12 agosto 2010

News Release 2204 : Conferência "A Odisseia do TGV em Portugal"


Faro [Portugal], 12.08.2010, Semana 32, quinta-feira, 12:03

Através desta News Release, desejamos informar todos os nossos amigos leitores, que iremos realizar no próximo mês uma Conferência, no Algarve, talvez definitiva, sobre a Odisseia do TGV em Portugal, em que iremos argumentar à luz dos factos presentes, toda a problemática deste projeto estrutural importante para o nosso país.

Convidamos assim (ver pormenores em baixo), todos os nossos leitores interessados nesta temática importante e atual, a participarem, estando presentes no evento, o que desde já, agradecemos.

O cartaz que pode ser difundido livremente, o local e o horário da Conferência é o seguinte:



CONFERÊNCIA "A ODISSEIA DO TGV EM PORTUGAL"

Local : Auditório da Biblioteca Municipal de Faro - António Ramos Rosa
Endereço : Rua Carlos Porfírio, 8000-241 FARO
Orador : Luís Moreira / LUISFER
Dia : 10 de Setembro de 2010
Hora : das 18:00 às 19:30

Temas a desenvolver :

O que é o TGV
Conceito e Sistema
Os graves erros cometidos
Como deveria ser projetado
A utopia dos políticos
O TGV no Algarve
Perguntas e respostas por parte do conferencista

Este é mais um evento organizado pela LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias, que conta com o apoio logístico por parte da Câmara Municipal de Faro, através da sua Biblioteca Municipal Faro - António Ramos Rosa, que mais uma vez agradecemos.




Luís Moreira


11 agosto 2010

News Release 2203 : Mensagens Recebidas


Faro [Portugal], 11.08.2010, Semana 32, quarta-feira, 17:28

Por várias vezes, já fizemos editar num gesto de cortesia neste blogue, algumas mensagens que recebemos por parte dos amigos da LUISFER. Sendo assim, sempre num gesto de cortesia para com quem envia, partilhando com o mundo cibernáutico, sem mitigar confidencialidades, fizemos uma selecção e editamos as seguintes mensagens que recebemos nos últimos tempos:

1ª mensagem

Dear Sir!

I have found your website with pictures of Portuguese railways which is very good. Especially, I like the folder "QUADROS E PESSOAL FERROVIÁRIO", with pictures of "my" Portuguese collegues.

I have visited Portugal in 1993, and I send you a picture of a class 3200 I made in Oeiras railway station that year.

Sincerely yours
Juerg Wendler

tradução para português

Caro Senhor!

Encontrei o seu site com fotos dos comboios portugueses que é muito bom. Gosto, especialmente da pasta "QUADROS E PESSOAL FERROVIÁRIO", com fotos dos "meus" colegas portugueses.

Visitei Portugal em 1993, e vou-lhe enviar uma foto de uma automotora eléctrica da série 3200 que fiz na estação ferroviária de Oeiras naquele ano.

Sinceramente
Juerg Wendler

2ª mensagem

Senhor Luís,

Deixe-me primeiro apresentar-me, chamo-me Agostinho Seixas e sou do distrito da Guarda, embora resida com minha mulher em Coimbra. Já à bastante tempo que sigo os seus vídeos LUISFERtv e através de outras buscas, conheci a sua página de fotos de comboios e fiquei abismado com o que vi. É sensacional a sua oferta e partilha. Também já visitei o seu blogue e gosto também de saber novidades por lá também.

Se um dia vier a Coimbra, diga-me, pois gostaria de o conhecer de modo pessoal, claro, se estiver de acordo.

Bem haja,
A. SEIXAs

3ª mensagem

Senhor Luís Moreira,

No dia 13 de Agosto, você diz que a sua LUISFER faz 34 anos. Sabe o que isso significa, uma vida inteira (maior que a minha, pois só tenho 28 anos) de dedicação a uma paixão, que também consigo partilho, os comboios da minha infância e aqueles que hoje utilizo. Tomei conhecimento, via seu blogue, que já não irá realizar aquele seminário no Algarve, é pena, pois seria interessante. Sei que têm sido maltratado por aqueles que mais ganham com o fruto do seu trabalho, é pena, não haver reconhecimento, quando se percebe a elevação e qualidade daquilo que faz, seja no blogue ou no canal dos vídeos.

Não desista de nos ensinar um pouco do seu saber!...

Cumpts.

Óscar SANTOS

4ª mensagem

Caro Sr Luis Moreira

Em primeiro lugar presto homenagem ao seu trabalho pelo relevante contributo para a hístória dos caminhos de ferro portugueses.
Nascido e residente na Pampilhosa com inúmeros familiares directos e amigos ferroviários. Agora aposentado tenho algum tempo para dedicar a este tema que de sempre me interessou.
Assim, tenho em mente construir uma maquete à escala 1/87 do edifício da estação da Pampilhosa, que felizmente ainda existe, mas gostaria de a fazer há época em que tinha um grande movimento e era igualmente mais bonita, pois tinha azulejos com relevo nas paredes coberturas de gares originais, actualmente as alterações dão-nos apenas uma ideia.
Foi grande agrado que no conjunto das sua fotografias no LUISFER que tomei conhecimento da foto nº 7 da estação da Pampilhosa em que são visíveis os azulejos. Então, pergunto se tem mais fotos da estação daquela época? Se me pode enviar uma para que me servir de apoio ao de trabalho para reprodução da faixa de azulejos. Já agora gostaria de saber se é possível referir a data da fotografia com os azulejos pois.

Grato pela atenção ao meu pedido

Saudações cordiais
Mário Rui de Abreu Cunha

5ª mensagem

Está interessante, mas isso não dará um trabalho enorme a montar? [sobre vídeo LUISFER 108]
Jsepol

6ª mensagem

Nova época ....novo trabalho !!! Parabéns mais uma vez Sr Luis Moreira ! [sobre vídeo LUISFER 108]
Abraço

Luís Miguel

7ª mensagem

Luisfer tu nunca pensaste meter debaixo do comboio? Nos 50 anos era um invento de grande impacto, pensa nisso já que ninguem te liga

Carlos Pintas
 
Nota: Já tivemos oportunidade de agradecer a estes nossos amigos as mensagens recebidas e as simpáticas palavras que nos enviaram (da 1ª à 6ª mensagem).


Luís Moreira


09 agosto 2010

News Release 2202 : LIGA ZON SAGRES 2010/2011


Faro [Portugal], 09.08.2010, Semana 32, segunda-feira, 14:16

A exemplo do que fizemos o ano passado, iremos nesta época 2010/2011 - que começa no próximo fim-de-semana - apresentar os percursos ferroviários que os adeptos do futebol que queiram fazer a viagem de comboio/metro, que devem ter em conta a fim de programar as suas deslocações.



Para esta época 2010/2011 só iremos considerar a Liga ZON Sagres e será sempre apresentado em formato vídeo na nossa página LUISFERTV no YouTube, às segundas ou terças-feiras.


Luís Moreira


05 agosto 2010

News Release 2201 : 34º Aniversário da LUISFER


Faro [Portugal], 05.08.2010, Semana 31, quinta-feira, 14:46

De amanhã a uma semana, ou seja, no próximo dia 13 de Agosto (dentro de 8 dias), a LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias irá cumprir 34 anos de existência, que como os amigos leitores sabem, é a organização ferroviária portuguesa mais antiga em atividade em Portugal, diferenciando-se das outras associações existentes, por ter um objeto estatutário diferente, ou seja é um projeto pessoal e não possui personalidade júridica.



A fim de comemorar este 34º aniversário, iremos pensar em fazer algo, embora nada esteja para já definido pelo que se houver ideias inovadoras por parte dos nossos fiéis amigos, estamos disponíveis para respetiva auscultação e análise.


Luís Moreira


03 agosto 2010

News Release 2200 : IC do Sul


Faro [Portugal], 03.08.2010, Semana 31, terça-feira, 11:51

Recebemos nos nossos serviços a seguinte flyer da CP que editamos junto.




Luís Moreira


01 agosto 2010

News Release 2199 : 123 anos de comboios em Leiria


Faro [Portugal], 01.08.2010, Semana 30, domingo, 10:24

Faz hoje 123 anos que se inaugurou o troço da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Leiria O troço em questão é igual ao original aquando da inauguração, ou seja,  temos uma via única em bitola larga ibérica (1668 mm) e não existe electrificação.


Luís Moreira


News Release 2198 : 8 anos da NBS Köln - Frankfurt


Faro [Portugal], 01.08.2010, Semana 30, domingo, 10:10

Faz hoje 8 anos que foi inaugurada com pompa e circunstância a NBS (Neubaustrecke), ou seja, a Linha de Grande Velocidade entre Köln e Frankfurt, sendo até à data a LGV mais moderna e com mais eficiente cobertura em GV na rede da DB e por onde circulam somente os famosos ICE3 da DB, visto que as outras LGV na rede alemã são mistas, aceitando ditos comboios convencionais.



Créditos: Pela foto, agradecimento à Wikipedia. For photo, thanks to Wikipedia.


Luís Moreira


News Release 2197 : 1º Aniversário da CP Carga


Faro [Portugal], 01.08.2010, Semana 30, domingo, 10:10

Faz hoje 1 ano que a CP Carga se tornou independente, ou seja, deixou de ser mais uma unidade de negócio da CP, para ser mais uma empresa subsidiária dentro do Grupo CP.


Luís Moreira


30 julho 2010

News Release 2196 : 135 anos de comboios em Penafiel


Faro [Portugal], 30.07.2010, Semana 30, sexta-feira, 10:15

Faz hoje 135 anos que se inaugurou o primeiro troço da Linha do Douro, mais rigorosamente entre Ermesinde e Penafiel, celebrando assim 135 anos de comboios, localidades como Valongo, Paredes e Penafiel. O troço original aquando da inauguração era apenas em via única e em bitola larga ibérica (1668 mm), hoje, já não é assim, a via passou a ser dupla, a bitola é a mesma mas a via está totalmente renovada e electrificada à tensão na catenária de 25kV 50Hz ac.



Também merece destaque, entre outros aniversários que ocorrem hoje, assinalar que faz igualmente 88 anos que se inaugurou o troço em via única e em bitola larga ibérica (1668 mm) entre Portimão e Lagos, primitivamente chamado de Ramal de Portimão, depois designado como Ramal de Lagos e hoje como se sabe, este troço pertence à Linha do Algarve.


Luís Moreira


29 julho 2010

News Release 2195 : 12º Aniversário da FERTAGUS


Faro [Portugal], 29.07.2010, Semana 30, quinta-feira, 10:23

Faz hoje 12 anos que a operadora ferroviária FERTAGUS, que como os amigos leitores sabem, é uma subsidiária do Grupo Barraqueiro, começou a sua atividade, ou seja, também no mesmo dia (29 Jul 1999), em que se inaugurou a travessia ferroviária sobre a Ponte 25 de Abril.

Aproveitamos esta News Release, para também referir outras duas datas importantes e mais ligadas à REFER, ou seja, faz hoje 147 anos que se inaugurou o troço em via única e em bitola larga (1668 mm) entre as estações do Crato e Elvas na Linha do Leste e igualmente neste dia, se comemoram 87 anos da inauguração do troço em via única e bitola igualmente ibérica (1668 mm) entre o Lavradio e o Seixal.


Luís Moreira


26 julho 2010

News Release 2194 : Contatos LUISFER


Faro [Portugal], 26.07.2010, Semana 30, segunda-feira, 17:09

Através desta News Release informamos, que neste período de férias de Julho/Agosto, em que muitas pessoas rumam ao Algarve em gozo de férias, estamos disponíveis para nos encontrarmos com algumas dessas pessoas, especialmente aquelas que são fans dos comboios e também, leitores fiéis deste nosso/vosso blogue.

Aos possíveis interessados em quererem estar connosco num convívio agradável (zona Faro/Olhão), devem remeter todos os contatos para o nosso e-mail luisfer.rail@gmail.com pelo que, responderemos de imediato e em consonância. Pela atenção dada a este convite, agradecemos desde já.


Luís Moreira


News Release 2193 : 46 anos depois (Custóias)


Faro [Portugal], 26.07.2010, Semana 30, segunda-feira, 09:44

Faz hoje 46 anos que ocorreu em Custóias, perto do Porto, um acidente ferroviário, que é considerado o mais trágico do nosso país, depois do de Alcafache, que em Setembro próximo, celebra 25 anos de existência e que causou mais vítimas mortais e foi mais "espectacular" no sentido mais lato da palavra.

Relembrando um pouco, este acidente de Custóias, ocorreu na Linha da Póvoa (via única e bitola estreita de 1000 mm) e teve como protagonista uma automotora diesel da série já extinta 9300 (MEy 300 na altura), que com lotação muito acima do limite e em composição reforçada com reboque (era domingo), descarrilou numa curva perto da estação de Custóias, descarrilamento esse, motivado pela inclinação abrupta do veículo ferroviário em curva, porque aliado à velocidade e ao movimento descontrolado/inércia do movimento causado pelas pessoas de pé dentro do mesmo veículo (todos inclinados para o mesmo lado, de forma abrupta), o fizeram tombar numa curva apertada em que se inseria também uma pequena ponte rodoviária superior e o inevitável aconteceu.

Segundo relato da altura que lemos mais tarde (JN), o reboque não conseguiu fazer a curva, tombou e foi chocar violentamente com as arestas vivas dessa obra de arte (ponte) e as vítimas mortais estavam todas nesse veículo, ou seja, morreram 101 pessoas.

Em relação a nós, tinhamos na altura 4 anos de idade e ainda nos lembramos de ver passar junto à porta da nossa residência, muitos carros funerários em fila que saiam da cidade do Porto (vindos do Instituto de Medicina Legal) e se dirigiam para Vila do Conde e Póvoa de Varzim, onde a maioria das vítimas era natural. Outra indicação que podemos dar por conhecimento directo de um nosso familiar que lá trabalhava é que a última pessoa a morrer em consequência do acidente, foi um militar que esteve internado no Hospital Militar do Porto, em estado de coma e veio a falecer mais ou menos 1 ano depois do acidente ter ocorrido, tendo sido então a vítima mortal nº 101.


Luís Moreira