31 outubro 2009

News Release 1172 : REFER, CP, EMEF


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 22:25

A LUISFER, perante esta avalanche de notícias sobre corrupção que envolvem empresas como REFER e CP, não deixam de nos causar grande perturbação e mágoa, especialmente na nossa CP, não por sabermos que essa mesma corrupção existe em todo o lado, como já vimos aliás a nível pessoal numa grande empresa deste país, pelo que não nos surpreende. Surpreendente é, realmente o facto das pessoas saberem que hoje, se consegue saber muita coisa, pelos mais variados meios legítimos (PJ)  de investigação e ilegítimos (denúncias e traições), se coloquem a jeito, para passarem por estas situações nada agradáveis.

Agora, todos são suspeitos e traições e denúncias vão acontecer. Por exemplo, acabamos de verificar no site do SINDEFER Sindicato Nacional Democrático da Ferrovia, que a CP fez um comunicado aos seus trabalhadores e que o Presidente da EMEF, abriu um inquérito interno, para saber o que se está a passar, na passagem de informação privilegiada à O2, empresa do Grupo de Manuel Godinho.

A finalizar, não se pode de deixar de pensar, a ser verdade e provado em tribunal, que Armando Vara, recebeu 10.000 euros em notinhas, por "bons serviços prestados", quando, recebe por ano, cerca de meio milhão de euros. Um seu "camarada" da "banca criminosa portuguesa", afirmou que não acredita, que Vara se tenha sujado por 10.000 quando recebe 50 vezes mais. Nós sabemos porquê, e o amigo leitor também sabe, ao menos, nós todos, não somos ingénuos.


Luís Moreira


News Release 1171 : Manuel Godinho e CP


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 21:21

Por ser de interesse relevante, editamos na íntegra e com cortesia, o artigo que o Jornal Sol publica na sua versão na internet, ainda relativo com o processo "Face Oculta" da PJ, em que a CP é visada por várias vezes, e que argumenta assim:

Favores no fisco e na GNR

Os negócios de Manuel Godinho que a Polícia Judiciária investigou não se limitam aos concursos e obras para as grandes empresas públicas e aos contactos com os gestores de topo dessas empresas. O empresário chegava também aos quadros intermédios e aos funcionários menos qualificados, que podiam, no entanto, ser-lhe úteis, sempre a troco de contrapartidas, na obtenção de favores para as suas empresas.

Em Fevereiro de 2009, por exemplo, contratou, para trabalhar na sua empresa O2, a mulher de um militar da GNR. Isto como contrapartida «pelo conhecimento que o seu marido lhe fornecia das acções de fiscalização promovidas» pela GNR, nas quais as empresas de Godinho podiam ser alvo.

Também em Fevereiro deste ano, Manuel Godinho entregou dez mil euros a um funcionário da Lisnave, para que este consentisse e criasse as condições necessárias à retirada de cem toneladas de resíduos ferrosos das instalações do estaleiro. Era, no entanto, preciso que estes resíduos passassem por lixo – daí a necessidade do conluio do referido funcionário. Assim, a empresa de Godinho podia imputar à Lisnave a despesa da retirada do lixo que não era lixo e, no mesmo passo, vender os ditos resíduos ferrosos. Um «duplo benefício ilícito», como aponta o Ministério Público no mandado de busca.

Uma operação semelhante foi feita também no Complexo Industrial de Sines da Petrogal. Em Abril de 2009, e depois de ter entregue dez mil euros a João Tavares, chefe de armazém da Petrogal – que já tinha tratado de «afastar alguns trabalhadores que não interessava estarem presentes» -- a empresa de Godinho retirou do Complexo de Sines cerca de cem toneladas de resíduos nobres (cabos de cobre e quadros eléctricos) no valor de 300 mil euros.

O próprio Manuel Godinho deu ordens para que, assim que as camionetas de transportes estivessem cheias, o material retirado do Complexo fosse coberto com resíduos ferrosos. Isto para se «eximirem a qualquer controlo administrativo ou policial», diz o mandado – uma vez que, além da empresa de Godinho não ter alvará para transportar cobre, aquele era material que estava a ser retirado do Complexo de Sines sem se saber.

As camionetas levaram, depois, as cem toneladas de cobre e quadros eléctricos para as instalações de uma empresa chamada Mantaverde, pertencente alegadamente a Paulo Costa – o alto quadro da Galp que é também arguido neste processo.

Ajuda no fisco

Nas escutas e vigilâncias promovidas pela PJ a Manuel Godinho, foram apanhados os mais diversos contactos do empresário, a quem este dava contrapartidas.

Um deles é um indivíduo de nome Mário Pinho, a quem Godinho entrega, entre 2005 e 2009, 35.250 € através de diversos cheques sacados das suas contas.

Segundo o mandado de busca, este indivíduo movia influências e intercedia directamente para que processos fiscais movidos contra as empresas de Godinho fossem arquivados. Não está esclarecido no documento do MP se Pinho é ou não funcionário do fisco.

A pequena corrupção é, aliás, uma constante no relato feito da vida de Manuel Godinho, tal como está descrita neste mandato.

A 27 de Janeiro, o empresário entregou um cheque de cinco mil euros a um funcionário da Portucel. Uma quantia não determinada foi também entregue, a 23 de Fevereiro, a um encarregado de obra de um estaleiro da Estradas de Portugal em Viseu. Isto para além dos envelopes com quantias de mil a cinco mil euros que Godinho manda os seus funcionários mais próximos entregar a indivíduos não identificados a 14 de Maio deste ano.

Manuel Godinho revela ainda ter dois contactos na delegação do Porto da EMEF – uma empresa do universo da CP –, a quem «já haviam sido entregues contrapartidas monetárias em montante não apurado» e que estão disponíveis para, entre outras coisas, informar o empresário do valor das propostas dos seus concorrentes num concurso em que Godinho se mostrou interessado. Um deles diz mesmo ao empresário que «alteraria os valores constantes da proposta a apresentar» pelas suas empresas «para garantir-lhe a adjudicação» do referido concurso.

Há ainda registo, nas escutas, dos muitos telefonemas recebidos pelo empresário de funcionários de câmaras e outras empresas públicas, dando informações sobre concursos e serviços em que as empresas de Godinho podiam ser beneficiadas.

Por exemplo, aquele funcionário da EMEF telefonou a 2 de Abril a Godinho dizendo-lhe que «nas instalações daquela empresa existiam duas banheiras de resíduos para serem carregadas e transportadas para as instalações» da O2. Eram 60 toneladas, percebe depois o empresário. O favor do funcionário desta vez não dá direito a nenhuma contrapartida patrimonial, «por considerar que Manuel Godinho já o havia ajudado muito».

Há ainda registo de um indivíduo chamado António que informou Godinho, a 27 de Fevereiro, de que iria ocorrer na Guarda um processo de consulta para adjudicação de trabalhos na área dos resíduos informáticos. O mesmo indivíduo garantiu-lhe ainda que só seriam consultadas as empresas do grupo do empresário.

Dias mais tarde, a 4 de Março, o cabo Lourenço da GNR pediu a Godinho «outra palete de cimento» como «contrapartida» pelos serviços prestados – e que são de «omissão dos seus deveres de fiscalização», diz o mandado do MP.

No dia 20 de Março, um outro indivíduo, de nome Abílio Guedes, informou Godinho que a REFER ia lançar uma empreitada de âmbito nacional – sendo que a PJ descobriu que a filha deste Abílio estava a trabalhar na empresa de Godinho, a O2, pelo menos desde Setembro de 2008. Isto como contrapartida, diz o mandado, pelos favores proporcionados pelo referido Abílio.

Finalmente, há registo de várias chamadas feitas por um funcionário não identificado do Departamento de Finanças e Contabilidade da CP – que ligava sempre de um telemóvel registado no nome deste departamento.


Nos diferentes contactos feitos, Godinho ficou a saber, antecipadamente, do valor das propostas apresentadas pelos outros concorrentes a um concurso promovido pela CP para o desmantelamento de 30 carruagens estacionadas na Estação do Pinheiro.


Este funcionário ligou mais tarde dizendo-lhe, primeiro, que propôs ao seu director a adjudicação do concurso à empresa O2, de Godinho. E depois confirmou-lhe a decisão de adjudicação.


Tudo isto se passou entre 12 e 13 de Agosto de 2009. No final do dia 13, num último contacto telefónico, o mesmo indivíduo da CP questionou o empresário sobre «as contrapartidas patrimoniais pela sua intervenção» neste «favorecimento da O2».


Luís Moreira


News Release 1170 : Esclarecimento da REFER


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 20:41

Ainda sobre o caso "Face Oculta" da PJ, a REFER volta a editar (ontem) na sua página na internet, mais informação sobre este caso, sob a forma de um esclarecimento, que com cortesia, editamos na íntegra:

Na sequência de notícias hoje divulgadas por alguns meios de comunicação social relativas ao processo “Face Oculta”, em que se referem eventuais pressões exercidas sobre os anteriores Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Engº Mário Lino, e Secretária de Estado dos Transportes, Engª Ana Paula Vitorino, para influenciarem as relações comerciais entre a REFER e as empresas objecto de averiguações, o Conselho de Administração da REFER vem esclarecer que:

• Não recebeu qualquer pressão, nem do Sr. Ministro nem da Sra. Secretária de Estado, relativa à empresa O2;

• O Conselho foi nomeado em Outubro de 2005 e, em Janeiro de 2009, foi reconduzido, na sua totalidade, o que, em nosso entender, reflecte uma manifestação de confiança por parte da tutela.


Luís Moreira


News Release 1169 : Armando Vara e REFER


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 20:33

Por ser de interesse relevante, editamos na íntegra e com cortesia, o artigo que o Jornal Sol publica na sua versão na internet, ainda relativo com o processo "Face Oculta" da PJ, em que a REFER é visada por várias vezes, e que argumenta assim:

As influências movidas por Armando Vara

A movimentação de influências por parte de Armando Vara junto do Governo socialista surge neste processo por causa do contencioso que o empresário Manuel Godinho tinha com a REFER (Rede Ferroviária Nacional), sua principal fornecedora. Para o empresário, o contencioso só se resolveria demitindo o presidente da REFER, Luís Pardal. Segundo o Ministério Público (MP), Vara aceitou fazer contactos com esse objectivo, tendo recebido 10 mil euros em dinheiro, entregues pessoalmente por Manuel Godinho no gabinete do BCP na Avenida José Malhoa, em Lisboa. Mas a saída do presidente da REFER revelou-se mais complicada do que o esperado.

O contencioso da O2 com a REFER

A O2 – Tratamento e Limpezas Ambientais, SA tinha a seu cargo, até 2006 a selecção, recolha, transporte, armazenagem, triagem, tratamento, valorização e eliminação da totalidade dos resíduos produzidos pela REFER. A certa altura, e sem autorização da REFER, carregou para a sua sede 3.690 metros de carril, 5275 travessas de madeira e respectivo material de ligação da linha do Tuta, sem autorização da REFER – o que deu origem a uma queixa-crime e a um contencioso judicial prolongado. Além disso, em 2004, na sequência do desmoronamento da linha do Tua, em Dezembro desse ano, a REFER adjudicou directamente à O2 a recolha e transporte dos resíduos – só que deu-se conta que esta tinha «sobrefacturado horas de utilização de máquinas e de mão-de-obra».

Desde aí, e além dos processos judiciais, a administração da REFER intensificou as fiscalizações à O2, bem como aos funcionários que internamente se sabia «estarem conotados com a O2» - o que, obviamente, desagradou ao empresário Manuel Godinho. Tendo em conta o peso do cliente REFER na sua facturação anual, «Manuel Godinho procurou por todas as vias superar o contencioso judicial e extra-judicial».

A administração de Luís Pardal proibiu mesmo os serviços de contratarem a O2 – proibição que foi do conhecimento de Godinho através das suas diversas ‘fontes’ na empresa, como o ex-administrador Carlos Vasconcellos. Godinho participou então nos concursos com outra empresa: a 2nd Market. Mas a administração de Pardal também vetou esta empresa.

Os contactos e as influências

O MP cita exaustivamente neste despacho os contactos – telefonemas, almoços e reuniões – ocorridos entre Manuel Godinho e funcionários da REFER: Carlos Vasconcellos, José Domingos Valentim e Manuel João Alves Guiomar. Estes tinham cartões telefónicos pagos por Godinho e para lhe poderem dar informações sobre a vida interna da REFER e o que fazia a respectiva administração. Além de dados sobre concursos da REFER, propostas de empresas adversárias e até informações para a O2 proceder à «subtracção de resíduos nobres como se de ferrosos se tratassem, bem como a adulteração do respectivo peso». Em troca, por exemplo, Carlos Vasconcellos (ex-administrador da REFER) recebeu 2.000 euros num envelope, em Fevereiro de 2009.

Segundo o MP, no dia 3 de Março Godinho almoçou com Carlos Vasconcellos e João Folque, advogado da sociedade José Manuel Mesquita & Associados (José Manuel Mesquita é assessor jurídico de António Costa e entrou em 10.º lugar nas listas do PS à Câmara de Lisboa). O almoço foi no restaurante Mercado do Peixe, «tendo Manuel Godinho acordado que João Folque e José Manuel Mesquita iriam diligenciar pela resolução do contencioso judicial e extra-judicial existente entre a O2 e a REFER, por uma via não jurídica, exercendo pressão sobre Ana Paula Vitorino [secretária de Estado dos Transportes] no sentido de destituir o presidente do conselho de administração da REFER em exercício de funções». No dia 27 de Maio, Godinho e Vasconcellos reuniram com os advogados João Folque e José Manuel Mesquita no escritório destes.

Em 10 de Março deste ano, Paulo Penedos (advogado, filho do presidente da REN, José Penedos) disse a Godinho, por telefone, que iria almoçar com o chefe de gabinete de Mário Lino – Guilherme Dray, agora chefe de gabinete de Sócrates) – e perguntou-lhe se pretendia que lhe «apresentasse» o problema do contencioso da O2 com a REFER. «Manuel Godinho disse-lhe que o assunto estava a ser tratado por Armando Vara, que já teria falado com Mário Lino no sentido de este chamar o presidente do conselho de administração da REFER».

A certa altura, Godinho avançou com a possibilidade de financiamento do partido: «No dia 25 de Março de 2009, pelas 12h41, Manuel Godinho contactou telefonicamente Carlos Vasconcellos, sendo que na conversa entabulada afirmou que a superação do seu problema com a REFER poderia ter por contrapartida a entrega de um donativo para uma campanha partidária».

As influências movidas por Vara e amigos

Enquanto movia influências através daqueles funcionários da REFER, Godinho tentava por outro lado: «Contactou o empresário Fernando Lopes Barreira (consultor e membro fundador da Fundação para a Prevenção e Segurança, uma estrutura paralela para a gestão de dinheiros da prevenção rodoviária, criada por Vara quando era secretário de Estado de Guterres e que lhe valeria mais tarde a demissão do Governo) e também Armando Vara», ex-dirigente e governante socialista e actual vice-presidente do BCP.

Segundo o MP, Godinho fez isto «com o propósito de estes, a troco de contrapartidas patrimoniais e não patrimoniais, exercerem a sua influência, real ou suposta, junto de titulares de cargos políticos, governativos (…), no sentido de os convencer da bondade das pretensões de Manuel Godinho e, bem assim, da necessidade de Ana Paula Vitorino e Luis Pardal, presidente da REFER, serem destituídos dos cargos».

No dia 7 de Fevereiro deste ano, Manuel Godinho tinha ido a Vinhais (terra-natal de Vara) para almoçar com o vice-presidente do BCP. Segundo o MP, pediu-lhe para mover influências «junto de titulares de cargos políticos e governativos», no sentido de resolver o contencioso e também de «ser favorecido nos concursos e nas consultas públicas de adjudicação» da sua esfera de influência enquanto gestor. Isto «a troco de contrapartidas». Para o MP, é claro que Armando Vara aceitou o pedido e efectuou essas diligências.

No dia 12 de Março, Lopes Barreira manifestou a Godinho «estar na disposição de interceder junto de Armando Vara e de Jorge Coelho», para que lhe fossem adjudicados concursos. Depois, no dia 27 de Março de 2009, Lopes Barreira contactou telefonicamente Manuel Godinho, informando-o que, «por sua iniciativa e de Armando Vara, iria ocorrer no dia seguinte uma reunião em sua casa com o Mário Lino sobre a contenda judicial e extra-judicial entre ele e a REFER. Mais lhe disse que havia já abordado o assunto com Mário Lino no sentido de o elucidar sobre a falsidade das notícias que imputavam a Manuel Godinho a subtracção de carris». Dias depois, Barreira telefonou a Godinho dizendo-lhe que «iria ter um almoço com Ana Paula Vitorino, acrescentando-lhe ter-lhe transmitido que o presidente do conselho de administração da REFER constituía um entrave». «Por fim», a rematar o telefonema, «aduz ao conhecimento que Armando Vara, Mário Lino e José Sócrates têm do assunto».

No dia 18 de Abril, Vara e Godinho almoçaram no Mercado do Peixe. Manuel Godinho reiterou a proposta feita em Vinhais, «ao que Vara aquiesceu». No dia 23 de Maio, novo almoço, no mesmo restaurante: Godinho questionou-o quanto às diligências que prometera fazer e Vara respondeu-lhe que já tinha «contactado Domingos Paiva Nunes», administrador da EDP Imobiliário, no sentido de este arranjar concursos nesta empresa a que a O2 concorresse e ganhasse. Nesse encontro, «por fim, Armando Vara solicitou a Manuel Godinho 10.000,00€ em numerário pelas diligências por si encetadas».

«No dia 25 de Maio de 2009, pelas 10h10, Manuel Godinho encontrou-se com Armando Vara no seu gabinete nas instalações do Millenium BCP, no n.º 19 da avenida José Malhoa, em Lisboa, onde lhe entregou os 10.000,00 € que lhe havia solicitado e a partir do qual contactaram Paiva Nunes» , administrador da EDP Imobiliário.

Godinho encontrar-se-ia depois com Paiva Nunes na EDP, que aceitou entrar no esquema, e que depois lhe apresentou para o mesmo efeito Paulo Costa, quadro superior da Portugal-Petrogal (grupo GALP), o qual é descrito por outro arguido no processo, Paulo Penedos, como «um amigo de Armando Vara». Paiva Nunes e Paulo Costa, segundo o MP, receberam em troca dois carros de alta cilindrada, no valor de pelo menos 50 mil euros, segundo o MP.

«No dia 25 de Maio, pelas 11h54, Manuel Godinho contactou telefonicamente Armando Vara relatando-lhe a conversa mantida com Paiva Nunes, ao que Armando Vara se congratulou com o seu teor e resultado» -- descreve o MP no mandado de busca.

No dia 5 de Junho, Vara perguntou a Godinho se já tinha solicitado uma reunião ao presidente da REFER, ao que o empresário respondeu negativamente. Informou-o que tinha ganho no Tribunal da Relação a acção da REFER, «ao que Armando Vara lhe disse ser melhor esperar pelo conhecimento público da decisão para agirem».


Luís Moreira


News Release 1168 : Passatempo ferroviário nº 2


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 14:08

Quem é o(a) primeiro(a) a adivinhar?

Tiramos esta foto na estação ferroviária de Porto Campanhã e vemos em primeiro plano uma locomotiva eléctrica da CP da série 2600, e em especial destaque o logótipo da CP, que, desde 1972 continua magnífico, começou por ser (1972 a 1996) vermelho (e assim devia ser sempre) e hoje é verde (1996 em diante), mas no material circulante, é sempre em preto, tirando algumas excepções (UDD 450, Schindler). A pergunta que fazemos, é a seguinte:



Como se chama o autor do actual logótipo da CP e que também desenhou o da REFER ?

Aquele(a) que fizer o favor de acertar e ser o(a) primeiro(a) a fazê-lo, verá o seu nome aqui referenciado, pelo que deve dar a conhecer o primeiro e último nome e a localidade onde está, mais nada, mas atenção, não aceitamos respostas de pessoas anónimas, por isso, neste último caso, não adianta enviar a resposta à pergunta para a caixa de comentários, porque não será editada.

Quem acertou: Ninguém
Onde está: ---

A resposta certa é: Escultor Santa Bárbara

Passatempo 01 - ver NR 1164 - Vencedor : Luís Miguel
Passatempo 02 - ver NR 1168 - Vencedor : ninguém

Nota: Luís Moreira e Hugo Rego, como é óbvio, não respondem no passatempo.


Luís Moreira


News Release 1167 : Passatempo VALIDA (MP)


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 13:47

A MP Metro do Porto, está a realizar um passatempo, denominado "VALIDA", que convidamos, todos a participarem.



Para mais informação, queiram os interessados, en links, clicar em MP.


Luís Moreira


News Release 1166 : UE investe 500 milhões de euros no âmbito do Programa RTE-T



Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 13:23

A Comissão Europeia anunciou hoje o primeiro grupo de projectos seleccionados para beneficiar de um investimento - no total, 500 milhões de euros - destinado a projectos de infra-estruturas vitais de transportes em toda a UE. As subvenções serão atribuídas no âmbito do Programa da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T), que contribui para financiar as obras de construção de elos de transporte ainda incompletos ou de remoção de pontos de estrangulamento com o objectivo de permitir uma circulação fácil e rápida de pessoas e mercadorias entre os Estados-Membros. O pacote de 500 milhões de euros constitui uma parte essencial da resposta da Comissão à crise económica. O financiamento hoje anunciado destina-se a projectos na Áustria, Bélgica, Alemanha, Espanha, França, Hungria, Itália, Países Baixos, Portugal, Suécia e Reino Unido. Será anunciado no final do ano um segundo grupo de projectos a financiar no âmbito do Programa RTE-T.

Antonio Tajani, Vice-Presidente da Comissão e Comissário responsável pelos transportes, comentou: «Congratulo-me por assinar hoje estas decisões de financiamento. Estou convencido que a capacidade de crescimento da UE depende da qualidade da sua infra-estutura de transportes e o Programa RTE-T desempenha um papel essencial para assegurar o seu desenvolvimento. Ao desbloquear este financiamento, a Comissão demonstra tratar com seriedade a crise económica, procurando incentivar um maior crescimento económico. Este financiamento no âmbito do Programa RTE-T é crucial para que a Europa possa continuar a avançar.»

O financiamento de 500 milhões de euros destinava-se inicialmente a ser repartido ao longo de vários anos, mas foi antecipado no início do ano no contexto da resposta coordenada da Comissão à crise económica. Dada a importância do papel desempenhado pelos transportes na economia, a melhoria das infra-estruturas pode ter um efeito catalisador para aumentar a actividade económica.

As subvenções RTE-T são essenciais para permitir obras de infra-estrutura, quer pelo financiamento de estudos que ajudem a superar as dificuldades encontradas no início dos projectos, quer pelo financiamento de parte das próprias obras. Prevê-se que o tráfego entre Estados-Membros aumente para o dobro até 2020. Para fazer face a este crescimento, serão necessários grandes investimentos até 2020 para completar e modernizar a rede de forma sustentável.

O financiamento foi hoje anunciado no primeiro dia das jornadas RTE-T em Nápoles. A conferência deste ano tem por tema: «O futuro das redes transeuropeias de transportes: construir pontes entre a Europa e os seus vizinhos». Durante a conferência, os participantes farão o ponto da situação no que respeita à execução
dos 30 projectos considerados prioritários e apresentarão uma primeira perspectiva das prioridades comuns até 2020.



Lista hoje publicada de projectos a financiar pela RTE-T
(O montante da contribuição comunitária é indicado entre parêntesis)

Áustria

Quadriplicação da linha ocidental Viena-Linz: estação ferroviária de Melk (3 400 000 euros)

Bélgica

• Reconstrução da ponte de Noorderlaan (1 342 000 euros)

França

Nova linha ferroviária de alta velocidade «LGV Est» Segunda fase: secção Baudrecourt-Vendenheim (75 996 000 euros)

Alemanha

• BAB A3, Frankfurt-Nürnberg, renovação da ponte sobre o rio Main em Randersacker (2 395 000 euros)
• Ampliação trimodal na vertente água do porto de Colónia (3 330 000 euros)

Hungria

• Construção de uma área de embarque para operações combinadas Schengen e não-Schengen e transferência de passageiros sem descontinuidades no aeroporto de Budapeste (7 560 000 euros)

Itália

• Circular de Roma – secção Noroeste – criação de três faixas em ambos os sentidos do km 11+250 ao km 12+650 – obras de acabamento (2 981 000 euros)
• Acessibilidade náutica ao porto de Veneza-Marghera: dragagem operacional e de reabilitação em dois troços dos canais de navegação Oeste e Sul (3 912 000 euros)
• Plataforma de correspondência de Turim, secção de Susa-Stura, eliminação de ponto de estrangulamento (52 740 000 euros)
• Integração da Itália no sistema de comunicação e vigilância (IP1) (4 048 000 euros)

Países Baixos

• Eliminação do ponto de estrangulamento do eixo Norte-Sul A2 (E25): construção do túnel de auto-estrada urbana em Maastricht (15 000 000 euros)

Portugal

Plano de desenvolvimento do aeroporto de Faro – Fase 1 (6 016 000 euros)

Espanha

• Via expresso SE-40 (Sevilha). Secção Coria del Rio-Dos Hermanas (túneis Norte e Sul) (23 969 000 euros)

Suécia

• Infra-estruturas portuárias no porto Norte de Malmö (5 922 000 euros)
• E6.21 Ligação Partihall (16 296 000 euros)

Reino Unido

• Obras de dragagem e valorização do estuário do Tamisa em apoio ao porto multi-modal integrado de Gateway (Londres) e desenvolvimento logístico (14 174 000 euros)
• Sistema de gestão do corredor de tráfego A14 (11 670 000 euros)
Obras no eixo ferroviário Felixstowe-Nuneaton (9 234 000 euros)


Luís Moreira


News Release 1165 : Abasteça o carro e vá de comboio


Faro [Portugal], 31.10.2009, Semana 44, Sábado, 12:49

A CP acaba de fazer uma parceria com a Galp Energia, com propósitos ambientais, que como os amigos leitores sabem, é de uma importância acrescida nos tempos que vivemos.



Editamos de seguida e na íntegra, a informação base sobre esta parceria CP/Galp Energia.

A CP associa-se à Galp Energia e ao movimento de mobilidade sustentável. Só em Lisboa e no Porto entram e saem todos os dias 2 milhões de lugares desocupados, por isso, cartãofast e a CP oferecem-lhe a possibilidade de trocar pontos fast por viagens de comboio.

Utilize os transportes públicos como complemento à utilização do transporte individual, contribua para diminuir o desperdício de energia e para melhorar o ambiente.

• 1000 pontos fast = Uma Viagem de ida no serviços Intercidades ou Alfa Pendular em 2.ª classe/Turística;

• 500 pontos fast = Um Bilhete 10 viagens nos comboios urbanos de Lisboa e Porto válido até 3 zonas.

Para usufruir dos benefícios desta parceria troque os pontos do seu Cartãofast nos postos Galp e receba um “Talão/Prémio GALP” correspondente à oferta pretendida. Depois é só apresentar este talão, o seu bilhete de identidade/cartão de cidadão e o seu Cartãofast numa bilheteira CP e ser-lhe-á entregue o bilhete correspondente à oferta, sem custos para o utilizador.


Luís Moreira


30 outubro 2009

News Release 1164 : Passatempo ferroviário nº 1


Faro [Portugal], 30.10.2009, Semana 44, Sexta-feira, 15:50

Começamos hoje com esta News Release e outras se seguirão de forma regular neste blogue, com um passatempo que propomos a todos os nossos amigos leitores e fiéis do Blogue da LUISFER. Sem nenhum objectivo mais, que não seja ser um passatempo e um pequeno concurso de adivinhação, acrescido de alguma cultura ferroviária, iremos então propor uma ou outra pergunta, uma ou outra foto, ou algo do género, no sentido de aqueles que gostam de participar nestes "quebra-cabeças", possam então participar e acertar, pelo que agradecemos desde já, a colaboração de todos. Este concurso de adivinhação, como é óbvio, estará sempre ligado à temática ferroviária e não outra. Sendo assim, temos:

Quem é o(a) primeiro(a) a adivinhar?

Tiramos esta foto numa estação ferroviária deste país já há bastantes anos e vê-se na mesma, a placa do construtor ALCO de uma unidade motora da CP. A pergunta que fazemos, é a seguinte:



Qual é a série desta unidade motora e qual é o número da mesma unidade na respectiva série?

Aquele que fizer o favor de acertar e ser o primeiro a fazê-lo, verá o seu nome aqui referenciado, pelo que deve dar a conhecer o primeiro e último nome e a localidade onde está, mais nada, mas atenção, não aceitamos respostas de pessoas anónimas, por isso, neste último caso, não adianta enviar a resposta à pergunta para a caixa de comentários, porque não será editada.

Quem acertou: Luís Miguel
Onde está: não refere

A resposta certa é: A série é a 1500 e a unidade motora é a nº 1505.

Nota: Luís Moreira e Hugo Rego, como é óbvio, não respondem no passatempo.


Luís Moreira


News Release 1163 : IMTT


Faro [Portugal], 30.10.2009, Semana 44, Sexta-feira, 14:55

Além das páginas web que a LUISFER realiza e que todos os nossos amigos leitores já conhecem, existem também outras páginas (ferroviárias), sejam elas dos organismos, das redes e da infra, como das associações e dos amigos dos comboios. Nesse sentido, estamos a apontar e a referir regularmente neste nosso blogue oficial, um outro site, que ligado à área ferroviária, gostariamos de dar a conhecer, se for o caso, aos nossos amigos leitores e assim, poderem aceder a essa página web.

Sendo assim, damos hoje destaque à página do IMTT Instituto de Mobilidade dos Transportes Terrestres e que se denomina "IMTT".



Página: IMTT
Endereço URL: http://www.imtt.pt
Situação: Activa
Idioma: Português e Inglês
Autor: Equipa IMTT
Classificação LUISFER
Page Screen: 5 em 10
Page Total: 4 em 10 (no que diz respeito à parte ferroviária)

Esta página não linka para o Blogue LUISFER. Ao contrário, o Blogue LUISFER linka para esta página.

Já foram promovidas e dado o respectivo destaque em News Release neste blogue, as seguintes páginas:

UIC - De Comboio - CER - Comboios XXI - CP - Railfaneurope - Transportes XXI - ALACF - O Comboio em Portugal - AMF - Railpictures - RENFE - Cantinho dos Comboios - REFER - Caminho de Ferro Vale da Fumaça - DSB - Paulo Ferreira - Linha da Beira Baixa  - SNCF e IMTT.


Luís Moreira


News Release 1162 : TRANSPORTES XXI


Faro [Portugal], 30.10.2009, Semana 44, Sexta-feira, 14:33

Além das páginas web que a LUISFER realiza e que todos os nossos amigos leitores já conhecem, existem também outras páginas (ferroviárias), sejam elas dos organismos, das redes e da infra, como das associações e dos amigos dos comboios. Nesse sentido, estamos a apontar e a referir regularmente neste nosso blogue oficial, um outro site, que ligado à área ferroviária, gostariamos de dar a conhecer, se for o caso, aos nossos amigos leitores e assim, poderem aceder a essa página web.

Sendo assim, damos hoje destaque à página de informação de transportes e que se denomina "TRANSPORTES XXI".



Página: TRANSPORTES XXI
Endereço URL: http://www.transportes-xxi.net
Situação: Activa
Idioma: Português
Autor: Vários (Equipa TXXI)
Classificação LUISFER
Page Screen: 6 em 10
Page Total: 7 em 10

Esta página não linka para o Blogue LUISFER. Ao contrário, o Blogue LUISFER linka para esta página.

Já foram promovidas e dado o respectivo destaque em News Release neste blogue, as seguintes páginas:

UIC - De Comboio - CER - Comboios XXI - CP - Railfaneurope - Transportes XXI - ALACF - O Comboio em Portugal - AMF - Railpictures - RENFE - Cantinho dos Comboios - REFER - Caminho de Ferro Vale da Fumaça - DSB - Paulo Ferreira - Linha da Beira Baixa e SNCF.


Luís Moreira