Faro [Portugal], 07.12.2009, Semana 50, Segunda-feira, 21:26
Edita-se nesta News Release, com cortesia, notícia publicada na versão on-line do semanário Expresso e referente à CP.
A CP promete que 2010 será o "ano do salto tecnológico" para o cliente do transporte ferroviário português. E garante que em vez de bilhetes, haverá telemóveis...
"Já estamos a testar soluções que vão facilitar a vida aos nossos clientes a muito curto prazo. Queremos que a compra de bilhetes possa ser efectuada através do telemóvel. Mas não nos ficaremos por aí. Também vamos incluir novas funções nos telemóveis para que possam substituir os tradicionais bilhetes com banda magnética e abram as portas de acesso às estações", revelou o presidente da CP, Cardoso dos Reis. "Ou seja, para além do contacto do bilhete, as portas poderão ser abertas com um telemóvel", explicou.
A divulgação destes projectos da CP foi feita sábado (5 de Dezembro) na viagem do "Climate Express - Comboio para Copenhaga". Promovida pela UIC - União Internacional dos Caminhos de Ferro, esta iniciativa ambientalista ligou Bruxelas à capital da Dinamarca, antecedendo a 15ª Conferência das Nações Unidas sobre Alterações Climáticas (COP15) que hoje começa em Copenhaga e que terminará a 18 de Dezembro. Anteriormente, em Novembro, uma outra equipa deste projecto efectuou a viagem no Transiberiano, entre Vladivostok e Moscovo (9288 quilómetros).
Desmaterializar os bilhetes Um dos contributos da CP para a questão ambiental é aumentar a desmaterialização de títulos de viagem e permitir que os clientes tenham acesso imediato à sua oferta de transporte.
"A CP terá um serviço mais eficiente e mais sustentável", diz Cardoso dos Reis. E para que a compra de bilhetes possa ser feita por telemóvel, a CP alargará as potencialidades da plataforma informática "Mobi", que agora está a ser lançada.
"Esta plataforma permite que o nosso cliente aceda, através do telemóvel, à informação que a CP coloca online na internet. Pelo telemóvel, poderá pesquisar os horários da CP em todas as estações do país, os preços das viagens e os tempos de duração. E ainda pode saber quais são os custos energéticos das viagens ferroviárias no simulador EcoViagem CP Mobile, comparando-os com uma deslocação rodoviária equivalente", explica Cardoso dos Reis. "Mas também terá acesso ao call center da CP", adianta.
CP antecipa tecnologia na Europa
"Queremos ter estas soluções operacionais em 2010 e julgo que seremos o primeiro operador ferroviário europeu a fazer isto. Por enquanto, somos os únicos que validamos bilhetes por SMS aos clientes que compram os títulos de viagem pela internet, pagando com cartão de crédito. O SMS permite que o cliente não imprima o bilhete, bastando que mostre ao revisor o SMS recebido no telemóvel" explica o presidente da CP. "A CP investiu €160 mil na plataforma do sistema 'Mobi' com a venda de bilhetes", revelou Cardoso dos Reis. No entanto, a compra de bilhetes pelo telemóvel só será válida para viagens de longo curso, para os serviços Alfa e Intercidades.
"Queremos alargar este tipo de vendas à restante oferta de viagens, mas isso terá de ser feito gradualmente, porque a CP terá de compatibilizar esta nova plataforma com os sistemas informáticos das diversas operações. Além disso, ainda há resistências às compras pela internet", diz Cardoso dos Reis.
Passes à venda na internet
Mas a curto prazo a CP ainda apresentará outra novidade para quem estiver registado no 'myCP' e quiser pagar com cartão de crédito. "Estes clientes poderão comprar os passes mensais pela internet, através da bilheteira online 'netTicket'. Este sistema permite fazer compras com um mês de antecedência e oferece descontos a seniores, jovens e crianças", refere o presidente da empresa.
As 14 horas da viagem ferroviária realizada pelo "Climate Express - Comboio para Copenhaga" , entre Bruxelas e a capital da Dinamarca, deram aos seus 400 participantes uma noção exaustiva sobre os desafios ambientais e os problemas técnicos que o sector dos transportes terá de enfrentar para entrar numa fase mais sustentável. E, sobretudo, menos poluente.
Eco-Vinheta para transporte rodoviário
A médio prazo, o objectivo europeu é introduzir uma Eco-Vinheta que passe a taxar o transporte rodoviário de mercadorias. Dessa forma, os comboios passariam a ser utilizados como modo preferencial para transportar cargas e mercadorias em longas distâncias, reduzindo a poluição e o congestionamento das estradas provocados pelos camiões de longo curso.
Aliás, o facto do "Climate - Express" ter realizado uma viagem longa exclusivamente movido com recurso a energia limpa - sem emissões de CO2 - foi uma das "bandeiras" dos seus promotores, coordenados pela UIC, dirigida por Jean-Pierre Loubinoux.
Energia 100% limpa
Durante a travessia da Alemanha, os técnicos da D Bahn (DB) - o operador ferroviário estatal alemão - explicaram que foi comprada, no mercado da electricidade, a energia necessária para efectuar esta viagem. "Foi energia 100% limpa, produzida sem emissões de CO2, proveniente de centrais hidroeléctricas", referiu um quadro da DB.Os elementos da UIC notaram que nos últimos anos tem sido dado grande destaque mediático às evoluções tecnológicas dos automóveis eléctricos e à maior autonomia das modernas baterias que utilizam, quando os comboios eléctricos circulam sem restrições de autonomia e transportam centenas de passageiros. "Todos se esquecem disso. A verdade é que a ferrovia tem o modo de transporte mais amigo do ambiente", referem os quadros da UIC.
Créditos: Pela foto, agradecimento ao Expresso.
Luís Moreira
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