Faro [Portugal], 05.04.2010, Semana 15, segunda-feira, 18:49
Com cortesia, editamos na íntegra, notícia do portal Cargo Edições, publicada no passado dia 1 de Abril na sua página electrónica na internet, com informação ferroviária relevante.
Desde o início da operação ferroviária no porto de Aveiro que a CP Carga já transportou mais de 10 mil toneladas de mercadorias, numa média de quatro composições por dia. Os materiais transportados pela CP Carga S.A vão desde a pasta de papel a madeiras, dos clientes Celtejo, do Grupo Altri e Sonae Indústria, respetivamente.
Para o presidente do CA da CP Carga, Rocha Soares, a presença da empresa nesta ligação ferroviária e consequente aumento da movimentação de cargas por ferrovia vem “não só permitir um acesso facilitado à distribuição no corredor Aveiro-Salamanca, como também potenciar a matriz industrial de Aveiro, dinamizar a atividade do porto e aumentar o seu hinterland até à região de Castela e Leão”. Para além disso, a opção de transporte de mercadorias através da ferrovia permite ainda reduzir o trânsito rodoviário pesado, com claras vantagens para o meio-ambiente.
A mesma opinião é partilhada por José Luís Cacho, presidente do porto de Aveiro, que com a entrada em funcionamento da ligação ferroviária, estima que 15% do tráfego de mercadorias que atualmente é feito por estrada passe para o comboio, valor que poderá aumentar para os 40% com as mercadorias transportadas no "hinterland" até Espanha. Isto significa que o porto de Aveiro vai passar a receber meia centena de composições de mercadorias por semana.
Face a este cenário, a CP Carga prevê, já em 2011, estar a um ritmo de atividade na ordem dos 6 comboios / dia, em fluxos de logística mais massificada como: contentores, materiais de construção, matérias-primas e produtos de fileira florestal.
A evolução da atividade deverá situar-se entre 5 a 10% ao ano, nos primeiros cinco anos, estando o ritmo de crescimento da atividade dependente do nível de competitividade do porto de Aveiro e das soluções logísticas instrumentais a ele dirigidas.
A confirmarem-se os níveis de atividade esperados para 2011, representará para a CP Carga ganhos em volume de negócio entre 6 e 9% e em termos de eficácia ambiental, na qual o transporte ferroviário tem uma vantagem de 5 para 1, será gerada uma poupança entre os 10,5 e os 17,5 milhões de euros naquele ano, segundo indicadores da UIC (Internacional Union of Railways).
Ramal ferroviário liga porto de Aveiro à rede nacional
O ramal ferroviário do porto de Aveiro, inaugurado a 27 de março, arranca na Plataforma Multimodal de Cacia, junto à Linha do Norte, e termina junto ao porto de Aveiro, com ligações aos terminais portuários.
Tem uma extensão de 9 km, em via única não eletrificada, permitindo a circulação de composições com carga máxima por eixo de 25 toneladas e velocidade não superior a 60 km/h.
Representa um investimento de 72 milhões de euros, permitindo movimentar 600 mil toneladas de mercadorias, por ano.
Paulo Almeida
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