Faro [Portugal], 21.12.2009, Semana 52, Segunda-feira, 14:56
A LUISFER já se tinha referido no passado sobre esta matéria e argumentando sobre as consequências de tal medida, porque à força, tenta-se liberalizar o transporte ferroviário na Europa, quando sim, era necessário uns ajustamentos e outras correcções, que os operadores tradicionais e centenários vinham fazendo.
Em consequência desta liberalização, mal pensada e esquecendo de forma errada o papel da UIC, repetimos, não queremos deixar de assinalar a data de 13 de Dezembro de 2009 (faz agora 1 semana e 1 dia), em que se implementa de forma efectiva, o chamado 3º pacote ferroviário europeu, aprovado pelo respectivo parlamento em 2007, em que o transporte internacional ferroviário de passageiros é aberto à concorrência.
Sendo assim, novos operadores europeus estão agora autorizados a fazer "cabotagem", ou seja, ligar dois países europeus diferentes e fazer o serviço que era comuns aos operadores tradicionais.
Luís Moreira
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