internado nesta semana e durante 3 dias a fim de ser estabilizado o meu problema de saúde e fazer respectivos exames;

4 - DESEJO EXPRESSAR OS CUIDADOS, A ATENÇÃO E O CARINHO DISPENSADO À MINHA PESSOA E DEMAIS DOENTES, QUE TIVE OPORTUNIDADE DE PRESENCIAR E OBSERVAR, POR PARTE DE MÉDICOS, ENFERMEIROS E OUTRO PESSOAL (excepto Assistente Social) DO HOSPITAL DE SÃO JOÃO, NA CIDADE DO PORTO, AQUANDO DO MEU INTERNAMENTO OCORRIDO NESTA SEMANA NESTE HOSPITAL.

5 - Manda também a verdade que se diga, que já fiz leitura atenta do relatório médico que me foi entregue aquando da minha alta e verifiquei que contém uma imprecisão grosseira (erro), que considero grave, pelo que darei conta dessa situação ao mesmo hospital de modo reservado, mas que, não pretendo que tire o proveito e sentido da mensagem de agradecimento que quero transmitir de modo público através da edição desta News Release aos leitores da minha LUISFER.

6 - Espero recuperar aos poucos o meu problema de saúde e retomar a minha actividade normal e no que toca à LUISFER, fazer e terminar várias trabalhos, que tenho adiado por via deste meu problema de saúde.

Luís Moreira

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25 janeiro 2007

News Release 539 : PORTO SEMPRE 013 (Jan 2007)




Porto [Portugal], 25.01.2007, Semana 04, Quinta-Feira, 18:40 - Recebemos nos nossos serviços, um exemplar da revista "PORTO SEMPRE", com o nº 013 e referente a Janeiro de 2007, que é uma publicação (tipo Boletim do Poder Local) editada pela Câmara Municipal do Porto, e que é motivo de objecto neste nosso blogue oficial, por via desta News Release, por fazer referência, que os carros eléctricos (do STCP), vão voltar à Baixa da cidade invicta.



A LUISFER (na pessoa de Luís Moreira) agradece mais uma vez, o regular envio e recebimento desta publicação, por parte da Comunicação e Imagem da Câmara Municipal do Porto.

Luís Moreira

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21 janeiro 2007

News Release 538 : LUISFER FOTOPIC ESTABELECE NOVO RECORDE




Porto [Portugal], 21.01.2007, Semana 03, Domingo, 07:31 - Na passada sexta-feira, a LUISFER FOTOPIC (http://luisfer.fotopic.net), nossa página de fotos, estabeleceu mais um recorde, dos vários que já tem estabelecido, nestes 2 anos e 1 mês de existência que já tem e também em jeito de comparação com as outras páginas semelhantes, que outros também possuem neste espaço virtual que é a web. Por isso mesmo, alegra-nos substancialmente que isso aconteça, pois continua a ser a fotopic preferida por muitos nossos amigos, deixando-nos uma obrigação de lhes agradecer as habituais visitas que fazem e a promessa de fazermos ainda mais e melhor.



Com efeito, no dia 19 deste mês, passou-se pela primeira vez, os 125 mil acessos à página e igualmente, houve mais um pico de fotos vistas, com 3729 imagens visionadas, também na sexta-feira, muitas delas por visitantes internacionais. Para quem gosta destas coisas de estatísticas, podemos também dizer, que estão editadas até ao presente momento, 302 colecções (pastas), com 7756 fotos, desenhos, quadros e imagens, assim como foram mais de 350 mil (no momento, 369 mil vezes), as vezes que as fotos foram já visionadas.

Luís Moreira

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19 janeiro 2007

News Release 537 : TEMPESTADE "KYRILL" CORTA TRÁFEGO FERROVIÁRIO NA EUROPA CENTRAL




Porto [Portugal], 19.01.2007, Semana 03, Sexta-Feira, 16:53 - Depois de Portugal ter sofrido várias perturbações a nível do tráfego ferroviário há já algumas semanas, devido ao mau tempo, a mesma situação verificou-se agora na Europa central, com graves cortes também no tráfego ferroviário, devido a uma violenta tempestade de vento e chuva que causou cerca de 40 mortos, quase todos ou mesmo todos, fora do ambiente ferroviário, segundo conseguimos apurar.



Foram profundamente afectados os caminhos-de-ferro ingleses, assim como as redes da SNCF (norte), SNCB, NS, DSB, DB (onde pela primeira vez, se parou completamente todo o tráfego), PKP e CD.

Luís Moreira

Créditos: Pela foto, agradecimento à REUTERS.

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News Release 536 : REVISTA DE IMPRENSA [O PRIMEIRO DE JANEIRO]




Porto [Portugal], 19.01.2007, Semana 03, Sexta-Feira, 12:06 - Editamos nesta News Release, com cortesia, um recorte de imprensa, referente a uma notícia editada no Jornal "O PRIMEIRO DE JANEIRO" de ontem.



Sempre que tenhamos este tipo de informação (recortes de imprensa), sem a obrigatoriedade de a editarmos toda, faremos isso, em favor dos nossos amigos leitores, pelo que agradecemos aos jornais e outros, a nos façam chegar, a fim de fazermos leitura e possível edição.

Luís Moreira

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News Release 535 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [REFER]



Porto [Portugal], 19.01.2007, Semana 03, Sexta-Feira, 10:56 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 014, de hoje, 19 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

Modernização da Linha do Norte - subtroço 2.3 (Alfarelos/Pampilhosa) - construção de passagens desniveladas, caminhos de acesso e de ligação (fase 2).

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

O objecto da presente empreitada consiste na execução de três passagens desniveladas ao caminho de ferro, aos Pk’s 209+342, 210+256 e 211+328, bem como a execução de caminhos de acesso e de ligação às novas obras de arte.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO PARA A SUA EXECUÇÃO

Período em dias: 300 (a contar da data de adjudicação).

O Presidente do Conselho de Administração
Luís Filipe Pardal

Luís Moreira

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News Release 534 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [ML]



Porto [Portugal], 19.01.2007, Semana 03, Sexta-Feira, 10:49 - Informamos os nossos amigos leitores de que, o METROPOLITANO DE LISBOA, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 014, de hoje, 19 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

OBJECTO DO CONCURSO

«Empreitada ML 661/06 - «Reabilitação do 11.º troço da linha amarela, do Metropolitano de Lisboa, EP».

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

Execução dos trabalhos de reabilitação do 11.º troço da linha amarela, do Metropolitano de Lisboa, EP, de acordo com o caderno de encargos e as especificações constantes do processo de concurso.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONTRATO

Valor estimado, sem IVA: € 700.000,00.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Período em dias: 150 (a contar da data de adjudicação).

O Presidente do Conselho de Gerência
Joaquim Reis

Luís Moreira

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News Release 533 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [REFER]



Porto [Portugal], 19.01.2007, Semana 03, Sexta-Feira, 10:41 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 014, de hoje, 19 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

Prestação de serviços de assessoria e fiscalização e coordenação de segurança de obra no âmbito da empreitada de «Linha do Norte - alargamento e estabilização da plataforma ferroviária contígua ao rio e construção do passeio pedonal ribeirinho entre Alhandra e Vila Franca de Xira». Os trabalhos desenvolvem-se no subtroço 1.2 (Alhandra/Setil), da Linha do Norte.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

O objecto da prestação de serviços compreende a assessoria técnica e jurídica e a fiscalização dos trabalhos a realizar no âmbito da empreitada «Linha do Norte - alargamento e estabilização da plataforma ferroviária contígua ao rio e construção do passeio pedonal ribeirinho entre Alhandra e Vila Franca de Xira» de acordo com o caderno de encargos desta prestação de serviços, os projectos de engenharia e os respectivos contratos das empreitadas.

Constitui, ainda, objecto da prestação de serviços o exercício das funções de coordenador de segurança e saúde de obra de acordo com o Decreto-Lei n.º 273/2003, de 29 de Outubro.

Os trabalhos a realizar no âmbito da referida empreitada incluem, nomeadamente, todos os trabalhos correspondentes de movimentação de terras, escavação e contenção, suspensões provisórias de via, drenagens, fundações directas e ou indirectas, estruturas de betão e ou metálicas, construção civil em geral, desvios provisórios de trânsito em articulação com as entidades interessadas, pavimentação e trabalhos complementares nas zonas de intervenção definidas.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO PARA A SUA EXECUÇÃO

Período em meses: 16 (a contar da data de adjudicação).

O Presidente do Conselho de Administração
Luís Filipe Pardal

Luís Moreira

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News Release 532 : TODAY'S RAILWAYS 533 (Jan 2007)




Porto [Portugal], 19.01.2007, Semana 03, Sexta-Feira, 00:14 - Editamos nesta News Release, com cortesia, a capa da revista TODAY'S RAILWAYS, com o nº 133 e respeitante a este mês de Janeiro de 2007.



De destacar, a notícia sobre os 150 Anos dos Caminhos de Ferro em Portugal, o dossier especial dedicado à abertura em 14 de Novembro de 2007 da HS1 inglesa, assim como outro dossier sobre as Férias Ferroviárias em 2007. Este número de Janeiro, igualmente também como é hábito acontecer, contém o Index do ano anterior, neste caso, 2006, como se percebe.

Luís Moreira

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18 janeiro 2007

News Release 531 : COMBOIOS HISTÓRICOS COM MENOS TURISTAS EM 2006




Porto [Portugal], 18.01.2007, Semana 03, Quinta-Feira, 07:24 - Segundo informa o Jornal de Notícias na sua edição de hoje, agora que 2006 já findou e já são conhecidos os resultados operacionais, a CP viu os seus comboios históricos do Douro, registarem no ano passado, uma menor procura (-25%), facto que acontece pela primeira vez, desde que a CP começou a explorar em 2000, este tipo de oferta.



Ainda segundo o mesmo jornal, os turistas que em 2006 viajaram nestes comboios foram 5416, enquanto que em 2005, foram 8062. A CP, através de uma sua fonte, afirma por seu lado ao JN, que a campanha foi reduzida no ano passado, pois resulta da utilização do comboio, fora do Douro (lembrar que esteve em Lisboa, integrado na comemoração dos 150 Anos dos comboios em Portugal), assim como em outras linhas e programas turísticos, entre outros factores, aos quais se podem acrescentar, a não adesão à campanha em 2006, de Mário Ferreira, operador que em anos anteriores, fazia transportar os turistas, quer nos seus barcos, quer nestes comboios históricos da CP.

De recordar, que o principal comboio e trajecto dos comboios históricos (existem 2 comboios, um para a via larga e outro para a via estreita), é o que é feito com a locomotiva a vapor Henschel 0187 + carruagens de madeira, aos sábados (no período de Verão), entre a Régua e o Tua, na Linha do Douro.

Luís Moreira

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17 janeiro 2007

News Release 530 : MATERIAL JÁ PARTIU PARA A ARGENTINA




Porto [Portugal], 17.01.2007, Semana 03, Quarta-Feira, 14:21 - Em declarações à LUISFER, foi-nos confirmado hoje pela APSS Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, que já partiu há vários dias, o navio que leva mais algum Material Circulante, que já foi da CP e que fez parte do inventário da operadora ferroviária nacional durante muitos anos, e que tendo sido dado de baixa, foi entretanto pela CP, vendido ao Governo Argentino.



A viagem demora cerca de 2 semanas e o país que já foi de Perón, verá então chegar e desembarcar, locomotivas diesel da série 1200 (Brissoneau & Lotz), Automotoras Diesel da série 100 (Nohab) e Automotoras Eléctricas da série 2080 (3ª Série de UTE's).

Luís Moreira

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15 janeiro 2007

News Release 529 : COMPLEMENTAR DA NEWS RELEASE 528




Porto [Portugal], 15.01.2007, Semana 03, Segunda-Feira, 23:38 - Desejamos informar e agradecer, por via desta News Release, o interesse de algumas pessoas e dos nossos amigos leitores, que fizeram o favor de nos contactar e manifestaram interesse pela oferta de material circulante à escala H0 e N, que foi já da LUISFER e anunciada na News Release anterior. Por esse motivo, informa-se que já chegamos a acordo, com um nosso amigo, que ficou com este terceiro pacote, pelo que pedimos o favor, de não nos contactarem mais, visando esta mesma terceira oferta.

Podemos e desejamos informar também, que talvez ainda possamos fazer talvez mais 2 ofertas (4º e 5º pacotes), mas que ainda iremos verificar e fazer uma selecção de material, e a fazê-la, será aqui noticiada e anunciada só no próximo mês.

Luís Moreira

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12 janeiro 2007

News Release 528 : IRRADIAÇÃO DE MATERIAL CIRCULANTE DA LUISFER (HO e N)




Porto [Portugal], 12.01.2007, Semana 02, Sexta-Feira, 17:57 - Através desta News Release, informamos os nossos amigos leitores e demais interessados, que desclassificamos e irradiamos do nosso parque de material circulante, mais algum desse mesmo material na escala H0 e N, agora considerados como sucata e que já não interessa à LUISFER, ser guardado e preservado, como outro que já está.

Já em devido tempo, desclassificamos outro material que já não usamos e não faz parte do nosso acervo, agora organizado pelo nosso Departamento de Modelismo, que através de uma pessoa amiga, nos tem ajudado a dar ordem e a desclassificar (dar de baixa), algum desse mesmo material circulante. Agora, e a exemplo do que já aconteceu, temos mais um conjunto (3º pacote) de material circulante, que é oferecido aos interessados, por um valor ocasional e simbólico, como das últimas ofertas que fizemos, que encontraram interessados.

Sendo assim, todas estas pessoas interessadas, "amantes" do modelismo, devem para esse efeito, contactar-nos conforme abaixo.

A Lista de Material Circulante, entretanto agora oferecido, é a seguinte:



Todo este material, será disponibilizado por um valor simbólico e pelo conjunto, não peça por peça e estará acessível para ser apreciado até ao próximo dia 31 de Janeiro, pelo que a partir daquela data, se não for vendido, será destruído de forma definitiva.



Por este facto e indo ao encontro do interesse que possa ter o mesmo, todo este material que hoje é disponibilizado para venda por via deste terceiro pacote, se fosse novo, custaria à volta de € 750,00 (+ ou -), como usado e gasto talvez € 150,00, mas a LUISFER (Luís Moreira), vende todo o conjunto, (não peça por peça), por € 50,00 e fazemos o mesmo que das outras vezes, ou seja, quem levar, se for despachado, não verá debitados os portes, pagará antecipadamente e logo despacharemos via CTT como efectivamente fizemos. Se for da zona do Porto, será entregue pessoalmente, se assim for desejado também.

Luís Moreira

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News Release 527 : ANÁLISE DE TRÁFEGO (Pax - 7ª Parte)




Porto [Portugal], 12.01.2007, Semana 02, Sexta-Feira, 15:19 - Edita-se nesta News Release, mais 2 quadros estatísticos, de vários já editados e a editar, referentes ao estudo do Tráfego Ferroviário de Passageiros (Pax) que a LUISFER está a fazer, tudo relativo à oferta que a CP tem de comboios de passageiros para este Inverno 2006/2007. São observados na News Release 381, os princípios e objectivos deste nosso trabalho.

Sendo assim, são editados os quadros relativos ao Ramal de Tomar e ao complexo dos Urbanos de Lisboa, especialmente ao da Linha de Cascais. Temos, então:



Os próximos Quadros Estatísticos a serem editados em News Release neste nosso blogue oficial, e que continuam este nosso trabalho, serão referentes às restantes Linhas do Complexo de Urbanos de Lisboa, ou seja, Linha de Sintra e Cintura por exemplo.

Como também já referimos, o último quadro a ser editado, será o referente à Linha do Norte.

Luís Moreira

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10 janeiro 2007

News Release 526 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [REFER}



Porto [Portugal], 10.01.2007, Semana 02, Quarta-Feira, 09:58 - Informamos os nossos amigos leitores de que, a REFER, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 007, de hoje, 10 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

Variante da Trofa - concepção/construção do túnel.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

Os trabalhos compreendem a concepção/construção de um túnel ferroviário com 1404 m de extensão e outros trabalhos complementares indissociáveis da sua execução.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONTRATO

€ 20.601.714,00, não incluindo o IVA.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Período em dias: 730 (a contar da data de adjudicação).

O Presidente do Conselho de Administração
Luís Filipe Pardal

Luís Moreira

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News Release 525 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [MP]



Porto [Portugal], 10.01.2007, Semana 02, Quarta-Feira, 09:49 - Informamos os nossos amigos leitores de que, o METRO DO PORTO, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 007, de hoje, 10 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

OBJECTO DO CONCURSO

Concurso público para a montagem do parque de estacionamento da Trindade.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

O concurso tem por objecto principal a elaboração dos projectos de execução de especialidade e a execução de todos os trabalhos de construção civil, fornecimento e montagem, com vista a montagem do parque de estacionamento da Trindade no Concelho do Porto.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONTRATO

Preço base: € 727.387,98.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Prazo em dias: 150 a partir da data da consignação (para obras)

28 de Dezembro de 2006
A Administração
Manuel de Oliveira Marques
Juvenal Silva Peneda


Luís Moreira

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News Release 524 : ANÚNCIO DE CONCURSO PÚBLICO [MP]



Porto [Portugal], 10.01.2007, Semana 02, Quarta-Feira, 09:41 - Informamos os nossos amigos leitores de que, o METRO DO PORTO, fez publicar no Diário da República, II Série, nº 007, de hoje, 10 de Janeiro de 2007, um Anúncio de Concurso Público - Sectores Especiais, que observa assim:

OBJECTO DO CONCURSO

Concurso público para a empreitada de execução das obras da variante à Rua do Corgo.

BREVE DESCRIÇÃO DESTE CONTRATO

Eliminação de passagem de nível rodoviária e construção de arruamento alternativo no Concelho de Vila do Conde - Azurara - Rua do Corgo.

QUANTIDADE OU EXTENSÃO DO CONTRATO

Preço base: € 633.649,69.

DURAÇÃO DO CONTRATO OU PRAZO DE EXECUÇÃO

Prazo em dias: 180 a partir da data da consignação (para obras)

27 de Dezembro de 2006
A Administração
Manuel de Oliveira Marques
Juvenal Silva Peneda


Luís Moreira

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08 janeiro 2007

News Release 523 : ADIF INAUGURA TROÇO LAV DE TARRAGONA




Porto [Portugal], 08.01.2007, Semana 02, Segunda-Feira, 22:58 - Depois da primeira linha de Grande Velocidade Espanhola ter sido inaugurada por altura da Expo 92' em Sevilla (NAFA), eis que a RENFE e hoje a ADIF (o mesmo que REFER em Portugal (e não RAVE)), vão desenhando, construindo e sobrepondo muito bem sobre a rede convencional, a sua rede espanhola de Alta Velocidad (designação preferida em Espanha), eis que desejamos anunciar aos nossos amigos leitores, mais uma inauguração nesta matéria, ou melhor, dois troços de linha que já estão ao serviço.

Nesse sentido, na LAV (Línea de Alta Velocidad) Córdoba a Málaga, foi inaugurado no passado dia 16 de Dezembro de 2006, o troço até Antequera, ou seja, são mais 100 kms, num total de 155 kms, que terá esta linha, que vai servir a antiga capital da Costa do Sol a partir de Córdoba, e que terá a actual LAV Madrid - Sevilla, como linha magistral em matéria de servidão. A outra inauguração que aconteceu, e bem mais importante, ocorreu 2 dias depois, ou seja, no passado dia 18 de Dezembro, a ADIF, fez inaugurar o troço da LAV Madrid - Zaragoza - Barcelona - Frontera Francesa, entre Lleida (Lérida) e Tarragona (já estava em serviço Madrid a Lleida), o que dá 572 kms em funcionamento, já com o troço de Tarragona agora inaugurado, ou seja, já estamos à porta da capital catalã, Barcelona e daqui até à fronteira, já falta muito pouco, pois irá alcançar-se Figueres (nessa altura, serão 804 kms de LAV) e depois entrar-se-á em pleno território francês, para se atingir Montpellier, muito em breve também.



Já temos manifestado a nossa opinião nesta matéria, e denunciado os imensos erros que em Portugal já se cometeram e que teimosamente ainda não se corrigiram, por isso, gostariamos de lembrar, que o nosso país, por falta de visão e de organização, vai deixando passar o tempo e desprezando, os fundos europeus que já não iremos alcançar de certeza, porque disponíveis para outros (leia-se países), mais inteligentes no aproveitamento, gostariamos então de lembrar e sublinhar, que por exemplo esta LAV que a ADIF está a construir e que será a mais importante de toda a rede espanhola (Madrid - Barcelona - Fronteira Francesa), tem um cofinanciamento de 72,25%, por parte da União Europeia, através do seu Fundo de Coesão. Fica a questão, e Portugal, quanto poderia já ter tido (talvez até mais), quanto vai ter, ou será que vai ter, em relação ao seu Projecto sobre o TGV em Portugal!

Luís Moreira

Créditos: Pela foto, agradecimento à ADIF.

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