22 outubro 2009

News Release 1116 : Professor Doutor António Mendonça é o novo MOPTC

Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 19:13 - Quanto mais depressa fizessemos a edição da News Release anterior, mais depressa José Sócrates revelava quem está no seu Governo. Pois bem, o novo ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, é o Professor Doutor António Augusto de Ascensão Mendonça que era até agora, Presidente do Conselho Directivo do ISEG.



A LUISFER deseja ao novo ministro, o discernimento necessário para decidir bem, peze embora as políticas menos correctas do programa do PS para o seu novo governo, na área dos transportes ferroviários.

Créditos: Pela foto, agradecimento à EWMD.


Luís Moreira


News Release 1115 : Quem será o novo titular no MOPTC?

Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 15:39 - Especialmente desde ontem, que esperamos novidades vindas de São Bento, pois desejamos saber quem será o novo protagonista que vai suceder à dupla Mário Lino e Ana Paula Vitorino. Todos os analistas acham que já é demorada a respectiva formação ministerial, pelo que aguardamos a todo o momento (está iminente, próximas horas) que sejam conhecidos os nomes dos novos ministros de José Sócrates. Como é óbvio, quem mais nos interessa saber, é quem vai titular o MOPTC e logo que seja conhecido o seu nome, aqui será feita a respectiva News Release a anunciar o facto.


Luís Moreira


News Release 1114 : Jogo Benfica - Everton esgota comboios do Algarve


Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 14:10 - Os comboios rápidos n.ºs 182 Alfa pendular (Faro 6:55) e 670 IC (9:20), esgotaram devido ao anormal afluxo de ingleses que vão assistir ao Benfica-Everton desta tarde.



Muitos optaram pela deslocação ao Algarve presumivelmente para fins de turismo e também pela maior oferta de vôos que o aeroporto de Faro tem sobre o de Lisboa.

Créditos: Pela foto, agradecimento ao Jornal Record.


Hugo Rego


News Release 1113 : UTD's 600 passam a UDD's 600

Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 14:00 - As UTD's da série 600 estão a ser convertidas em UDD's de forma a que a sua idade afecte o menos possível a regularidade das marchas. Trata-se na maior parte destes veículos efectivamente de uma reversão, pois apenas a 657 (2ª série), não é de origem UDD. Espera-se que a operação esteja concluída nos próximos 15 dias.


Hugo Rego


News Release 1112 : Acidente ferroviário na Índia mata 22 pessoas

Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 12:40 - Na madrugada de ontem, deu-se um grave acidente ferroviário na Índia, perto de Goa, em que envolveu 2 comboios, o New Delhi Goa Express e o Mewar Express, tendo este último chocado na traseira do primeiro, que estava parado em Mathura. Em consequência, resultaram 22 mortos e imensos feridos.

Editamos de seguida, a Rail Safety Notice relativa a este acidente, com os poucos dados que conseguimos apurar.



Infelizmente, a Índia ainda é um país que é palco dos mais graves acidentes ferroviários a nível mundial, causando sempre milhares de vítimas, quase todos os anos. Esta grande sinistralidade, deve-se ao facto de este país enorme, ter uma circulação de milhares de comboios expressos que ligam todas as principais cidades indianas, muitos deles com 20 ou mais carruagens, sempre cheias de gente, a velocidades da ordem dos 100 km/h e muitas dessas carruagens, são ainda de concepção antiga e com pouca segurança.



Acima de tudo, o grande factor da sinistralidade, deve-se ao factor humano que na Índia é muito elevado, com grande possibilidade de erro, o que é sempre fatal, porque só agora se está a implementar uma sinalização moderna e comando centralizado em redor das grandes cidades como Delhi, Mumbai, Calcutta, entre outras grandes metrópoles, que já produz algum efeito, mas os acidentes ainda são bastantes para a média que devia registar, segundo as normas da UIC.

Créditos: Pela foto, agradecimento à AP Associated Press / For photo, thanks to Associated Press.


Luís Moreira


News Release 1111 : ALACF


Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 11:44 - Além das páginas web que a LUISFER realiza e que todos os nossos amigos leitores já conhecem, existem também outras páginas (ferroviárias), sejam elas dos organismos, das redes e da infra, como das associações e dos amigos dos comboios. Nesse sentido, estamos a apontar e a referir regularmente neste nosso blogue oficial, um outro site, que ligado à área ferroviária, gostariamos de dar a conhecer, se for o caso, aos nossos amigos leitores e assim, poderem aceder a essa página web.

Sendo assim, damos hoje destaque ao site da ALACF que é a Associação dos Amigos dos Comboios do Luxemburgo e que se denomina "ALACF".



Página: ALACF
Endereço URL: http://www.rail.lu
Situação: Activa
Idioma: Francês, Inglês e Alemão
Autor: Jean-Marie Ottelé
Classificação LUISFER
Page Screen: 6 em 10
Page Total: 8 em 10

Nota: Esta página não linka para o Blogue LUISFER. Ao contrário, o Blogue LUISFER linka para esta página.


Luís Moreira


News Release 1110 : CN compra 70 novas locomotivas de grande potência


Faro [Portugal], 22.10.2009, Semana 43, Quinta-feira, 11:29 - A CN Canadian National acaba de assinar um contrato firme com a General Electric Transportation and Electro-Motive Diesel, para a compra de 70 locomotivas diesel de grande potência. Destas, 35 serão fabricadas de imediato e são do modelo ES44DC. As outras 35 deverão começar a ser entregues a partir de 2011 e são do modelo SD70-M-2s.

Como certamente os nossos amigos leitores sabem, no Canadá, funcionam inúmeros operadores ferroviários, sendo os mais importantes a nível da carga ferroviária, esta, a CN e a sua concorrente CP (de Canadian Pacific Railroad), que operam além do Canadá, também nos Estados Unidos.


Luís Moreira


21 outubro 2009

News Release 1109 : LIGA VITALIS (os percursos ferroviários para a 7ª jornada)



Faro [Portugal], 21.10.2009, Semana 43, Quarta-feira, 16:22 - Através desta News Release, revoga-se a informação dada na News Release 1097 e dá-se cumprimento ao que é estabelecido na News Release 1106, sobre a mesma matéria. Sendo assim, edita-se nesta News Release, os percursos ferroviários que a LUISFER recomenda, para os adeptos dos clubes da Liga Vitalis que nesta 7ª jornada (próximo fim-de-semana), vão jogar fora dos seus campos, ou seja, Portimonense, Fátima, Chaves, Oliveirense, Estoril, Varzim, Feirense e Covilhã, e que desejam utilizar o comboio e metro, como meio de transporte preferencial, nas suas deslocações.

Temos então:


Para os adeptos do PORTIMONENSE que vão a PENAFIEL (FC PENAFIEL)

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de PORTIMÃO;
2 - Apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de PENAFIEL, com transbordos nas estações da REFER de TUNES (sempre), LISBOA ORIENTE (nem sempre) e PORTO CAMPANHÃ (sempre);
5 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do FÁTIMA que vão à VILA DAS AVES (CD AVES)

1 - Partida do estádio em solução rodoviária de meia distância até à estação da REFER de FÁTIMA ou de CAXARIAS;
2 - Apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de VILA DAS AVES, com transbordo nas estações da REFER de POMBAL ou COIMBRA-B e PORTO CAMPANHÃ;
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do CHAVES que vão a AVEIRO (BEIRA-MAR)

1 - Partida do estádio em solução rodoviária de larga distância até à estação da REFER de BRAGA;
2 - Apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de AVEIRO, com transbordo na estação da REFER de PORTO CAMPANHÃ (não será necessário transbordo, se apanhar o Alfa Braga-Lisboa);
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do OLIVEIREINSE que vão à TROFA (TROFENSE)

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de OLIVEIRA DE AZEMÉIS;
2 - Apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER da TROFA, com transbordo nas estações da REFER de ESPINHO e de PORTO CAMPANHÃ.
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.



Para os adeptos do ESTORIL que vão aos AÇORES (SANTA CLARA)

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER do ESTORIL, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de LISBOA CAIS DO SODRÉ;
2 - Solução rodoviária de pequena distância entre a estação da REFER de LISBOA CAIS DO SODRÉ e o AEROPORTO DE LISBOA PORTELA DE SACAVÉM da ANA.
3 - Apanhar o avião da SATA e sair no AEROPORTO PONTA DELGADA JOÃO PAULO II da ANA;
4 - Partir em direcção ao estádio em solução rodoviária de pequena distância e fim de percurso.


Para os adeptos do VARZIM que vão a BARCELOS (GIL VICENTE)

1 - Partida do estádio em solução rodoviária até à estação da REFER de FAMALICÃO, apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de BARCELOS.
2 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.
Nota: Muito mais curta, é a solução rodoviária "directa" entre a Póvoa de Varzim e Barcelos.


Para os adeptos do FEIRENSE que vão a FREAMUNDE (FREAMUNDE)

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER de VILA DA FEIRA.
2 - Apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER de PAREDES, com transbordo nas estações da REFER de ESPINHO e PORTO CAMPANHÃ.
3 - Solução rodoviária de meia distância entre a estação da REFER de PAREDES e FREAMUNDE, partir em direcção ao estádio e fim de percurso.


Para os adeptos do COVILHÃ que vão ao CARREGADO (CARREGADO)

1 - Partida do estádio em direcção à estação da REFER da COVILHÃ.
2 - Apanhar o comboio da CP e sair na estação da REFER do CARREGADO, com transbordo da seguinte forma: Se apanhar o IC na Covilhã, efectuar trasbordo nas estações da REFER de SANTARÉM e AZAMBUJA. Se optar por comboios regionais à partida da COVILHÃ, tem que efectuar transbordo nas estações da REFER de CASTELO BRANCO (sempre), ENTRONCAMENTO (nem sempre) e AZAMBUJA (sempre).
3 - Partir em direcção ao estádio e fim de percurso.

Lembramos que estas soluções são as mais razoáveis, e que devem ser preparados atempadamente, quer os percursos e os horários a observar pelos adeptos interessados. Como é óbvio, a LUISFER, não é responsável, por incumprimento de horários e falhas nos percursos, e os operadores REFER, CP, FERTAGUS, ML, MP, ANA, ANAM, TAP e SATA, não estão vinculados nem obrigados para com a LUISFER, em qualquer destas soluções que oferecemos aos adeptos do futebol.


Luís Moreira


News Release 1108 : Lista de Vencedores do Gratitude da LUISFER relativo ao ano de 2007


Faro [Portugal], 21.10.2009, Semana 43, Quarta-feira, 12:29 - Edita-se nesta News Release e em consonância com o que está estipulado na News Release anterior, a Lista dos Vencedores do SECOND EDITION OF RAIL GRATITUDE AWARD BY LUISFER, que deveria ter-se realizado em 28 de Outubro de 2007, em Lisboa, visto que a 1ª edição seria no Porto. A exemplo do que aconteceu com a edição anterior, todos os premiados foram informados, e houve alguns que com gosto nos disseram aceitar o prémio, outros premiados nos disseram não aceitar o respectivo prémio e outros premiados ainda, que não nos responderam em tempo útil e no prazo dado. A lista é então a seguinte:



O prémio que devemos a todos é o que a foto abaixo reproduz e que queremos entregar, logo que seja possível. Como aconteceu com a edição anterior, os troféus devidos às entidades ou personalidades que os ganharam, mas que não aceitaram recebê-los, ficaram e estavam na posse e à guarda da LUISFER, na sua sede no Porto.



Como se percebe, a terceira edição, que deveria ter-se realizado em 2008, em Faro, não teve lugar, assim como a 4ª Edição, que deveria acontecer agora no próximo dia 28 de Outubro, e que estava pensada para se fazer no Entroncamento.

A finalizar, gostariamos de agradecer, a correcta informação e colaboração que na altura e de modo imparcial e isenta, a CP nos deu sobre o seu maquinista João Santa, sem o mesmo saber que estava a ser pensado por nós, para ser o vencedor, entre outras personalidades de outros operadores. Agradecimento também é devido à REFER pela oferta que nos fez, dos tirefonds, que foram encastrados no troféu que escolhemos e pensado para este evento, e que depois de limados na cabeça e com uma pintura dourada, junto com a pedra, deram um belíssimo troféu que pesava 8 quilogramas, contendo por fim uma placa com o título e nome do vencedor. Por fim, realçar que por sermos isentos e estar no Regulamento, portanto, não podemos esconder e agora é conhecido, e como ponto negativo que tanto lamentamos, que entre todos os que recusaram receber o prémio, a SOMAFEL, foi a única que nos proibiu de fazermos menção ao seu nome.

Conforme está no regulamento então editado na altura, quando entregarmos os respectivos prémios, será dita qual foi a razão e os méritos que a LUISFER encontrou para decidir assim.


Luís Moreira