News Release 1397 : 231 G 558 da SNCF à venda num quiosque perto de si

Faro [Portugal], 05.01.2010, Semana 02, Terça-feira, 22:03

A Planeta DeAgostini/Altaya acaba de fazer o lançamento televisivo de mais um modelo kit de colecção, desta vez na área do modelismo ferroviário à escala 1:32 (G45). Trata-se de uma locomotiva a vapor da SNCF, mais rigorosamente uma Pacific, a 231 G 558, que foi preservada e ainda circula em França, em circuitos programados com turistas e amigos dos comboios, junto com outros alguns modelos de locomotivas a vapor francesas da SNCF, também míticas, e que igualmente escaparam ao fogo do maçarico.



O lançamento do 1º fascículo ocorreu ontem (4 de Janeiro), custa € 1,00 e faz a entrega da frente da cabina, da frente metálica da cabina, da placa perfurada metálica e de uma roda. São ao todo 140 entregas, estando prevista a última ocorrer em 5 de Novembro, não deste ano de 2010, nem no próximo ano de 2011, mas sim no ano de 2012.

Para saber mais pormenores, queira ver
http://www.planetadeagostini.pt/colecionavel/locomotiva-pacific-231.html


Luís Moreira

News Release 1396 : Aviso CP para a Linha do Norte

Faro [Portugal], 05.01.2010, Semana 02, Terça-feira, 14:05

Recebemos nos nossos serviços, um aviso por parte da CP, que informa que, nos dias 5, 6, 7, 8 e 9 de Janeiro de 2010, na sequência das obras em curso, da responsabilidade da REFER, será realizada a seguinte alteração do serviço urbano entre Gaia (Devesas) e Granja:

• O local de embarque/desembarque para o Comboio 15763/2, no sentido Porto - Aveiro, nas estações/apeadeiros de Gaia (Devesas), Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Silvalde, Paramos e Esmoriz será o contrário ao habitual.

Este comboio com saída de Porto São Bento às 00:50, poderá registar atraso.


Luís Moreira

News Release 1395 : Siemens vende comboios para a RZD

Faro [Portugal], 05.01.2010, Semana 02, Terça-feira, 12:20

Os Caminhos de Ferro Russos (RZD Rossiskiye Zheleznye Dorogi / Российские железные дороги), acabam de fechar contrato com a Siemens para a compra de 38 automotoras eléctricas Desiro, por um valor de € 410 milhões e ainda foi rubricada uma opção para a compra de 16 unidades adicionais.

Estas 38 unidades firmes, destinam-se a transportar os atletas e espectadores que vão estar presentes nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2014, que se realizam em Sochi, na zona do mar Negro.


Luís Moreira

News Release 1394 : 29 acidentes ferroviários por dia (nos Estados Unidos)

Faro [Portugal], 05.01.2010, Semana 02, Terça-feira, 12:03

Segundo informa a FRA Federail Railroad Admnistration, organismo de autoridade norte-americano, dependente do Departamento de Transportes da Administração Obama, nos primeiros 10 meses de 2009, ou seja, Janeiro a Outubro, ocorreram 8861 acidentes ferroviários nos Estados Unidos, o que nos dá uma média de 29 acidentes por dia.

Devemos no entanto recordar, que os Estados Unidos são um país com uma área continental enorme, não podendo fazer-se comparação com qualquer país europeu a fim de comparar estatísticas, pois por exemplo, a área territorial da França corresponde à do estado norte-americano do Texas, e a França é um dos maiores países da Europa.


Luís Moreira

News Release 1393 : Boas Festas de Natal recebidas (UIC)

Faro [Portugal], 04.01.2010, Semana 02, Segunda-feira, 16:02

Recebemos nos nossos serviços, Boas Festas de Natal, remetidas pela UIC Union Internationale des Chemins de Fer, Paris, France, na pessoa do Senhor Jean-Pierre Loubinoux, que é o Director-Geral da UIC, que agradecemos.



Recordamos que a UIC é a organização ferroviária mais importante do mundo, da qual são membras efectivas a CP e a REFER.

Luís Moreira

News Release 1392 : Octogenário colhido mortalmente por Tram da MTS

Faro [Portugal], 04.01.2010, Semana 02, Segunda-feira, 15:52

Segundo informa a edição electrónica do jornal Correio da Manhã de hoje, um octogenário foi colhido mortalmente na manhã de hoje, na zona do Laranjeiro, Almada, por uma composição da MTS. Como é habitual fazermos, edita-se de seguida, a Rail Safety Notice, correspondente a este acidente.



Como se sabe, a MTS Metro Transportes do Sul, a par com o ML, MP e MM, operam com metros ligeiros, respectivamente na margem sul, Lisboa, Porto e Coimbra.

Luís Moreira

News Release 1391 : Troço do TGV na Mealhada

Faro [Portugal], 03.01.2010, Semana 01, Domingo, 10:58

Embora já tenha sido editada há mais de uma semana, com cortesia, editamos na íntegra, texto da notícia publicada pelo Jornal da Mealhada, que por ter importância relevante sobre matéria ferroviaria, neste caso, sobre o TGV em Portugal, merece estar em destaque neste blogue.

Está a decorrer, de 15 de Dezembro de 2009 a 5 de Fevereiro de 2010, o procedimento de avaliação e consulta pública do Impacte Ambiental do projecto da ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e Porto no troço Soure – Mealhada. O estudo de impacte ambiental está acessível a quem o quiser consultar na Câmara Municipal da Mealhada. O resumo não técnico do referido estudo pode ser consultado nas juntas de freguesia da Antes, de Barcouço, de Casal Comba e de Ventosa do Bairro ou no sitio http://www.apambiente.pt/.

Lembramos que no projecto agora em discussão pública há eixos propostos que põe em risco algumas edificações urbanas, e, ainda, três cemitérios no concelho da Mealhada. Em Maio, a aquando da divulgação de medidas preventivas para protecção dos corredores nos quais seria previsível a construção do TGV, gerou-se forte contestação nomeadamente da parte dos presidentes da juntas de freguesia da Antes, Barcouço, Casal Comba e Ventosa do Bairro – onde passará o comboio –, apoiados pelo vereador das obras particulares José Calhoa. Nessa altura, dirigentes da REFER e da RAVE deslocaram-se mesmo à Mealhada para, na Câmara, elucidar os autarcas. A reunião teve lugar a 6 de Maio e nessa altura foram dadas garantias de que os cemitérios estariam a salvo. Os autarcas, posteriormente, confessaram-se elucidados mas não descansados pelo que preferiam esperar pelo estudo de impacte ambiental que deveria ter entrado em consulta pública em Agosto. Só agora, em Dezembro, isso acontece.

Na altura, em Maio, o então vereador das Obras Particulares e do Urbanismo da Câmara Municipal da Mealhada, José Calhoa, explicou: “No concelho de Mealhada, e pela imposição de em tempos ter sido garantida a passagem do TGV por Coimbra, algumas localidades acabam por ser afectadas. Nas duas alternativas propostas – eixo 4 e eixo 5 – o estudo prevê como mais favorável o primeiro, que apenas atravessará o concelho de Mealhada num total de 6 610 metros, a sul (Zona de Grada – Freguesia de Barcouço), sendo parte deste troço construído em viaduto, numa extensão de 1.320.00 metros, dado que passa por cima da A1, entrando de imediato na freguesia de Murtede, concelho de Cantanhede, com retorno no concelho, a norte, na Freguesia de Ventosa do Bairro (onde põe em causa apenas um barracão e vários poços de rega), para a ligação a Anadia – Oliveira do Bairro”. Os autarcas e os munícipes têm, então, até 5 de Fevereiro para procurar forçar a opção do eixo 4 e o chumbo do eixo 5 que cria muitos mais problemas no concelho.


A consulta pública tem como principal objectivo proporcionar uma alargada participação das entidades e cidadãos interessados na apreciação do projecto, antes de ser licenciado. No âmbito do processo de consulta pública serão consideradas e apreciadas todas as exposições apresentadas por escrito, desde que relacionadas especificamente com o projecto em avaliação. Essas exposições deverão ser dirigidas ao Director-geral da Agência Portuguesa do Ambiente até à data do termo da consulta pública – 5 de Fevereiro de 2010.

Segundo dados da Agência Portuguesa do Ambiente, em comunicado à imprensa, a autorização do projecto só pode ser concedido após declaração de impacte ambiental favorável ou condicionalmente favorável, emitida pelo secretário de Estado do Ambiente até 27 de Abril de 2010.


Luís Moreira

News Release 1390 : Mensagens enviadas ao Blogue da LUISFER (Pedro Mateus)

Faro [Portugal], 02.01.2010, Semana 01, Sábado, 23:52

Como aconteceu já em anos anteriores, de vez em quando, editavamos neste blogue, mensagens que os nossos amigos leitores, nos dirigiam, com palavras simpáticas ou não, em que por um lado davam valor e reconheciam o nosso trabalho em favor da causa ferroviária, como, por outro lado, nos criticavam ou apelavam para que dessemos voz a este protesto ou defender esta ou aquela causa. Não sendo uma obrigatoriedade e reservando sempre as mensagens de nível pessoal, faziamos então a referida edição neste blogue, também como forma de agradecimento a esses mesmos leitores.

Nesse sentido, vamos então voltar a editar de forma regular e de tempos a tempos, mensagens que nos vão chegando à nossa caixa de correio electrónica. Nesta News Release, vamos editar um email que recebemos ontem na nossa caixa de correio e que foi remetido pelo nosso amigo leitor e visitante Sr. Pedro Mateus.

Caro Sr. Luís Moreira, antes de fazer o meu pedido, venho mais uma vez e desde já agradecer a sua disponibilidade com que me presenteou á cerca de dois anos a esta parte, e mais uma vez dar-lhe os parabéns pelo excelente trabalho por si realizado e que partilha com os apaixonados como eu, por tudo o que tem a ver com o transporte ferroviário.

O meu pedido vai no sentido de se for possível que o Sr. luis Moreira (LUISFER) disponibilizasse no seu registo de videos do youtube LUISFERTV (por sinal e como não podia deixar de ser excelente) o material que tivesse sobre o acidente de Setil (fotos arquivo e videos RTP).

Matéria esta importante para mim, pois sou o filho do ajudante de maquinista que faleceu aos comandos da CP 2550 nesse fatídico dia.

Certo que o Sr. Luis Moreira irá dar a maior atenção a este email, desde já mesmo que não seja possivel satisfazer o meu pedido, lhe agradeço com a maior sinceridade. Espero que continue este trabalho, pois satisfaz e realiza o sonho de muitos como eu, embora não ferroviário de profissão, mas ferroviário de coração.

Bem haja.


PS: Se não for pedir muito se puder enviar para este meu email, alguma coisa relacionada com o acidente Setil agradecia.

com os melhores cumprimentos
um seguidor da LUISFER

Pedro Mateus

Nota: Já tivemos oportunidade de responder em conformidade, a este nosso amigo leitor e visitante assíduo do Blogue da LUISFER.


Luís Moreira

News Release 1389 : Dez mortos em três colisões de comboios na Índia

Faro [Portugal], 02.01.2010, Semana 01, Sábado, 19:34

Transcrevemos com cortesia, notícia editada na página electrónica da TSF, que se refere a 3 acidentes ferroviários que ocorreram hoje na Índia.

Dez pessoas morreram e meia centena ficaram feridas este sábado em três distintas colisões entre comboios no norte da Índia, anunciaram a polícia e a empresa dos caminhos-de-ferro indianos.

O primeiro acidente teve lugar perto de Sarai Bhupat, uma cidade a 250 quilómetros a sudoeste de Lucknow, capital do Estado de Uttar Pradesh, onde um comboio expresso colidiu com um outro de passageiros que estava parado na linha, causando dez feridos, três dos quais em estado crítico. Dez pessoas foram mortas numa colisão similar ocorrida 45 minutos antes da primeira, a 80 quilómetros a sudoeste de Lucknow.



«Trinta e sete pessoas foram transportadas ao hospital, 12 das quais em estado crítico», indicou Brij Lal, responsável da polícia. O impacto das colisões foi relativamente moderado porque os comboios circulavam com velocidade reduzida devido a um espesso nevoeiro na região, declarou um responsável da empresa ferroviária. A bordo destes quatro comboios acidentados viajavam quase dois milhares de passageiros.

Uma terceira colisão entre um comboio de passageiros e uma locomotiva causou três feridos, perto da cidade de Allahabad, no Estado de Uttar Pradesh, acrescentou a polícia.

A rede de caminhos-de-ferro indiana transporta por dia cerca de 18,5 milhões de passageiros, registando-se anualmente cerca de 300 acidentes ferroviários.

Por termos poucos elementos, não editamos a tradicional Rail Safety Notice.


Luís Moreira

News Release 1388 : Aviso CP (Alteração ao tráfego na Linha do Norte)

Faro [Portugal], 02.01.2010, Semana 01, Sábado, 09:58

Recebemos nos nossos serviços, um aviso por parte da CP, que informa que, devido a obras de modernização da Linha do Norte, a cargo da REFER, será necessária a seguinte alteração ao local de embarque/desembarque de clientes:

Comboio Regional 3400, que parte de Porto Campanhã às 01:23 e com destino a Lisboa Santa Apolónia.

Os clientes devem posicionar-se na plataforma da via ascendente (sentido Lisboa-Porto) no dia 4 de Janeiro na estação de Caxarias, entre os dias 5 e 9 de Janeiro na estação de Vila Nova de Gaia Devesas e no dia 14 de Janeiro na estação de Esmoriz.

Comboio Regional 4650, que parte de Aveiro às 05:49 e com destino a Coimbra-B.

Os clientes devem posicionar-se na plataforma da via ascendente (sentido Lisboa-Porto) no dia 8 de Janeiro nas estações de Quintans e Oiã.


Luís Moreira

News Release 1387 : Resultados de 3 sondagens LUISFER

Faro [Portugal], 01.01.2010, Semana 01, Sexta-feira, 11:28

Neste blogue e mais rigorosamente na coluna da direita, encontram-se disponíveis várias questões em estilo de sondagem. Das várias que estão disponíveis e que convidamos os leitores a participar, votando, 3 delas terminaram às 23:59 de ontem, essa possibilidade de poder escolher uma opção à pergunta feita. Fazendo uma pequena análise, podemos referir o seguinte:

1 - Como classifica a actuação do Ministro António Mendonça?

Tivemos muitos poucos votos, apenas 8, que estão mais ou menos de acordo com aquilo que seria expectável acontecer, ou seja, 5 votos dizem que ainda é cedo para classificar e os outros 3 votos, referem na relação da unidade que a actuação do ministro é muito boa, outro voto refere que é muito má e o terceiro e último voto refere que António Mendonça não devia estar no cargo.



2 - As Automotoras Diesel 0350, 0400, 0600 e 0650 estão quase a sair de cena pois estão no fim da sua vida útil. Quem deve construir as novas automotoras Diesel e Eléctricas para a CP fazer os seus comboios regionais e reforço dos urbanos de Lisboa e Porto?

Nesta segunda sondagem tivemos também poucos votos, apenas 14, que referem que deve ser a Alstom a fabricar os novos comboios da CP, 4 votos afirmam que deve ser a Siemens e outros 4 votos referem que deve ser a CAF a fazer o referido material. Para nós é uma surpresa a Bombardier não ter sequer um voto, talvez as pessoas não se tenham esquecido que foi a Bombardier que colocou um ponto final, naquela que primitivamente se chamava SOREFAME. O nosso voto foi para a Alstom, pois sempre acolhemos no nosso pensamento que a francesa Alstom (antes Alsthom) é desde os anos 60 líder mundial em matéria de construção de material ferroviário, pela espectacular perfomance, design, potência e velocidade que dá aos seus modelos, sejam eles locomotivas ou automotoras, para referir só estes dois segmentos.



3 - Em França existe a RFF e a SNCF, em Espanha existe a ADIF e a RENFE e em Portugal também devia ser só a REFER e CP mas isso não acontece e existe a RAVE. O que pensa que devia acontecer?

Aqui também tivemos poucos votos, só 9, e como nós pensamos, também a maioria assim pensa correcto e temos então 7 votos (incluíndo o nosso) que refere que a RAVE deve ser extinta de imediato e ser só a REFER a trabalhar na área da Infra e 2 votos afirmam que a RAVE deve continuar a existir e a fazer o seu trabalho.



Terminamos, referindo que as outras questões/sondagens estão abertas à votoação e pedimos uma colaboração mais activa, pois por exemplo, a pergunta que fazemos sobre os Presidentes da REFER ainda não existe qualquer voto às 4 respostas possíveis e já está on-line há várias semanas.


Luís Moreira