Olhão [Portugal], 26.07.2009, Semana 30, Domingo, 09:58 - O Secretário de Estado dos Transportes do Reino Unido, Lord Andrew Adonis, declarou há dias atrás (dia 23), a imediata electrificação de 2 linhas inglesas que sendo muito importantes, ainda não estão electrificadas. Uma, a Great Western Main Line, que liga Londres a Swansea, via Bristol e Cardiff. Esta linha é explorada actualmente com os comboios formados pelas locos da série 43 e respectivas carruagens Mark4, ou seja, ainda tudo muito igual, ao que a própria LUISFER presenciou, quando em 1986, em visita de estudo, percorreu então esta linha entre Londres e Cardiff a bordo de um HST High Speed Train (série 253, como era na altura classificado este material), que já na altura, tinha um tráfego bastante elevado, para se manter só na tracção térmica. A outra linha, que vai ser electrificada também no imediato, é a que liga Manchester a Liverpool com 51 kms, que também já visitamos e conhecemos, e que está nas mesmas condições que a GWML, embora seja outro material que nela circula.
A nível de custos, está previsto um investimento de £1 bilião para a GWML e de £100 milhões para a segunda linha, ou seja, Manchester a Liverpool, num encargo total de £1,1 biliões para os cofres do reino de Sua Majestade. Com esta revolução a nível de electrificação e beneficiação de toda a infra-estrutura, também será implementado o sistema de segurança europeu ERTMS.
Luís Moreira
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