Olhão [Portugal], 21.05.2009, Semana 21, Quinta-feira, 14:32 - Pela presente News Release, apresentamos aos nossos amigos leitores, um pequeno estudo que fizemos, tendo como objecto, as ofertas que a RENFE, tem desde Madrid para Sevilla e volta, segundo o actual horário que entrou em vigor no passado dia 20 de Abril de 2009.
Para um melhor entendimento por parte dos leitores, apresentamos as seguintes condicionantes, escolhida a semana tipo e apenas vamos fazer referência à oferta que cobre todo o trajecto entre Madrid e Sevilla, não abrangendo assim, as ofertas feitas por exemplo entre Madrid > Puertollano < Madrid (lanzaderas), assim como as ligações a Málaga desde Madrid, que compartilham esta linha até Córdoba. Também se informa que todos os comboios partem e chegam das duas estações a saber, Puerta de Atocha em Madrid e Santa Justa em Sevilla. Há apenas 2 comboios diários (um em cada sentido), que procedem e se destinam a Barcelona, ou seja Barcelona a Sevilla via "Madrid" e volta, que cobrem 95% do trajecto mas não param em Madrid, visto que através de concordância saiem e entram na Línea de Alta Velocidad para Barcelona, e por isso não são considerados neste estudo que fizemos.
Outro aspecto a considerar, é que como em todo o lado, as frequências não são diárias e dentro destas limitações há certos períodos em que as circulações não se efectuam ou o contrário, em poucos dos comboios agora oferecidos. Por exemplo, existe um comboio que circula 5 dias por semana (1 a 5 ou seja Seg a Sex), mas que não vai circular entre 19 de Julho e 12 de Setembro próximos. Sendo assim, para se conseguir uma harmonização perfeita, elegemos a oferta que se vai verificar para a próxima semana, ou seja de 25 a 31 de Maio (1 a 7, o mesmo que Seg a Dom), que não tem limitações como as acima referidas.
A nível do material circulante usado para esta oferta, são como todos sabem, os AVE das séries 100, 102 e 103 da RENFE. Todos os comboios oferecem 3 classes a saber (2 em Portugal nos nossos pendulares), Club, Preferente e Turista. Também de destacar que os AVE que saiem de Madrid Puerta de Atocha em direcção a Sevilla Santa Justa ou vice-versa, oferecem as seguintes ementas alimentares:
Madrid a Sevilla - AVE's que saiem entre as
06:30 e as 09:00 - Pequeno Almoço (Desayuno)
10:00 e as 12:00 - Aperitivo (Aperitivo)
13:00 e as 15:00 - Almoço (Almuerzo)
16:00 e as 19:30 - Lanche (Merienda)
20:00 e as 23:00 - Jantar (Cena)
para o sentido contrário, Sevilla a Madrid, temos os AVE's que saiem entre as
06:15 e as 09:45 - Pequeno Almoço (Desayuno)
10:45 e as 11:45 - Aperitivo (Aperitivo)
12:45 e as 14:45 - Almoço (Almuerzo)
15:45 e as 19:15 - Lanche (Merienda)
19:45 e as 23:00 - Jantar (Cena)
Por partidas (salidas), temos:
De Madrid Puerta de Atocha para Sevilla Santa Justa (em itálico, não diário)
06:30, 07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 10:00, 11:00 e 12:00
13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 16:30, 17:00, 18:00, 19:00, 19:30, 20:00, 21:00 e 22:00 ou seja 21 comboios AVE.
De Sevilla Santa Justa para Madrid Puerta de Atocha (em itálico, não diário)
06:15, 06:45, 07:15, 07:45, 08:15, 08:45, 09:45, 10:45 e 11:45
12:45, 13:45, 14:45, 15:45, 16:15, 16:45, 17:45, 18:45, 19:15, 19:45, 20:45 e 21:45 ou seja 21 comboios AVE.
A nível de comboios por semana e dia, temos:
Madrid a Sevilla : 132 por semana, ou 18,9 por dia;
Sevilla a Madrid : 132 por semana, ou 18,9 por dia,
ou seja, na próxima semana, tida como referência, vão circular 264 comboios, o que vai dar uma média de 37,7 comboios por dia.
Também de salientar, que os AVE's mais rápidos, ou seja, não efectuam paragem em qualquer estação, cobrem o percurso em 2:20, enquanto que os que efectuam paragem em estações intermédias, como Ciudad Real, Puertollano ou Córdoba Central, cobrem a distância no tempo máximo de 2:35.
Para finalizar esta análise, apresenta-se os preços em vigor no momento:
Madrid a Sevilla ou volta
€ 140,60 em classe CLUB (período normal)
€ 126,60 em classe CLUB (pico baixo *)
€ 117,30 em classe PREFERENTE (período normal)
€ 105,50 em classe PREFERENTE (pico baixo *)
€ 078,10 em classe TURISTA (período normal)
€ 070,30 em classe TURISTA (pico baixo *)
* só em 3 comboios por dia e por sentido
A finalizar, dizemos que o bilhete de ida e volta, tem 20% de desconto, com a condição de que a volta tem de se verificar até 60 dias depois da viagem de ida. Os infantis (dos 4 aos 13 anos), pagam 40% do preço acima indicado e os jovens, conseguem um desconto de 25%, tendo que ter em sua posse um Passe Jovem (Titulares Carnet Joven). As pessoas em terceira idade, conseguem desconto de 40% nos dias de segunda a quinta e de 25%, para as sextas, sábados e domingos. A tarifa web é de 60%, para uma compra com pelo menos 15 dias de antecipação.
Para os nossos amigos leitores, talvez o mais espectacular de tudo, será aquilo que agora referimos e que é que, a RENFE, devolve o preço do bilhete pago, na sua totalidade, ou seja 100%, se qualquer um dos seus AVE's, chegar a Sevilla ou a Madrid, com mais de 5 minutos de atraso, claro está, seja imputada culpa à unidade de negócios ALTA VELOCIDAD - LARGA DISTANCIA da RENFE, em que também é verdade afirmar, que alguns passageiros não aceitam que a RENFE lhes devolva o valor pago, pois consideram não ser justa essa prática. Devemos dizer que segundo os últimos números que temos, os AVE da RENFE, para este trajecto, chegaram na hora ou com atraso até 5 minutos, numa proporção de 98,5% em termos anuais, o que é deveras notável e uma perfomance extraordinária.
Luís Moreira
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A LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, é uma organização pessoal privada de Luís Moreira, que tem como objecto, efectuar estudos e realizações ferroviárias, de âmbito nacional ou internacional, sejam eles no caminho-de-ferro puro ou no modelismo à escala. A LUISFER, tem uma experiência acumulada de mais de 30 anos, pois foi fundada em 13 de Agosto de 1976 e tem a sua sede na cidade do Porto, Portugal, e é a mesma LUISFER, sócia ordinária da ADFER, da APAC e membra da CP Entusiastas e do Clube CISALPINO, assim como mantém excelentes relações com todas as organizações ferroviárias e com todos os operadores ferroviários (pax, cargo e infra), nacionais e internacionais.
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